比亚迪，在国内众多汽车品牌中也算是一个有资历的自主品牌之一了，要说起比亚迪的车型恐怕在国内也是无人不知，无人不晓，如，曾经惊动一时的比亚迪F3，L3，速锐等车型在消费者口中不断有着不错的口碑，并且也获得了很好的销量当年的F3销量丝毫不亚于哈弗H6车型，而比亚迪新动力汽车在国外市场的知名度丝毫不亚于奔驰宝马一线豪车品牌，这也是非常为中国汽车争光的，但虽说比亚迪在国内外名望都很大，但很尴尬的是比亚迪在国外销量非常的差。

国内消费者对比亚迪最大意见的有两样东西，一个就是车标，一个就是外观设计丑陋，如今比亚迪终于顺应民意，把两样东西全都改了，可以分明的看的出来，新一代的比亚迪，再也不是拿原来丰田老车的基础平台拼命改了，而是重新末尾独立开发设计的新车体，而且新一代的比亚迪，也确定上去了属于本人的独特设计言语，那就是悬浮式车顶和倒梯形的大嘴，

虽然王朝版SUV还未正式亮相。但是在前几日比亚迪的MAX-MPV车型率先上市与广大消费者正式见面，7.99万的起售价可见比亚迪还是非常亲民的，在该款MPV的整车的外观上相对可以用时兴大气来描画该车的外观了，对比那些一线合资品牌也是丝毫不逊色，并且可以看到这次的这款车全车都运用了汉字车标。

离开车身的侧面看起来非常犀利，悬浮式的D柱更是添加了运动感，车窗周围与后尾灯均采用了镀铬件装饰，拆卸了大尺寸的多辐式轮毂，尾部和车头的设计相呼应都是盛行的贯穿设计，尾部中间一条镀铬装饰与尾灯相衔接，尾部采用了硬朗的线条设计，让整个尾部凸显层次感的同时更显肌肉感。

内饰设计不断是比亚迪最让人称赞的地方了，也是众多自主品牌车型中首家运用全中文按键和中文车标的车企，而中控台中间的那块大尺寸液晶显示屏幕，恐怕让不少消费者希望了，并没有采用上海车展上的那块可以360度旋转大屏幕，从目前实车就能看出，比亚迪应该能否决了这个方案采用了较为适用的内嵌式液晶大屏。

比亚迪为这款MPV配置了不少当下的主流配置，电子手刹，ESP波动系统，互联网模块，360度全景影像，PM2.5空气污染等等多项配，在动力上搭载常见的1.5T发动机，最大马力153匹比长城的那台1.5T优秀不少，根据工信部曾经公布了这台车的每百公里油耗为6.6升。

总结，引见完这款车想必售价应该是各位看客的最关怀的了，个人觉得既然比亚迪把宋MPV定位对手是宝骏730，力帆轩朗，长安A80等车型，7.99万的售价置信一定能成为MPV范畴中的新秀车型，不行成为爆款车型恐怕也难。

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