买车到底是买低配还是买高配，不同的品牌不同车型有不同的选择方案。但归根结底一句话：“买厂商最想卖的那个配置”。
厂商的定价策略有心机

普通来说，一款车的最低配你买不到，而最高配你一定不情愿买，因此厂商会着重培育次顶配，和次低配来销售。经过仔细观察你会发现，次顶配的性价比与次低配的性价比最高。而这两种配置的车型也是厂商利润获取最多的车型，为了达成销量目的，厂商必然会给这种配置提供更多的吸引力。有钱买次顶配，没钱买次低配，都不会亏。

二手车市场对低配车型更有利
在二手车市场里，二手车商收买二手车的时分，永远是按照最低配车型来核算价格。你的顶配车型与乞丐车型在新车买卖中能够相差10万元，但3年后的二手车，他们之间的价格差恐怕就只要5000元的差距了。因此买顶配车必然是赔本买卖。当然土豪不介意，就无所谓了。

买车还是应该买中配车型
在日常生活中，我们既不能为了享用顶配的温馨而不计成本，也不能为了降低二手车贬值率而放弃温馨买乞丐版。这个时分我们还是应该选择中配车。在运用过程中可以享用车外科技配置带来的温馨便利，也不会在二手车市场吃亏太多。

小编采访了几位老司机看看他么怎样说
@少帅开车了:不管你买什么车，安全功能必需要到位。假如买国产汽车，当然要买高配的，它的价位又不高，买的安心开的放心。大部分年轻人都喜欢自动挡，这也要看经济条件。有些人说，自动挡费油，买得起车就能开的起油。假如你想买个低配，侧面和头部没有安全气囊，没有车身波动系统。假如跑高速长途，没有胎压检测都很风险，安全无法保障，这点大家应该都很清楚。所以买车要慎重，假如买了高配，事故率降低50%。高配和低配相差三万左右，如今国产汽车相当不错，不差于合资车，请冤家们渐渐思索吧！祝车主们，一路顺风，安全回家！

@高山流水:买车个人建议买中配，假如是低配置信普通都是太寒酸，比如锋范和K2的小黑板。既然十几万都花了，还差那一两万？但是成绩来了，高配往往比低配贵好几万，有必要去买高配吗？答案是没必要，由于汽车有很多鸡肋的功能，甚至是多此一举的功能，比如发动机自动启停，ECO这些功能就是多此一举（白送不想要）。但是有很多功能却是尽量要有的，比如头部、膝部安全气囊、气帘，ESP，胎压监测，倒车影像及倒车雷达（这些关系到行车安全的尽量要选择）。还有一部分是可有可无，比如天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，坡道辅助，这一类你觉得不差钱建议选择（这一类次要是给驾驶提供便利）。所以个人建议尽量选择安全配置高的，不要鸡肋功能，选择性的选择合适本人的便利性配置。

@玖玖喵咪:买车终究买低配还是买高配？这个成绩需求看你所要买的车低配低到什么程度，高配高到什么程度，不能混为一谈买低配还是高配。有的车说是低配，但配置曾经满足普通安全驾驶和日常运用的要求了。比如说有的车安全配置比较到位，虽然是低配，但一些安全配置是全系标配，所缺乏的是一些倒车影像、真皮座椅、全景天窗之类的配置。假如是这样的车，买低配就可以了，当然不差钱就不说了。但有的车低配低的不幸，除了安全带和ABS这类法律有明白要求的配置外，主流的安全配置一概没有，比如制动力分配、牵引力控制、ESP车身波动控制系统等统统省掉了。到如今这年代了，有个厂家的车居然还是摇把子升降车窗呢，像这类抠门厂家造的车，分明与当前安全情势不符的车，你买低配就不行了。出行开车安全第一，最基本的安全保障要有，这类车你只能买高配了。

@星夜好安静:首先看车高配有哪些配置而低配又减少了些什么，高配车丰富得看它的功能和适用度！如今随着汽车产业发展的提高国内汽车的竞争人民的选择也随之提升！如今低配车在安全方面也不会减少次要安全配置，极多数车在价格与安全配置方便做出相应的减少而这类车人们选择性方面就很少人思索它也将会淘汰！在本人经济套件允许的状况下我还是建议大家买高配，很多人会说买低配去加装那些配置也没有高低配的差价多，但是你要知道加装后车的电路和精细度也会变化！以前很好的车才有高调显示屏后来世上出来一款车载DVD很多去加装了假如出现短路事故厂家和保险公司是不会赔偿的！

@清荷茗韵:这个成绩不能混为一谈，就引荐来说，低中高配各有各的理由，各有各的优势。我的意见是：看详细车型，看详细定位。假如某款车的低配安全配置完全，只是没有真皮座椅，电动座椅调理，导航等温馨配置的状况下，低配是可以引荐和接受的。又假如某款车的低配分明简配了安全配置，比如没有esp，简配了安全气囊等安全配置的状况下，中配是比较优势的选择。再假如某款车型主打定制，定位是豪华朴素，那么高配能够都不够，还得定制个性设计。不过话又说回来，买车买本人喜欢的，高中低的好处和缺陷分析到位，最终决议权一定要本人来，不是有句话叫千金难买我喜欢么。

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