第四代胜达以它无懈可击的实力，证明了它自身的价值所在！
20.28万元—27.28万元，这是4月13日北京现代颁布 的价格区间。乍看来，价格并不算低，但我却坚信，它有热销的潜质。

​之所以这么说，不仅是因为它有着4930mm的车长和2865mm的超长轴距，也不仅是它采取 了同级车绝无仅有的指纹识别技术。最为重要的是，北京现代年夜 胆的做出了“一年发票价回购保障”的许诺 。

​有了这样的许诺 ，消费者再也不会有“买韩系车就贬值”的恐慌心理了。而在我对其进行试驾后，加倍 坚信：花这么多钱买这款车，物超所值！
12项ADAS配置，告诉  你什么叫L2
前不久，在四川绵阳，我有幸对新款威马EX5进行了试驾。其时 ，其搭载的Living Pilot智行帮助 系统给我留下了深刻的印象。威马汽车开创 人沈晖宣称：Living Pilot，真正达到  了量产L2级别。

​或许是亮点太多的缘故，北京现代并没有把智能驾驶帮助 系统作为突出卖点来宣传，但我亲身试驾后却得出了这样的结论：第四代胜达的ADAS系统配置，已经达到  了L2级其余 要求。
第四代胜达集成了多达12项ADAS的“智心合一”智能平安 驾驶系统，简单说来可以用“三、四、五”概括  。具体来说，就是“DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、DAW驾驶员疲劳提醒”三年夜 同级独有配置，“ROA后排乘客提醒、SEW平安 下车警示、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统”四年夜 韩系车首次搭载配置，以及“FCA前碰撞预警制动系统(可识别行人)、ASCC智能自适应巡航、LKA/LDW车道坚持 帮助 系统、HBA智能远近光调节、SVM 360°全景影像”五年夜 主流领先配置。

​这12项主被动平安 驾驶帮助 配置，让我们的试驾变得轻松自如。开启ASCC后，你基本可以解放双脚了，连刹车都是自动完成的。而FCA系统，则会随时提醒你车前是否有横穿马路的行人通过，并主动采取  平安 办法 。SEW则时刻提醒你，下车时注意过往车辆和行人的情况。

​前不久，一位29岁的美国女警和上司“为爱拍手 ”时将女儿遗忘车内并导致其活活热死，其实因将孩子遗忘车内而酿祸的事件并不罕有 。第四代胜达ROA后排乘客提醒系统完美解决了这一点。如果你失慎 将孩子遗忘车内，系统会及时给你发短信予以提醒，防患于未然。
总之，在25万元左右的车型中，有这样完善配置的合伙 车，我还是第一次遇到。
指纹识别，这种解锁方法 很风流
由于工作缘故，有幸试驾过数十款20万+级其余 各色车型，老实讲，无钥匙进入系统早已不新鲜。
在以往接触的车型中，所谓无钥匙进入，需要把钥匙放在身边的包里或者口袋里，说白了还是一种近距离钥匙识别系统。第四代胜达彻底打破了我们的传统认知，因为打开车门和动员 车辆，你基本 无需带钥匙。

​这种风流 的操作叫“指纹识别系统”。通过启动键，即可自行采集车主指纹。指纹采集完成后，可在1秒内可完成指纹识别，识别车主身份后，车辆将自动调剂 座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至用户预设状态。
有了这一功能  ，以后再也不消 担心  遗忘钥匙了。因为基本 无需佩戴钥匙，即可实现开车、锁车门、启动发念头 。值得一提的是，第四代胜达可识别两组用户指纹（可记忆每人3个手指，两人共6个手指），不仅拉风、并且 异常 实用。

​通过技术的改革 ，第四代胜达所搭载的指纹识别系统在平安 领域将达到  更高水平，拥有优于传统汽车钥匙5倍的平安 性。而在实用性层面，把手内侧的凹槽设计、车内与一键启动按键的融合，也充分  说明了问题。
其实，指纹解锁在智能手机上，早已获得 了应用。然则 在汽车产品  上，却可以说是第一次，究竟 其法度模范   较手机相比要庞杂 的多。因此，我们不得不为第四代胜达的这种“吃螃蟹”精神叫好。
又年夜 又强？鱼和熊掌可以兼得
鱼和熊掌弗成 兼得？第四代胜达给出了“NO”的谜底 。
客不雅 讲，第四代胜达确实年夜 。与中年夜 型SUV福特锐界的三围4878×1925×1734mm相比，第四代胜达显然是哥哥份儿，长宽高达到  了4930mm*1910mm*1720mm。而其2865mm的轴距比锐界的2850mm直接多出了15mm。

​懂车的人都知道，长车身和长轴距，最直接的体现就是年夜 空间，而由此带来的宽敞舒适感则是无与伦比的。尽管达到  了年夜 型SUV的标准  ，但第四代胜达还是主打2+2+2的“年夜 六座”概念，因此给成员的舒适性可谓前所未有。

​为了包管 后两排的乘坐舒适性，二排采取 自力 座椅和自力 扶手设计，配合空调出风口、副驾老板键及数据线接口，营造出专人专座的既视感。而在诸多厂家不予重视的第三排空间，也被第四代胜达设计的加倍 出彩。利用二排座椅间隔，进行空间优化，打造出便利 进出第三排的Walk through设计。当然，考虑到老人和小孩的上车便利  性，第四代胜达在二排座椅左右两侧配备了“一键Walk in”按键。一键座椅折叠并前移，右手扶着椅背，左手抓住后侧围提供的手扣设计，轻松进入第三排。坐进第三排，利用电动后背调节功能  找到适合 自己的坐姿。

​为了让这个“年夜 家伙”变得更强劲和更灵活，第四代胜达首次搭载了全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发念头 ，配合科技感十足的全新8速手自一体变速器，带来了176.5kW的最年夜 输出功率和353N•m的最年夜 输出扭矩。在感触感染 强劲动力之余，驾驶中换挡平顺、加速线性的体验更是弗成 多得。
为了满足不合  的地形和驾驶习惯，第四代胜达搭载ECO、SPORT、COMFORT、SMART四种模式，用户可自由切换。此外，随车还装配了曾在现代汽车奢华 品牌捷恩斯车型上使用的HTRAC 智能四驱控制系统，将依据 不合  的驾驶模式自动控制前后轮的动力分派 。同时，新车配备使前后轮动力50:50锁止的功能  ，让许多“弗成 能”变得“没问题”。
结语：说实话，以前提起韩系车，除了品质稳定的突出优点外，在智能和性能方面可用“弱鸡”二字形容，而“不保值”则是“历史遗留问题”。然而，从第四代胜达开始，我们发明 ，北京现代彻底变了，变得更懂中国人、更懂中国市场了。
最后，我可以负责任的告诉  你：第四代胜达可以宁神 买了！


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