近年来，大家不断在说城际铁路的建设，但总是不知道宝鸡何时才会拥有本人的城际铁路。
别焦急，日前西安至韩城、阎良至西安咸阳国际机场的两条城际铁路项目用地预审获国土资源部批复。加上8月份获批的西安至法门寺、法门寺至西安咸阳国际机场城际铁路项目用地预审，目前，陕西已有4条城际铁路项目用地预审获批了。
据悉，已获批的4条城际铁路，对全省完善综合交通运输体系建设有重要意义，城际铁路项目，也对完成地铁、高铁、飞机无缝对接提供了更大的便捷出行方式。

西安至法门寺城际铁路公布道路图，沿途设14个站
新建城际铁路西安至法门寺至机场线项目跨越西安、宝鸡、咸阳三市，项目线路全长235.431公里，其中应用银西高铁66.345公里，新建线路乾县至新西安南站长169.086公里，设计时速200km/h。
此次选址内容为新建线路段，共布设14处车站。线路自在建银西高铁乾县站引出，上跨银西高铁、西平铁路、莫谷河后，至临平镇卫生院北侧设临平站，后跨拟建乾法一级公路，绕避村庄后再次上跨拟建乾法一级公路，至召公镇卫北侧设召公站，后依次跨越S107、汤法公路，于扶风县佛光路西侧设法门寺站，出站后跨越七星河、小韦河，于午井镇西侧设午井站，出站后跨越陇海铁路、西宝中线公路、连霍高速公路、渭河，至眉县县城东侧设眉县站，出站后下穿西宝高铁后，于下长坊村南侧设红河谷站，向东至太白山景区中心大道北侧设太白山站，于哑柏镇南侧设哑柏站，沿周至县南侧X318设周至站，楼观景区北侧设楼观站，至祖庵镇北侧设祖庵站，向东跨涝峪河后在户县县城北侧设鄠邑站，后东行跨越西成高铁、西汉高速、沣河后沿三星疾速干道北走行，至项目终点.

那么其他城际铁路状况如何？
西安—韩城
西安至韩城城际铁路位于陕西关中东部地区，关中盆地东北隅。线路从西安市引出，经西安市国际港务区、高陵县、阎良区、渭南市富平县、蒲城县、澄城县、合阳县至本项目终点韩城市，正线全长209公里 。
其中应用西延高铁约51公里线路至富平阎良站，经蒲城、澄城、合阳，新建158公里线路至韩城。采用250Km/h城际铁路标准，预估算投资约233亿元。
全线新建段落设富平阎良（接轨站）、蒲城站、澄城站、合阳站和韩城站共5座车站。
西咸机场—阎良
阎良经机场至阿房宫城际铁路位于陕西关中北部地区。本线终点位于西延高铁富平阎良站，线路从富平阎良站引出，经西安市阎良区、咸阳市三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城至本项目终点阿房宫站。
阎良经机场至阿房宫城际铁路应用银西高铁约15公里至西安北客站，新建线路约85公里，设计速度250Km/h，预估算投资约120亿元。
共设富平阎良、三原、泾阳北、机场T5、岩村、石何杨、新动力金融中心、阿房宫车站8处及三家庄线路所1处，其中机场T5为地下车站。
憧憬一下，当前坐着地铁、轻轨，就能游遍关中。还是很美的！

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