奇骏是国内最为畅销的日产SUV车型之一，而全新车型则凭借家族式设计及各种先进技术屡创佳绩。这次南京车展日产展台可以说是奇骏的舞台，不过令人遗憾的是并没有像最新版的日版车辆那样配备ProPILOT自动驾驶技术。

走上东风日产展台，最先让人驻足的是那全新家族式V-Motion前脸设计。分布于两侧的车头大灯及雾灯皆采用冷峻运动的钻石切割式设计。尾灯凭借回旋式设计展现特别风味。此外后方保险杠也焕然一新。

与外观相比内饰也不甘落后。D型多功能方向盘旁拥有一块7英寸显示屏及5英寸平视显示器，在驾车过程中查阅信息的话将会更加方便，而且各种文字图像的展示也更加清晰。2760mm的轴距确保室内空间极其充足，前后排座椅皆有加热功能，且秉承人体工学设计。

2.0L及2.5L直列四缸发动机都与新一代7速CVT互相搭配，加上动态扭矩控制系统、四驱系统及电子制动差速锁等装备，车辆在任何路面上都可以平稳行驶。而车道偏移预警系统、变道盲区预警系统及油门误踩智能刹车系统等安全配置能给予车辆全方位保护。

说了这么多，唯一让人感觉遗憾的是国内的全新奇骏要比日本版落后许多。尤其是日产看家本领即能在告诉公路单一车道上实现自动驾驶的ProPILOT自动驾驶技术并未出现在国内车辆上。不过这也不是一件坏事，因为目前该项技术还不够成熟。

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