14年雷克萨斯RX450h现价二十二万出售，油电混合中东版最顶配，无匙进车，无匙启动，全景大天窗，LED日行大灯，原车导航系统，电动记忆桃木方向盘，通风加热记忆座椅，智能地方操控系统，马克列文森音响，多碟CD DVD，四区恒温空调，遥控电尾门，脚踏板，前后雷，达倒车影像，车况极品看车必中

外形还是非常的靓丽的，买车的时分就曾经想象会有宝马X6的滋味的了，挺悠闲背的感觉得；外形非常的绚丽，毕竟还是带上了概念车投产的名义的，还有就是车子的家族设计的行进出风口还是非常的好看的；车子曾经越来越接地气了，外形非常地科幻，总觉得有种概念的感觉，内饰非常的豪华，唱工非常的精致，内饰基本上还是非常的给力的，无论是用料方面还是唱工方面都是做得最好的，个人觉得应用起来还是相当的好的。放下了价格上的段子，成功转型，唱工精良，驾乘温馨的豪华城市型SUV，车子的个性非常个奔放，十足的急性子

外观设计比老款稍微张扬了点，愈加年轻，愈加时兴，贴近时代的潮流，应该会有更多人喜欢。在温馨进入这点功能上，比奥迪和宝马做的都要好，当人接近车辆时，车的左右后视镜下的灯会亮起，车内的灯也会亮起，仿佛在迎接主人的到来。个人很喜欢RX的内饰，有质感且很时兴，只要本人真正坐在车里，才能感遭到这种精致唱工带来的视觉和触觉享用。最喜欢那个S形的中控台。车内的空间很称心，毕竟是中型的SUV，尺寸自然不会拘束，后排的腿部空间游刃不足，可以调理靠背角度的后排座位也非常兽性化。

全景天窗，电动后备箱，后备箱感应开启，方向盘加热，方向盘记忆，自顺应巡航，全景摄像头号。配置丰富，尤其是全景摄像头功能太好了，以前开车发生过两次没留意地下的铁桩蹭车的事故，有了这个就不怕了，小区里停满车的时分，这个功能尤其重要，车身两边直接看屏幕就得了，不过经销商加两万提车有点心里不直爽，后来想想算了，给了电动踏板和贴膜。这个价位说假话也不谈性价比了，本人喜欢，本人对比。

最称心的应该是整辆车给人的细腻感吧，地盘不但舒适，能过滤掉大部分的粗大颠簸，而且在国道里高速公路上开起来韧劲十足，加上时速40公里当前充沛的动力，总能令人很享用地控制不住地开得越来越快，不停地超车，然后，整个地盘虽然短少德国车像铁块一样的厚重感，但是却有德国车所没有的细腻。内饰能摸到的能感遭到的非常柔软细腻。然后动力虽然不微弱，但是却非常轻松。目前才开了15000，平均11个吧，如今12个了，冬天油耗有点高，可以接受城市路段表现：郊区开起来中规中矩吧，往常郊区油耗12个左右高速路段表现：高速定速120的时分带着全家大概8.5个油吧，末尾试过定速100大概7个油，感觉很冷艳，全体还是非常称心的

方向盘虽然有虚位但是我感觉开起来还是比较轻巧，就转向而言好于锐志，差于3系。就是有时分吃不准后面两个轮胎的地位，还需求多开，总体来说特别顺畅，ECVT变速箱功不可没，这车本来就是温馨性指向的车。座椅，悬挂，动力基本都是温馨性的调教，车子动起来之后，驾驶很轻松，不累人。噪音控制：整车的噪音控制其实挺不错的，唯独就是发动机噪音太分明了。这是这款雷克萨斯最大的特点：无与伦比的温馨性。座椅设计非常兽性化，不管是上下班还是开长途，毫无疲劳的感觉。车内无丝毫噪音，听本人车子的喇叭声，很轻很轻。末尾以为是喇叭有成绩，但当车窗打开时，感觉喇叭是很正常的，阐明隔音做得相对是一流。

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