拥有灵巧的车身以及尚可的尺寸，三四五线以及城乡结合部消费者最受它的爱，虽然产品  力不敷 强但胜在稳定耐用，甚至下沉到乡镇的销售网络体系为用户提供异常 便利  售后办事 。
切实其实 ，从3.68万的订价 上来说，宝骏310算得上一台最廉价 的合伙 车，作为上汽-通用-五菱三方合伙 控股成立的子品牌，宝骏既获得 了通用的技术支持，同样也获得 了上汽的资本支持，三方合伙 生产出来的这台小车，也切实其实 相符 一些消费者的用车需求：廉价 ！

宝骏310亦或者说就是为了取代 奇瑞QQ、雪佛兰乐驰这种微型车而生，从品质上来说要比此前的微型车上升一个等次，究竟 全新的产线以及全新的设计理念，包管 了不错的空间以及基实质 量。
当然考虑到成本问题，宝骏310并没有精彩 的配置表示 ，譬如说最低配的3.68万丐版车型无气囊无ABS，纯粹  就是为了取代 此前的小车，而次低配车型配置表示 略有提升，配备主驾驶气囊以及ABS，至于娱乐配置已经不消 奢求，简单的小车能遮风挡雨对于一些城乡结合部的消费者来说已经足足够用。

不过  虽然售价较低，然则 宝骏310自身品质却没有太差，一定水平 上继承了通用的心得，在质量控制体系上算的上该售价级别颇有亮点的产品  ，虽然也有不少消费者反响 生锈、异响问题，但究竟 售价不高。
而至于空间方面表示 ，4米级的两厢小车自身尺寸优势不年夜 ，所以后排空间也相对蹩脚，后备箱空间也不甚如人意，但整车定位一台A0级两厢小车日常代步足足够用。倒也说不得什么。

与其他低端产品  不合  的是，宝骏310还是使用了小排量四缸发念头 ，无论是1.2L还是1.5L发念头 也都包管 了基本的平顺性，最症结 的是不重的车身质量以及不年夜 的排量，综合油耗倒也不高，日常市郊区代步行驶综合油耗仅仅为5-6L左右，整体燃油经济性精彩 。
最为症结 的是这台小车颐养 维修也较为省心，一万公里一颐养 并且 零配件好找，即便维修改换 也便利  十足。

宝骏310没有很强的产品  力，它最年夜 的优势就是廉价，对于更多的消费者来说这样的小车存在的意义就是为了能遮风挡雨，对于三四五线消费者来说，他们选择310的理由也只有这一个。


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