“回应慢一分钟，央求退款者会添加上百人”。
摩拜媒体群中，记者们迫切地寻求着官方回应。
事情缘起一则报道。
明天半夜，有媒体爆料，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车资金告紧，已末尾挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

ofo退款过程
虽然摩拜和ofo停止了辟谣，但仍未消弭用户的担忧，短工夫内已有大量用户央求退款。
共享单车退款潮，汹涌而来。
万宗赞扬中99%为退款难
实践上，自共享单车诞生以来，押金成绩一直牵绊。
用户关怀的是“可否及时退款”，媒体则关注“押金去向”。
自往年7月份以来，酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车陆续遭到押金难退的赞扬。近期，这一成绩再次发酵。

摩拜退款过程
本月初，全国多地消费者委员会公布了消费赞扬状况。
以深圳市为例，其公共设备服务消费赞扬同比添加2139%。赞扬量的添加，次要来自于酷骑单车、小鸣单车、和小蓝单车等共享单车的赞扬，其中最突出成绩是：押金难退。
数据显示，从2017年1月至今，深圳市已受理超过1万宗关于共享单车的赞扬，99%为押金难退的成绩。深圳市随即发布了《互联网租赁自行车管理方案》。明白规定，共享单车企业逾期不退还押金的行为，由政府相关管理部门责令改正，处以5万元以下的罚款。
思索：
1，摩拜ofo回应偷换了概念？
“资金告紧”的传闻发生后，摩拜和ofo分别作了辟谣。
摩拜方称，该报道与理想严重不符，用户可随时退押金。ofo方也称，目前公司各项业务有序运转，用户可从多个渠道顺利退还押金。
值得留意的是，这些回应与文章所指的成绩存在偏向。
文章指出，两家企业存在挪用押金行为。这句话是指公司能够面临运营困境，故挪用用户押金。
而两家的回应，均是说“用户可随时退押金”，对能否挪用押金避而不谈，故有偷换概念之嫌。
新浪科技分别向两家索要“押金监管相关材料”，截止目前暂无回应。
2，所谓第三方监管靠谱吗？
此前，摩拜和ofo均表示，已末尾对押金采取第三方监管。
摩拜方称，已与招商银行达成战略合作，并在押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。
ofo方称，与中信银行建立了战略合作关系，目前，单方在押金监管、支付结算、跨境金融、资金托管、授信支持、市场营销、公益活动等多个范畴展开合作。
银行监管属于第三方监管，看似安全无忧，实则暗藏隐患。
有知情人泄漏，多数单车企业虽在宣传上称是第三方监管，设立了专门账户，但该账户仅为普通存款账户，且存在为保持现金流而挪用押金的现象。
这一说法表明，银行仅仅将共享单车账户作为正常储蓄账户，无须实行三方监管义务。
这或许让大家想到了深陷运营困局的小蓝、小鸣和酷骑。
这三家企业，在建立之初时与摩拜和ofo相似，均对外宣称押金由第三方监管。但是从目前来看，三家用户退押金“遥遥无期”，也不见曾经宣称的第三方监管的任何作用。
3，押金难退如何彻底处理？
不少专家指出，在共享单车成绩上，虽然有诸多法律法规的限制，用户的权益却并没有得到有效的保证。目前我国第三方监管体系建立还不完全，不返还押金最多算是违犯了对用户的承诺，承担违约的相应责任，而该项资金能否被监管，就目前而言，尚未有相关强迫性规定。
另有专家以为，应由政府、企业和用户三方联手，政府管理部门出台管理细则，加强监管；企业在保障用户权益的前提下，建立信誉积分系统、设置信誉制度来激励用户规范骑行等。对于曾经出现的押金成绩，要尽快拿出详细应急处理方案。
新浪科技

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