作者 | 君 华
来自帮宁工作室（gbngzs）的报道
拜腾汽车迎来史上年夜 调剂 。
帮宁工作室从拜腾汽车内部人士处获悉，2019年1月25日，拜腾汽车通过一份内部邮件宣布，拜腾汽车CEO兼董事长毕福康博士（Dr. Carsten Breitfeld）职务有所调剂 ，其CEO职位由拜腾汽车总裁戴雷博士（Dr. Daniel Kirchert）接替，但仍保存 董事长职位。拜腾汽车将不再设总裁一职。具体调剂 原因不明。
具体而言，戴雷将负责包含 各支持部分 在内的公司业务日常运营和董事会重年夜 决策的落实。他同时代表拜腾汽车治理 层向拜腾董事会按期 汇报业务情况。

毕富康博士将负责股东关系协调、中期战略计划 制定、主持董事会议和股东会议，支持制定产品  策略，并代表拜腾加入 公开活动提升品牌知名度和美誉度。
“2019年对拜腾而言至关重要，核心任务是实现量产。我们需要进一步调  整业务运营，聚焦我们的核心业务目标。”这份内部邮件这样写道。
毕福康这个名字在汽车业界声名远播。他是机械工程学博士，是全球电动汽车研发领域专家。他为宝马集团效力逾20年，转战过底盘开发、传动系统开发及产品  战略等治理 岗亭 ，并一度做到副总裁职位。
他职业生涯的一个重要转折点涌现 在2010年。昔时 他被任命为宝马电动超等 跑车i8项目总负责人。在这场改写汽车家当 格局  的症结 战役中，他和他的团队耗时4年交出了答卷——创下行业新标杆的宝马i8在全球享受盛誉，他则被喻为宝马i8之父。
2016年，毕福康结束职业经理人生涯，加入拜腾汽车开始创业。

“不克不及 说我们一定会胜利 ，但看到毕福康的加盟，我开始觉得我们是有希望的。” 这是戴雷曾经在媒体中坦言自己加盟拜腾汽车的原因之一。如此可见毕福康的行业位置 以及对于拜腾汽车的意义。
2018年7月6日下午，毕福康在北京国贸年夜 酒店接受帮宁工作室独家访谈时曾说，创业初期，压力很年夜 ，有时晚上甚至无法踏实睡觉。“两年来自身变更 很年夜 ，除要调剂 心态外，还要负责所有事情，比如  组建团队，比如  引进投资者，比如  承担责任与风险。做决策时，既要高瞻远瞩，又要亲力亲为”。

毕福康曾这样谈起与戴雷的分工：“我是公司CEO和董事长，戴雷是总裁。他主要负责中国市场的整体运营，包含 销售、营销和日常业务等。我们俩合作异常 紧密。”
对于拜腾汽车为何如此调剂 高层，我们还不得而知。但无论是外界，还是拜腾汽车内部都一致认为，今年是拜腾汽车最症结 的一年。

2019年，“创业”3年有余的拜腾汽车，即将迎来其最年夜 考验——首款车型BYTON M-Byte量产实车将于年中亮相，并于年底在其南京工厂  正式实现量产。为此，拜腾正全力以赴做着准备。
这将给拜腾汽车带来怎样的影响？我们静不雅 其变。

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