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发表于: 2019-4-27 20:08:33 | 只看该作者 |只看大图 |倒序浏览




北京时间3月27日,外媒报道称,戴姆勒欲出售Smart50%的股份,而当下最年夜 单一股东吉利集团有望成为接盘者。这是戴姆勒和吉利在网约车领域合作之后的又一重年夜 合作内容,但戴姆勒和吉利双方尚未就此进行回应。但外媒称,这一交易将在4月份上海车展前进行官宣。

值得注意的是,就在3月26日,德国媒体近日报道,即将在今年内接替蔡澈担负 戴姆勒集团掌门人的康林松将考虑旗下Smart品牌未来的命运问题。

去年9月戴姆勒集团宣布 重要通知布告 称,蔡澈博士将在2019年5月正式卸任戴姆勒股份公司董事会主席,以及梅赛德斯-奔驰  汽车集团全球总裁的职位,现任戴姆勒股份公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯-奔驰  汽车集团研发的康林松将接替蔡澈,任期为五年。

而据知情人士透露,这位没有任何Smart配景 的经济学出身  的新任掌门人,对于目前成长 并不乐不雅 的Smart有着自己新的判断,而这或许意味着戴姆勒将对这个品牌实施更年夜 的“手术”。

众所周知,在蔡澈时代,Smart的成长 愈发艰难,同整个戴姆勒高歌猛进的态势形成的强烈的反差,Smart如何不克不及 迅速扭亏为盈,或将拖累整个戴姆勒集团的业务成长 和品牌形象。而最近两年,戴姆勒已经明显加快了对于Smart品牌的转型工作,这包含 高层的改换 、以及电气化战略的推进。

其中尤以电动化的转型颇收到外界存眷 ,早在去年5月份,戴姆勒就官宣,将将位于法国昂巴克的Smart工厂  改革 为生产EQ系列车型的工厂  ,这项投资总共达到  5亿欧元(折合约37亿人民币),而这也是奔驰  首次在法国工厂  投产最新的全球车型。该款车型为紧凑型电动车系列,而该工厂  同时还生产Smart纯电动版本车型。 而Smart国产的风声也是风声鹤唳,北汽新能源和吉利相继被传出了将国产Smart的消息,去年8月份,彭博社报道称,戴姆勒准备与北汽集团子公司北汽新能源开展新的合作,双方将成立一家合伙 公司,用于生产smart电动版,以进一步提升该品牌销量。而今年年初,在网约车领域展开合作的吉利戴姆勒,被曝将进一步深化合作,而其中主要的内容之一就是纯电动版本的Smart国产落户吉利。

接二连三的传闻  背后,则注解 戴姆勒对于拯救Smart品牌当下颓势的焦虑。但戴姆勒集团对于Smart的拯救计划也有着不合  的声音,德媒就披露,Smart转型所需要的巨年夜 成本成为了摆在新帅康林松面前的一道艰难的考题。






之前为了节约Smart研发成本,戴姆勒选择将Smart的发念头 与雷诺共享方法 ,但有知情人士透露,雷诺集团已经明确表示  ,将退出这一共享合作计划,这也意味着Smart未来有“断炊”的可能性。在巨年夜 的风险之下,这个出生 于1998年的品牌将何去何从?是上台后的康林松需要解答的新考题。

而吉利和戴姆勒之前就屡屡传出扩年夜 合作的消息,耐人寻味的是,就在今年年初,蔡澈和安聪慧  分别  在不合  场合  确认了两者进行合作讨论的消息。

汽车头条APP也注意到,外媒曝出这一传闻  的时间节点也颇为微妙,耐人寻味。






近日,戴姆勒在中国市场可谓是动作频频,戴姆勒近日连同北汽集团增资了北京奔驰  。

北京汽车(01958.HK)26日晚间通知布告 ,为进行M254发念头 技术改革 项目、梅赛德斯-奔驰  C级车(V206车型)更新换代项目及公司北京分公司制造升级改革 建设项目,公司、戴姆勒及戴姆勒年夜 中华分别  按在北京奔驰  目前注册资本中所占比例,增资合计8.93亿美元,其中公司注资4.55亿美元。增资后,北京奔驰  的注册资本将增加至32.13亿美元,公司占比仍为51%,北京奔驰  仍为公司非全资从属 公司。

这则小小的通知布告 直接转达 了两则信息,一个是北京奔驰  的各方股东总共增资近9亿美金,主要目的是为了全新车型、EQ新能源生产制造准备和全新发念头 技术改革 等项目,另外颇受到外界存眷 的信息是北京汽车仍然牢牢掌控着51%的主导权位置 ,虽然之前北京奔驰  屡有传闻  戴姆勒要进行调剂 股比的意图,然则 北京汽车的官宣注解 此时仍然是股比没有任何的变更 。

无论是与北汽集团的“北戴合”深化合作,抑或是曝出的同吉利在Smart板块的交易传闻  ,都注解 戴姆勒要在中国市场深化结构 的新动作和新战略,而后  续戴姆勒这盘中国战略的年夜 棋该如何下?是掌门人交接班的戴姆勒今年最值得关怀  的核心命题。
【版权声明】本文为汽车头条原创文章


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