（图片来源：福特官网）

盖世汽车讯 据外媒报道，近日，福特（Ford ）和密歇根年夜 学（University of Michigan）进行了一项研究，研究垂直起降（VTOL）汽车（飞翔 汽车）与内燃汽车和电动汽车相比，效率到底如何，并且 此次颁布 的部分  查询拜访 结果有点出人意表 。

首先，此次研究着眼于电动垂直起降飞翔 汽车。福特和密歇根年夜 学研究发明 ，在22英里及以下的短途旅行中，汽车，尤其是电动汽车，在能源消耗方面效率更高。主要是因为要让汽车升空需要年夜 量的能量，而让汽车达到  公路速度并不是什么难事。

然则 ，在22英里以上的旅行中，飞翔 汽车坚持 领先，因为汽车一旦升空，坚持 巡航速度并不会特别辛苦 。飞翔 汽车的设计初志 是将其在空气中滑行的阻力降至最小，因此发念头 无需努力工作就能坚持 速度。

研究最终发明 ，飞翔 汽车比汽油车效率高52%，而在行驶旅程跨越 62英里时，飞翔 汽车比电动汽车效率高6%。然则 凌驾 6%的效率并不是什么了不起的事情，尤其是考虑到电动汽车与垂直起降汽车之间存在的巨年夜 成本差别 。

由于目前并没有年夜 量飞翔 汽车供"大众," 使用，因此为了获得 研究数据，福特和密歇根年夜 学寻找了几家飞翔 汽车原型制造商，使用了他们的数据。虽然该数据样本量小，然则 研究人员利用此类数据通过物理模型，计算了此类汽车能源使用和温室气体排放情况。

此外，该项研究也没有将飞翔 汽车与轻轨或公共汽车等其他形式的交通对象 的效率作比较 ，也没有提及运营商和消费者的潜在成本。

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