德国大众排放门赔偿方案出炉 将花162亿欧元善后

2016-04-24   昭通热线网    分享

核心提示：大众22日称，为丑闻拨出的和解金，将使公司在2015年度蒙受13.6亿欧元的净亏损，这是公司历来最大的一笔亏损额，也是1993年至今首次出现常年亏损。

中新网4月24日电 据新加坡《联合早报》24日报道，德国大众（Volkswagen）日前宣布，将拨出高达162亿欧元作为解决排放丑闻的和解支出，估计公司2015年将为此蒙受10多亿欧元亏损。然而市场分析员认为，如果把美国政府与车主赔偿额算在内，和解费用将会更高。

德国汽车引擎测试造假事件已经延烧到各大汽车制造商，监管当局已深入调查。本周大众与美国监管机构达成解决方案，回购或修理安置了非法测试软件的50万辆汽车，并设立环保与消费者赔偿基金。

大众22日称，为丑闻拨出的和解金，将使公司在2015年度蒙受13.6亿欧元的净亏损，这是公司历来最大的一笔亏损额，也是1993年至今首次出现常年亏损。

不过分析员指出，大众的危机处理成本预料会更高，因为美国司法部可能对它罚款，大众也会面对刑事起诉。

此外，大众是否会为美国以外市场的车主支付赔偿额，都会进一步推高和解支出。一些分析员估计这笔支出最终可能高达300亿美元。

德国NordLB银行分析员施沃普说：“这次危机远未结束。该公司与美国监管机构达成的协议，只是其中一步，这起事件将旷日持久，至少要在今后五至10年才能解决。”

大众说，公司决定大幅度削减股息，协助分摊费用。而执行人员花红将平均削减39%。自去年9月爆发造假丑闻至今，大众的股价下跌约两成。

不过对公司信誉而言，这次善后举措不仅是危机处理，也为欧洲这个最大汽车制造商提供一次机会，挽回投资者与客户的信任。

另一方面，德国交通部长多布林特（Alexander Dobrindt）说，德国当局在审查各个车款汽车排放量测试的过程中，发现汽车制造商利用其他技术“提高”引擎效能，却导致废气排放量提高。

多布林特说，大型制造商包括大众、奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）、欧宝（Opel）和马赛地（Mercedes）已经同意召回其所生产的63万辆汽车，这些车辆的废气排放系统都不达标。

德国联邦汽车交通管理局至今已经对53种车款进行了测试，当局发现除了大众利用欺骗软件之外，其它制造商虽然利用“温度关机装置”（Thermal Window）来保护引擎，但却造成污染。

“温度关机装置”会在温度降低到某个水平尤其是很冷时，自动关闭或是降低过滤效率，以免引擎内部凝结水气导致零件生锈。欧盟的规定容许车辆有此类装置，但不排除有些车商藉此漏洞来违规。德国调查人员发现，有制造商把关机的温度定得很高。

路透社引述德国政府消息说，一家制造商甚至设定当室外温度达到18摄氏度时，就会自动关闭车子的过滤系统。

【延伸阅读】英媒：大众提出回购美国48万辆“作弊”汽车

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图：英国《金融时报》王站

参考消息网4月22日报道 日媒称，大众汽车提议由其在美国回购近50万辆汽车，这可能是世界上最大的汽车回购协议。这家德国汽车制造商正试图了结排放丑闻。

据英国《金融时报》网站4月22日报道，该公司仍在与美国监管机构谈判一份协议的最终条款，包括补偿美国车主的力度和大众承担的成本，但预计这些成本将达到数十亿美元。

去年9月爆出的消息称，大众曾在全球多达1100万辆柴油汽车上安装“减效装置”，以便在检测中低报它们的氮氧化物排放量。

分析师们估计，在美国回购48万辆汽车将给大众带来逾70亿美元成本，但不清楚有多少消费者会接受这个方案。分析师们预计，今日大众发布延期的财报时，将把相关拨备由去年的67亿欧元提高至150亿欧元。有些分析师估计最终的账单可能超过450亿欧元。

