汽车板块连续 走强，斯太尔、春风 汽车、曙光股份、一汽夏利、江淮汽车等10股封板，万安科技、宗申动力纷纷  走强。

据中国新闻网报道，全国乘用车市场信息联席会9日颁布 的数据显示，3月份国内汽车销量同比继续下跌，环比涌现  回升态势。同时，车市分化日益明显，高等  车销量连续 攀升，新能源车表示 强劲。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，一季度汽车销量下滑超10%的核心原因，是楼市、股市等占用了普通民众过多消费能力。

图自乘联会申报  

车市连续 分化，新能源车表示 强势

3月份，狭义乘用车销量为174.03万辆，同比下降12.1%，但环比增长了48.2%，车市涌现 回暖之势。

一季度，乘用车中的轿车共销售2503992辆，同比下滑7.4%，但已是轿车、SUV、MPV中表示 最为坚挺车型。轿车的强势表示 ，主要源自新能源汽车市场的增长。

一季度，国内新能源汽车销量达到  13.7万辆，尤其是在3月涌现 “井喷”，实现“开门红”。3月传统燃油车销量同比下降15.0%，但受2019年新能源汽车补贴  退坡缓冲期刺激，3月新能源汽车销量11.1万台，同比增速100.9%，其中A级电动车占纯电动车销量的55.0%。

3月26日，多部分 宣布 了2019年新能源补贴  政策，新能源汽车补贴  继续退坡。在崔东树看来，“新能源补贴  政策实现了从补贴  推动转向市场选择的动力转换趋势，补贴  政策变更 基本相符 近期预期。”

在他看来，今年的新能源汽车补贴  政策宣布 时机很好，补贴  政策延续期多1个半月，2019年补贴  调剂 的过渡期少一个月，这样的政策补贴  时间段支配 ，对新能源汽车销量带来很好的增量效果。

崔东树称，“依照 2018年新能源汽车120万台基础，原预测2019年新能源汽车160万台。但一季度新能源汽车已经为乘用车增量13.7万台，目前应调增10万台，预测2019年的新能源汽车销量170万台。”

图自乘联会申报 。

4月汽车销量能否继续回暖？

中国汽车流通协会日前宣布 查询拜访 显示，3月份汽车经销商库存预警指数为55.3%，环比下降8.3%，同比上升3.2%。梳理发明 ，这已经是自2018年1月份起，经销商库存指数连续15个月超出  警戒线。

未来汽车销量能继续改良 吗？中国汽车流通协会预计，4月份增值税税率下调政策正式实施，部分  不雅 望需求将得以释放。

“国度 为推动消费，推出‘五一’四天假期的举措，由此带来的节前购车、换车潮值得期待。”崔东树表示  ，国内金融环境改良 、基建投资预期升温等因素有利于车市的成长 ，4月1日起正式施行的增值税下调政策将极年夜 增进 汽车行业的成长 。

在中国施行增值税下调之前，3月份奔驰  、宝马、沃尔沃、捷豹、路虎、林肯等高等  车品牌纷纷  宣布下调旗下汽车建议零售价，降幅在几千元到数万元不等，例如路虎有的车型最高的降价达8.5万元。

受此刺激，3月高等  车销量增速达到  7.5%。同期，主流合伙 汽车品牌销量则下降12.3%，自主汽车品牌更是下降15.7%，自主汽车品牌依旧面临着严峻的形势。

“各年夜 高等  车品牌几乎都提前下调车型售价，有利于消费不雅 望心态的改良 ，将使得高等  车销量的升势得以延续。”崔东树说。

但同时，车市未来也面临一些晦气 因素，在一些业内人士看来，一些处所 实施油品“国六”标准  的时间仍存在不确定性，因此经销商都相对谨慎，这可能会影响终端市场的销量。

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