买车在我国的实际作用，更像是一个庞大的“面子工程”，对于大部分消费者来讲，真是验证“人靠衣装马靠鞍”这句话，很多车辆在出厂，中低配车型都是选择安装织物座椅，这下消费者可不干了，隔着车窗看到这么寒酸，老脸往哪放，必须加装成真皮座椅，其实这样反而是自欺欺人！
一、真皮
汽车上使用的真皮通常都是牛皮，具有高质感、不易腐烂、不易损坏的特性，不过即使是真皮也是有好坏之分的，其中就涉及到了头层皮和二层皮的说法。
简单来说，一张皮有上下两层，将其切开，上层的纤维组织比较紧实，天然纹路严密，质量就比较的好，叫做头层皮；而下层的纤维组织与之相比则较为的疏松，并且没有了纹路，质量也就较差一些，叫做二层皮。
在豪华车上我们经常会看到Nappa的字样，这种Nappa真皮通常指的就是头层牛皮，同时它还代表着一种制作工艺，该种皮料的手感会比较细腻光滑。

在日本，汽车生产厂家一般都是采用织物座椅的，环保、舒适、性价比高。我们车咖的爱车大咖刘毅刚就十分推崇织物座椅，不打滑，不怕热，不怕晒，不易破损，即使烟头掉上去火势也不会蔓延。

值得一提的是，如今一些车辆的座椅上会带有安全气囊，如果是加装了真皮座椅，等于原座椅的基础上加上了一层皮，导致座椅的安全气囊弹不出来，这个安全配置就废了。

一位朋友的车子使用三年，车上的真皮座椅布满裂痕，虽然脏了可以用湿抹布擦，但是时间长就开始褪色失去光泽，甚至脱皮掉渣，钥匙等尖锐物品划一下就留下痕迹。夏天汽车被暴晒后，坐上真皮座椅上烫屁股，如坐针毡，冬天坐上去又冻得浑身发抖，必须得安装座椅加热或者买套毛垫，而且真皮座椅还要花钱去打理，否则就破损严重。

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