报道称，去年大众曝出的排放丑闻震动了全球汽车业，削弱了消费者的信心，并在其他国家引发了针对大众乃至其他汽车制造商的一系列调查。

法国和日本的调查人员21日突击搜查了标致（Peugeot）和三菱汽车（Mitsubishi Motors）的办公室，这些互不关联的调查涉及车辆性能和排放。同时英国发表的一份报告称，37款柴油汽车未能通过英国的排放测试。

大众必须在法庭设定的6月21日最后期限之前与美国有关部门敲定协议，该公司仍可能面临客户和投资者的诉讼。

美国地区法院法官查尔斯•布雷耶21日在旧金山的庭审期间表示仍有大量工作需要完成，但补充称，双方制定了“一份具体的计划”。

“我从来没有见过这种规模的回购提议。这是前所未有的，”Evercore ISI分析师阿恩特•埃林霍斯特（Arndt Ellinghorst）表示。“这并不意味着每一位消费者都会回卖他们的汽车。但他们可能这么做。”

报道称，在美国回购汽车的行动很可能会增加大众所受的压力，要求它向欧洲客户提供更为慷慨的补偿方案。虽然该公司已经开始在欧洲召回受影响的汽车，但它迄今没有提出要赔偿客户。

大众21日表示：“在美国酝酿的安排与在美国以外的诉讼没有法律关联。”

（2016-04-22 12:20:02）

【延伸阅读】大众汽车就在美国回购部分柴油汽车基本达成协议

中新网4月21日电 据美国媒体报道，知情人士称，大众汽车(Volkswagen AG, VLKAY)已经准备在美国回购部分柴油汽车并给予车主赔偿金。该公司对其柴油汽车违反环保法一事早已知情。法院规定大众汽车必须在当地时间21日的最后期限前决定如何处置这些柴油汽车。

知情人士表示，这家德国汽车制造商已原则上和美国环保部门达成协议，通过回购和修理相结合的方法处置美国境内受此次危机事件影响的约60万辆汽车。

该知情人士还表示，除回购或修理之外，该公司还将给车主额外赔偿金，但尚不清楚具体数额。

大众汽车发言人不予置评。

大众汽车的代表定于21日在旧金山一家法院出庭，向联邦法官汇报商讨的进展。美国地区法官Charles Breyer负责审理由车主及经销商提起的民事诉讼，他此前告知大众汽车，若本周内无法给出方案，则可能在今夏面临审判。

此案原告律师一直在推动，若协议无法达成，7月份开始审判，但此举遭到大众汽车的反对。

知情人士还称，至于包括美国国家环境保护局(U.S. Environmental Protection Agency)和联邦贸易委员会(Federal Trade Commission)在内的政府机构会向大众汽车要求多少罚款，预计21日将不会披露。

（2016-04-21 10:44:01）

【延伸阅读】大众在美召回电动高尔夫 电池安全引发热议

两周之内，包括日产聆风、雷诺ZOE,以及大众高尔夫电动车在内，频频宣布召回，而电池问题成为召回的主要原因，这在一定程度上反映了电动车的瓶颈和现状。也有技术专家强调：大众集团的电动车，在稳定性和一致性方面，走在行业前列，但对于突发事件，以及技术缺陷的把控，仍然不能做到百分百安全。　

中国经济网综合报道：大众汽车集团于3月28日宣布，将在美国市场召回近5600辆高尔夫电动版，以解决电池可能引发车辆熄火的隐患。据了解，此次召回涉及的所有电动车，主要集中在美国市场，电动版高尔夫于2014年11月开始销售，去年在美国共售出4232辆。　

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高尔夫电动车

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，大众汽车将召回其在2015　—2016年(截止目前为止)已销售的高尔夫电动车，因其软件系统中，存在“高电压电池管理系统控制不足，内部电流峰值时，存在一定的停摆状态”，这可能导致汽车熄火。　

来自其他媒体的报道，在援引咨询公司和技术专家采访时表示：电动车的电池管理系统，目前仍然存在各种不足，既包括电池充放电的寿命，电池正负极损耗时长，以及电池管理系统和整车管理系统的匹配等。　

也有技术专家强调：大众集团的电动车，在稳定性和一致性方面，仍然走在行业前列，但对于突发事件，以及技术缺陷的把控，仍然不能做到百分百安全，这在一定程度上反映了电动车行业的瓶颈和现状。　

