13年完美晋级17款保时捷卡宴4.8S现价四十五万出售，黑色米白内 全景大天窗 罗盘 定速巡航 turbo四出排气 8速波箱 新款多功能运动方向盘 随动疝气大灯 底盘升降 随动倒车影像 前后雷达 ECO自动起停 顶级Boss音响 SD卡记忆播放 电动尾门 陡坡缓降

保时捷Cayenne外观时兴动感，全体线条较为残缺、流利且运动气息较浓，可以说是高大威武了，特别死前脸看上去特别有气势，不过感觉车身窄了点，屁股短了点；外形还是保留了保时捷原有跑车的外观神韵，看起来非常拉风，分发着激情。前大灯和尾灯的设计非常美丽，我很喜欢。卡宴怎样说的，外观很不错。内饰嘛，黑色按键加上亮银色点缀，设计的非常好看，加上后排空调面板，第二排看起来也很美丽，要是再搞上碳纤维内饰，内饰方面比其他车的确有那么一些优势。怎样家人一坐上卡宴，就认定了它是最美丽的（女人的选车标准），极力鼓动买卡宴。

空间还是不错的，算是比较宽阔的吧，后排的空间稍微略窄点，坐三个人勉强可以。后备箱空间还行，能满足我的日常需求；卡宴在配置方面做得挺到位的，基本配置都有。最称心还是这部车的安全配置，主被动安全都装备的很完全，车子开起车来安全感十足。配置方面挺丰富的，该有的都有，不该有的也有，还是挺称心的，最称心的还是这部车的安全配置吧，完全到位，让人开起车来安全感倍足。变速箱换挡速度很快，由于车身高大的缘故，你真的感觉提速好快，而且由于suv车身本身要重很多的缘故，你真的感觉你屁股下面坐着一头野牛，力大无比的野牛。特地说说那个sport形式，按下sport按键后，底盘本人降低，悬挂变的又硬又短，方向盘也会忽然变得很明晰起来，那种感觉真的不错，只是这种形式下的发动机嘛。动力嘛，所谓随叫随到为所欲为，乐趣无量哈。

品牌过硬，外观拉风，内饰唱工精细，动力充沛，完全满足男人滴面子成绩，不管谁买卡宴都不会绝望。动力还是不错的，高速时会有分明的推背感，在城市里用车是完全够用的，其实跑起高速来也是够用的，动力输入颠簸，嗖的一声就超车了，保时捷可不是浪得虚名的撒。变道辅助、防眩目后视镜和可视倒车也比较适用，安全第一。中控的计时器也很美丽，个人感觉比罗盘好看点。多媒体导航系统直接就是刷好了的，用起来和中规一样。其他的配置，如座椅通风，14向调理、电动方向盘、温馨进入、后排电动遮阳帘和温馨照明不错，比较适用。7.2秒的加速还是可以，550牛米的扭矩偶然跑一下一定是木有成绩的。

至于动力嘛，看了我对这些SUV的评价就知道，动力真的很不错，高速时会有分明的推背感。假如是在城市里用车的话完全够用了，动力输入比较颠簸。时速上90后，就比较猛了。油耗目前都16左右，还算可以吧。当然还是得夸夸的，外形没得说，大青蛙，线条非常柔和。很喜欢那大灯，所以拍照片特别灯多拍了几张。个人不是特别在意动力，这种尺寸的SUV，动力普通都够用了，不差那么一点马力或功率。再说了，生活家用为主的车，要是动力特别杠杠的，家人坐着也不一定舒适。虽然外观不属于稳重型，用上去感觉还是不错的。动力也说有就有。尤其是内饰，坐出去的都说好，内饰不断是卡宴的精髓所在，应该没人不喜欢卡宴这飞机舱般的内饰吧，平均油耗应该在16L左右。

卡宴的档位比较明晰，换挡很顺畅。就是方向盘缺乏路感，不过指向却很精准。悬挂调教的偏硬，高速过弯时车身侧倾较小。全体操控还是比较称心的，选了方向盘加热感觉非常适用，双层隔热玻璃也挺不错的，静音效果比X5和途锐强太多了，音响随车速变化挺不错的。座椅记忆挺不错的。遥控钥匙挺不错外形很美丽。全景天窗感觉很不错。18向座椅调理很给力包裹非常好，头枕很舒适不过惋惜头枕不能电动调理啊。不过温馨照明很不错灯光都是白色的早晨氛围很不错，日间LED行车灯很美丽，温馨度挺高的，就驾驶座而言是很舒适的，开起车来视野开阔，加速颠簸，而且高速行驶时，车身稳，方向盘扎实，全体温馨度挺不错的，尤其是驾驶座软硬适中，坐着很舒适。而且坐在车里的视野比较开阔，高速行驶时，车身很稳。

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