2018年，中国汽车市场迎来了穷冬 期，打断了国内市场长达20多年的正向增长。在这一年里，许多车型销量都十分不睬 想，市场也失去了多年前的活力。来到2019年，早年 两个月的各车企销量表示 来看，穷冬 期的影响依旧存在，而为了应对这一形势，“汽车下乡”政策被重新搬上历史的年夜 舞台。

在2009年，汽车下乡的政策让农村汽车保有量获得 了年夜 幅提升，且也带动了不少自主品牌的销量增长。而如今的汽车下乡不仅会增进 农村汽车的更新换代，也为许多车企在这个漫长的穷冬 里带来一丝温暖。从3月份的销量数据来看，不少车企的销量造诣  相较于2月份有了明显提升。

接下来我们就详细看看，那些积极响应“汽车下乡”政策的车企销量表示 。

上汽年夜 众在3月份以15.55万的销量位居3月销量榜的榜首，但同比去年同期18.09万的销量下降了14.1%。

在这次的“汽车下乡”中，上汽年夜 众全系车型都能享受补贴  ，轿车市场中的朗逸和桑塔纳，SUV市场中的途不雅 等多款车型，相较2月份销量数据都有比较  年夜 的提升。其中朗逸和桑塔纳两款车型就已经为上汽年夜 众进献 了6万+的销量。

一汽-年夜 众在3月份的销量为15.44万，与去年同期16.24万的销量相比下降了4.9%。“汽车下乡”的补贴  车型为捷达、宝来、蔚领和CC，然则 SUV市场的两款热门，探歌和探岳却没有介入 。

值得一提的是，捷达3月份31841辆的销量造诣  相较2月份以及去年同期都有异常 年夜 的提升。除了这些下乡车型外，教授更存眷 方才 完成换代的速腾，虽然其3月份销量仅有16097辆，但换代后的速腾在后面几个月的市场表示 应该会赓续 走高。

在3月份，年夜 部分  日系车企的销量都涌现  增长态势，春风 日产就是 其中之一。10.39万的销量比较 去年同期增长了5%。

春风 日产在这次下乡活动中也是近乎全系车型参战。其中受益最年夜 的就是 轩逸了，凭借38511辆的销量造诣  稳坐3月轿车销量榜冠军，奇骏同样也以18405的月销量位居SUV车型销量榜前列。

长城汽车在3月份的取得了不错的销量造诣  ，8.34万的销量相较于去年同期7.15万增长了16.7%，有较年夜 的增长幅度。

长城汽车旗下车型，哈弗H6、哈弗F7、哈弗H2s、哈弗M6等多款车型都介入 了下乡政策补贴  。其中H6以27992的销量造诣  继续领跑SUV市场，并且 哈弗F7作为一款上市仅有半年的车型，14512的销量造诣  在SUV市场中也不输众多自主以及合伙 的热门车型。

提到“汽车下乡”，怎能不提及一下五菱呢，究竟 五菱“神车”的名号，就是 在十年前的汽车下乡中打响的。看回该车企，上汽通用五菱的3月份销量为7.47万，尽管相较2月份有所上升，但同比去年12.23万的销量造诣  有比较  年夜 的降幅。

“神车”五菱宏光在这个月的表示 还算不错，31178的月销量相较2月份28791的造诣  增幅不算明显，汽车下乡首月对五菱宏光的销量影响并不年夜 。

接下来我们看几个前十名以外的车企表示 ，广汽丰田在3月份的销量表示 比以往有比较  年夜 的提升，4.97万的造诣  相较去年同期提升了19.1%。

而广汽丰田此次下乡补贴  车型为致炫、致享以及雷凌，其中雷凌算是一款重点车型。该车3月的销量为17388，同比去年同期增长了7.3%，相较于2月份9846辆的销量造诣  也有年夜 幅提升。

比亚迪汽车也是在这次“汽车下乡”中比较  积极的车企之一，3月份比亚迪的销量为4.51万，同比去年同期增长了10.4%。

这次活动比亚迪旗下车型同样是全系介入 补贴  ，其中有比较  明显销量增长的是旗下的MPV车型宋MAX，相较于2月份3045辆的销量，3月份宋MAX的销量达到  了7617，有明显走高，在MPV市场中也算是比较  高的单月销量数据。

虽说不少车企3月份的销量造诣  相较于2月份有了明显提升，但同比去年3月份而言，年夜 部分  车企仍然是涌现  下行趋势，“汽车下乡”首月的表示 并没有没有达到  教授的预期。不过  就消费者的角度出发  ，有一定的补贴  在必定 会刺激到不少有购车盘算 的人，不排除还有一部分  人持不雅 望态度。所以在这项政策的赞助 下，未来几个月中国汽车市场是否还会有新的变更 ，教授也在密切存眷 着。


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