大众方面在与NHTSA提交的文件说，这个问题确实值得关注，并称“电池在临界状态引起高电压，这反过来可能会让车辆的电力驱动马达产生紧急停机”。　

此前，大众汽车曾在2015年初称其首次收到了一桩熄火事件的信息；在2015年6月份，改情况发生在了一辆内部测试的车辆上。　

电动版高尔夫是大众针对美国市场推出的第一款纯电动车，2014年11月在美上市，当年共计售出357辆，2015年销量达4232辆，今年前两个月售出526辆。另外，此次召回车辆也包括经销商手中还未售出的157辆。

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日产纯电动车LEAF　

无独有偶，聆风作为日产旗下一款纯电动轿车，在今年3月份宣布从美国和加拿大召回，涉及47538辆，召回原因是电子制动助力器内的继电器故障，在温度非常低的情况下可能导致继电器失效，需要施加更大的制动力，存在失控隐患。数据显示，聆风在去年累计销量超过4.3万辆，排名全球电动车销量第二位。　

雷诺汽车也于今年3月24日宣布，将召回10649辆Zoe电动汽车，以维修制动液软管可能破裂的潜在风险。被召回的车型于2012年到2014年10月6日期间生产，产地为巴黎附近的Flins工厂。至今，该车型产量已达42,300辆。　

对于大众集团而言，柴油排放造假丑闻一直是悬在头顶的一柄利剑，而最近几个月内，大众公司多次收到美国车主对电动高尔夫存在熄火问题的投诉，这也在一定程度上促使其启动了此次召回。　

德国报纸《星期日世界报》曾在上个月报道称，美国当局责令大众汽车在该国生产电动汽车，作为弥补其操纵柴油车排放检测过错的一种方式。报道称，美国环境保护署要求大众汽车在其位于田纳西州查特努加市的工厂生产电动汽车，并要求其帮助建设一个美国电动汽车充电站网络。美国环境保护署则拒绝就此报道置评。(中国经济网 黄春棉编译)

（2016-03-30 10:26:01）

【延伸阅读】大众在德遭全球数百股东起诉 索赔逾32亿欧元

中新社柏林3月14日电 去年由大众汽车“尾气门”引发的巨额索赔危机，已从事发地美国延烧至其老家德国。据德国媒体14日报道，278名大众汽车公司机构股东已通过律师向德国布伦瑞克地方法院起诉大众。这些股东要求大众赔偿它们由于去年的丑闻造成股价下跌所遭受的损失，共计超过32亿欧元。

这是大众自2015年9月被曝出尾气造假事件以来，首次在德国遭遇此类巨额索赔。

去年9月，美国环保署发现大众涉嫌在车载电脑中安装一种可在尾气测试中作弊的软件，隐瞒其真实排放情况。同月18日，美国环保署指控大众在美出售的多款车型违反美国《清洁空气法》。此事导致时任大众CEO文德恩辞职，并令大众在美国面临最高约180亿美元的罚金。

此次首度在德发起诉讼的大众股东“复仇者联盟”有何背景？据北德广播电视台报道，它们由来自全球各国的机构投资者组成，当中既包括保险巨头安联、德国储蓄银行等企业的子公司；也包括一支美国养老基金和来自欧洲、北美、亚洲和澳大利亚的财力雄厚的企业。这些企业能够承受对大众发起长期和昂贵的诉讼所需的资金。

代理此案的律师向媒体表示，由于大众长期的欺瞒，造成他的委托人从2008年年中开始就购入大众股票，从而蒙受损失。该律师表示，这些股东要求大众赔偿从那时起直至现在在股票上的损失。

大众汽车方面此前声称，尾气造假事件仅有一小群技术人员知情，这部分技术人员设计了前述用于在尾气测试中作弊的软件。大众汽车董事会坚称，他们直到2015年夏天才了解到此事。

根据2014年数据，成立于1937年的大众汽车公司是德国第一大企业，其年销售额达2024亿欧元。(完)

（2016-03-15 08:33:01）

来源：中国新闻网 责任编辑：syu