在2018年2月份，汽车圈曾产生 了年夜 新闻，就是吉利要收购戴姆勒股权的事，我们先来回顾下：
吉利集团有限公司（由李书福拥有、浙江吉利控股集团有限公司治理 ）宣布，已通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。按当前市价计算这笔股份的总价值为90亿美元左右，这也让吉利集团成为戴姆勒最年夜 的单一股东。监管文件显示，吉利集团拥有跨越 1.036亿股的投票权。此前，戴姆勒最年夜 的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。
而其时 的情况并不乐不雅 ，首先有消息称，称戴姆勒将阻止吉利获得公司监事会席位。其主要原因是在监事会上将讨论戴姆勒的新车型以及未来战略，因此戴姆勒并不希望有竞争敌手 的代表介入 其中。成为最年夜 单一股东，花了这么多钱还不克不及 加入 会议的情况，你说扎心不？

其次，在收购进程 中，德国联邦金融监管局却认为吉利收购戴姆勒股份一事有违规嫌疑，表示  将考虑对其进行罚款，此后吉利一直积极配合德国联邦金融监管局关于收购戴姆勒股份的相关查询拜访 。

而在方才 结束的2018年的年底，德国联邦金融监管局（Bafin)已经结束对“吉利收购戴姆勒9.69%股份”一事的查询拜访 ，并决定纰谬 吉利进行任何罚款。正式确认意味着吉利已经切切实实成为戴姆勒第一年夜 股东。吉利成为戴姆勒的最年夜 股东，中国品牌之于汽车创造 者，这种意义和民族自豪感，想必每小我 都邑 为之喝采 ，此处应该有掌声！

当然了，李书福小我 对于奔驰  绝对是真爱，无论年夜 到品牌价值、文化，小到设计或调校，李书福都是异常 欣赏的。他造的第一辆车，就是拆解仿造 了奔驰  E级W210外形，其他部分  则使用红旗的底盘、发念头 和变速箱。

正当 股东没问题了，接下来该谈合作了，双方持股比例为50:50，戴姆勒出行办事 有限责任公司与浙江吉利控股集团治理 的吉利集团（新业务）有限公司将在华组建合伙 公司，总部在杭州。很多人都邑 问，吉利和奔驰  合作，那么买一台吉利奔驰  的日子还会远吗？目前来看，双方的合作偏向 并不在此，且听我慢慢解读嗷~

2018年的中国车市，甚至世界车市都不乐不雅 ，戴姆勒第三季度在欧洲地区  、美国和德国市场均涌现 了下滑，好在国人对于奔驰  这个品牌的喜爱，让奔驰  的销量坚持 稳定增长。但年夜 趋势已来，未雨绸缪是异常 有需要 的，戴姆勒很明显想向其他领域进军，从单一汽车制造商转为多领域的汽车办事 商，那么第一步，高端出行的网约车就再适合 不过  了。

吉利旗下有曹操专车，官方数据显示其在全国28个城市投放跨越 2.9万台纯电动汽车，但与滴滴相比，进展还是太慢，吉利与戴姆勒合作的出口，自然是更为高端的出行市场，这一块的市场目前来看是空缺的。

未来投入使用的高端车型将包含 但不限于梅赛德斯-奔驰  品牌。初期车型包含 梅赛德斯-奔驰  S级车、E级车、V级奢华 多功能  车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，未来也将使用吉利集团旗下高端纯电动车型。吉利与戴姆勒新成立的合伙 公司，使用自家的奢华 品牌汽车，优势就异常 明显了，顺应消费者消费升级的趋势。
写在最后
双方合作的第一步尤为症结 ，走好第一步，未来能力 衍生出更多合作的可能性，至于庶民 存眷 的吉利奔驰  ，也不克不及 说死，随着两个集团互相磨合深入了解，还是有可能的。

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