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我开过路虎，我觉得路虎挺好






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导读：路虎作为起源英国的高端品牌（现印度塔塔集团控股，印度并不介入 制造），目前依然是国际上知名的汽车品牌之一，尤其是在美国市场，路虎的销量一直表示 稳定。而在中国市场，路虎则陷入了低谷。整个品牌的舆论导向涌现  两个极端，一类人认为：买路虎，人傻钱多，路虎伪豪车。另一类人：路虎依然是个性的品牌，是超奢华 品牌。归根结底，路虎就是一个汽车品牌，没需要 进击 也没需要 追捧。

图注：美国市场路虎销量，三月份销量0.949万辆，其中揽运、星脉、揽胜占比较  年夜

汽车的普及率和保有量越来越高，截止到2018年国内汽车保有量超3.2亿，有的家庭甚至还不止一辆车。亲朋石友 坐在一起聊天的时候，话题也总是离不开汽车，在年夜 多半 人印象里，开一辆豪车，一定会吸引路人的目光和朋友的羡慕，然则 总有那么一个品牌例外，买了这个品牌的车，和别人聊天一点都get不到乐趣，这又是什么情况？

就是路虎车主，小编身边就有一位朋友是路虎极光车主，每次和别人聊天说起车都有点压力，想跳过这一话题，因为朋友不是问“你为什么买路虎”，就是说“路虎车质量那么差，不克不及 买”“路虎，印度车”……久而久之，小编这位朋友看到别人聊车就不想介入 ，实际上路虎车主最不肯 意听到的就是路虎=暴发户，路虎销量差和暴发户时代过不过  去没关系，车主解释的是品牌力，这一点较为客不雅 ，目前路虎的品牌力切实其实 是下滑厉害。

尤其是现在奥迪、奔驰  相继风波  缠身，引刊行 业内外的热议，很多人都说，买奥迪和奔驰  需要勇气，但其实买路虎需要更多的勇气，不是指质量方面，而是心理方面的抗压能力一定要强。在面对别人对你的“土年夜 款”“暴发户”“人傻钱多”等标签面前，要淡定。并且 你买个极光，还算不上暴发户，可见一般车主对路虎群体的偏见多年夜 。

说起路虎，切实其实 是一个异常 有话题和争议的品牌，从昔时 入华比奔驰  宝马和奥迪还要高一品级 的超一线奢华 品牌，到现在的定位为难 ，路虎到底怎么了？

品牌力下滑明显

最明显的就是品牌力的下滑，昔时 进入中国市场时，品牌高度是要胜过BBA的，和现如今保时捷的位置 平起平坐 ，然则 现在除了品牌魅力能和保时捷相提并论，剩下的不管是高度还是销量，都不是它的敌手 。因为品牌归属问题，路虎现在品牌高度一落千丈。

口碑差销量也差

路虎品牌的分水岭有两个，一个是归属于印度塔塔集团被消费者熟知，还有一个就是昔时 315事件，路虎旗下车型投诉量惊人，车型质量问题受到严重的质疑，口碑一时间跌至谷底，影响深远，直到今天很多人不管买不买得起，开没开过路虎，都要说两句路虎车不可 。口碑一变差，自然就会影响到潜在的消费人群，很多人可能没有感触感染 过路虎的越野能力，然则 听说过路虎电子系统差，可靠性欠安 ，所以不敢买，没人敢买，销量就更差，潜在的消费群体会觉得产品  不可 才导致销量欠安 ，如此恶性循环之下，销量一路走低。

在刚宣布 的3月销量中，路虎品牌月销3154辆，第一季度累销6496辆，同为二线奢华 品牌的沃尔沃3月月销8808辆，比路虎第一季度累计销量还多，路虎的现状切实其实 堪忧，求变和挽回口碑将是唯一前途 。


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