将来，福特汽车能够在AliOS上开发面向中国市场的车联网和智能互联产品
《汽车商业评论》记者 孟为
12月6日下午，此前宣称本人没有被约请参加东兴局的阿里巴巴董事局主席马云和福特汽车执行董事长比尔·福特（Bill Ford Jr.）约了个下午茶。
于是末尾有各种关于阿里巴巴和福特合作的音讯传出。比如，福特要让阿里巴巴制造超级售货机帮忙卖汽车云云。

明天，单方都没有让猜测和传言传播太久，就将两个大佬喝茶说话内容落到了纸面上。
2017年12月7日下午，福特汽车公司和阿里巴巴集团就多范畴多维度的战略合作意向达成分歧，单方将探求重新定义消费者批发体验的商业机会，并合作提供智能移动出行处理方案。
在福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特（Jim Hackett）和阿里巴巴集团首席执行官张勇（Daniel Zhang）的见证下，福特汽车中国区董事会主席兼首席执行官罗冠宏与阿里巴巴集团资深副总裁、阿里云总裁、AliOS总裁胡晓明分别代表单方签署战略合作协议。
根据为期三年的协议，两家公司将讨论那些重塑中国乃至全球汽车行业的合作范畴，并在以下范围展开合作：AliOS、阿里云、阿里妈妈和天猫等，共同探求包括智能移动、车联网、数字化营销和人工智能等在内的多种合作范畴。
在初始阶段，福特汽车和阿里巴巴将在消费者用车周期的各个阶段，包括售前、试驾，到金融租赁，停止针对新批发的数字处理方案的试点研讨。
应用在各自专业范畴的优势，两家公司正在研讨将移动出行技术用于重新定义车联网、人工智能、线上批发营销和分销策略的方式。
但《汽车商业评论》以为，一个更令人等待的潜在看点将是单方基于AliOS在车辆智能互联上的动作。

▲阿里巴巴集团首席执行官张勇（Daniel Zhang）与福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特 (Jim Hackett)于7日在杭州会晤并见证了单方合作意向书的签署
从目前的发展方式看，虽然福特汽车SYNC系统曾经面向创新公司和其他联盟开放，但是其技术构架本身曾经无法满足中国市场对智能互联的疾速发展需求。
同时，苹果的Carplay和Android Auto两套系统本身对福特汽车在中国市场停止智能网联的推行也不断存在限制和掣肘。
苹果Carplay在运用上比较死板，外部的运用很难被归入其中；而Android Auto在中国市场面临着Google Map等优势资源无法被运用的尴尬。
相比之下，愈加本土化和开放性的AliOS是福特汽车将来应对中国市场，提升其产品竞争力的重要落子。
此外，AliOS在开发之初就曾经将其定位为可以运用于汽车的操作系统，它不只仅是给车辆添加了互联网属性，而是让车真正可以在将来的互联网环境中停止运转和功能完成。
目前，除福特汽车外，还有通用汽车、PSA集团等也对之产生了浓重的兴味。
当然，从合作本身来看，对单方都是一个双赢的结果。
在新任首席执行官韩恺特的带领下，福特汽车正在加速本身的变革和发展，也在实行其对中国市场加大投入力度的承诺，而对于阿里巴巴来说，与福特牵手表明了中国汽车和中国互联网企业在汽车的智能互联方面曾经走在了世界前端。

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