现在生活条件好了，很多家庭都开始买车，空间宽年夜 的SU，手动挡，带天窗，这几乎是国人选车的标准  ，那么在汽车工业高度蓬勃 的日本，他们是怎么买车的呢？让我们一起来看看。日本人买车和国人买车有什么区别？看看日本人买车，再看看国人买车，这就是日系车和国产车的差距

日本的SU车型保有量很低。最近几年，国内很流行SU车型，内部空间宽年夜 ，途径 通过性好，受到国人的追捧，然则 在日本，很少看到SU车型的身影，因为日本的途径 条件好，SU的越野和通过性能几乎就是摆设  ，相反高年夜 的车身会增加风阻，导致车子的油耗增加。所以像国人抢破头的CR-在日本属于稀有货，而普拉多、陆巡这些车子更是凤毛麟角。

日本人不爱燃油车，偏爱混动车。日本卖得最好的车型是日本普锐斯，并且 在街头，你能看到几乎一半的车子都贴着“Hybrid”字样，代表混动的意思。这与丰田的混动技术是分不开的，并且 日本人在使用进程 中发明 混动车型在燃油经济性和行驶品质上，有明显的优势，这样一来，混动车型越多，认可度越高，保有量越年夜 ，保值率就越高，形成了一种良性循环。国人更喜欢燃油车，混动车型很少，一方面国内的混动技术还不敷 成熟，另一方面，国人的思想比较  老旧，还坚持 着旧思想，对混动车型一时难以接受。

日本人不喜欢手动挡车型，日本的汽车市场进入了混合动力为主流的时代，手动挡自然少的可怜，日本人买车更注重实用性，对驾驶乐趣要求并不高，并且 随着自动挡变速箱技术，特别是混合动力技术的成长 ，手颤抖  无论是经济性还是使用便利  性的优势都小了很多。

国人对全景天窗有一种执念，即使加价也要买带天窗的车子，然则 在日本很少有车带天窗，准确的说日本90%以上的车子都不带天窗，就连一些高等  车型都没有天窗，日本属于海洋性气候，冬暖夏凉，空气环境好，天窗的使用率应该是最高，并且 日本人的车配置都不低，这说明日本人愿意为高等  配置买单，那为什么不克不及 接受全景天窗呢？小编想破脑袋都没有想明白，不知道有没有懂车的朋友，麻烦告诉  小编真正的原因。

看看日本人买车，再看看国人买车，发明 日本人买车基本和国人买车是相反的，想不履新  距这么年夜 ，可能这就是国产车和日系车的差距所在吧。


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