80后车迷的回忆是什么？是帅气、洒脱又有一丝浪漫的《头文字D》，是逢年过节能力 求怙恃 赏赐的发条玩具小汽车，也是贴满房间却弗成 触及的世界名车海报。

虽然拥有一台汽车是个遥弗成 及的梦想，但因为有了这些元素的存在，我们的童年世界始终飘散着汽油的味道，甚至影响了我们至今的成长轨迹。

兴趣所致，本人自卒业 后，就进入了汽车媒体的行列。支撑我工作的动力，就是 儿时记忆中的汽车海报，以及对我影响居功至伟的日本汽车动漫。想必年夜 家也猜到了，不错，用车圈流行的话术说，我是一名货真价实的"日系死忠粉"。

我人生中的第一款车，就是一台被称作平民超跑飞度（GK5）——的前辈GE8，虽然因为小我 失误没能留住任何影像，但我始终忘不了的，就是那个短小老练 的身姿。时过境迁，当我组建了自己的家庭后，出行需求的变更 让我不得不选择一台更年夜 的车作为代步对象 。

还记得换车时的我内心没有一丝波澜  ，因为我早就"钦定"了童年时代的梦想之车——皇冠。

传承历史，突破自我

毫不夸张地说，追溯皇冠的历史，几乎是所有"日系粉"的必修课程。因为在翻阅这个故事自己 时，就像在一页一页地回顾日系汽车的成长 史。在很长一段时间里，皇冠就代表着"日系车"。

虽然我无法预判未来的汽车产品  究竟有多么  科幻，但我依旧希望在青春年少的时候，感触感染 一次最"纯粹  "的圆梦进程 。而皇冠，则是这场圆梦之旅中无可替代的"主角"。

我们都知道，皇冠车系最年夜 的特点就是历史久远，但却永远是立异 求变最积极的一个。从1955年的第一代车型问世，直到前几年第14代皇冠的推出，每一次的改款升级，都能让汽车的审美基准提升一个品级 。

作为日本汽车工业垦植  数十年的"结晶"，皇冠的涌现 很快刷新了国人对汽车的认知。无论是造型设计，还是乘坐的舒适度，都是其时 国内的其他车型无法比较 的。严格意义上来说，除去其时 极为罕有 的顶级豪车，皇冠就是那个时代，人们所能接触到的最高端的汽车产品  之一。

时间来到九十年代，皇冠车型在国内达到  了全盛时期。不仅开出去气派，坐进去舒服，并且 在各类 细节之处也涌现  出高等  感。凭借这些优势，皇冠几乎成为了那时胜利 人士的"标配"。但对于工薪阶层来说，这款明星车型却依然只能存在于他们的"理想簿"上。

直到2005年，第十二代皇冠重新进入国人视野，以国产方法 在一汽丰田投产全新车型，才真正走进了千家万户。自此，漂洋过海而来的皇冠，驶入了成长 的快车道。越来越多的人有机会成为了皇冠的用户，从而进阶成为了这个明星车系最忠实的拥趸。

回想曩昔 ，60多年的品牌沉淀、被普遍 认可的耐久品质，都是它独树一帜的标签，也是我从小就将这个名字深深烙印在心中的原因。

情怀延续，薪火相传

有一点点遗憾，小时候显现 在海报上的身影，而今我已经是无从体验了。但好在，我购买  的这台第十四代皇冠，依然完全没有脱离皇冠车系的风骨，更不会让我这样的拥趸难以接受。更况且 ，上市伊始，这款加倍 年轻、运动的皇冠为老车迷带来了震撼，如此年夜 刀阔斧的转变 ，切实其实 令人赞叹。

几乎占据了整个车头的标记 性梯形年夜 嘴，以及目光犀利的全LED灯组都令人印象深刻，甚至曾经只能在性能车上见到的导流槽设计，也涌现 在了这样一款行政级轿车上，展现出独具一格的动感气息。

修长的车身是我最青睐它的原因之一，抛开人尽皆知的实用性，这样的造型比例依旧坚持 着丰田奢华 车型的高等 感。谁说外表上难得见真章？底蕴与品质明明都是可以在造型上体现的。

还有一点让我十分钦佩，那份来自东方朴素和亲和力的奢华 。你很难从宏不雅 层面对这种特其余 感到 进行精准的描述，但仔细看来，一些细节方面的处理  切实其实 是颇具特色。可以说，TA们配合 组成 了蕴含东方智慧的哲学理念，成为品牌和产品  魅力的源泉。

无论是精致的多幅轮圈，还是错落有致的车尾造型，不仅不会有死气沉沉的感到 ，并且 在整体视觉上完全区别于欧美车型。作为一台奢华 轿车，皇冠满足的可不仅是"面子"的问题，还有另辟蹊径的巧妙与奇特 。

西装绅士的"多面人生"

人们通常觉得日系车迷是一群比较  古怪  的群体，认为我们只会追忆历史，聊起高转速、转子发念头 、车系历史来津津乐道，对现在的科技不闻不问，一副佯装"高山流水"的样子。但我总觉得这是个谬论。

汽车的本意，就是要为人们的出行生活提供便利  ，任何车型都无权背离这个概念。而事实就是，皇冠也没有忘记时代的重要意义。

全系标配十气囊、ESP、中控双屏、LED年夜 灯、自动空调、无钥匙系统等，表示 出了这个车坛老将对于时代的敬畏，也让我们每次阖家出行，都能酿成 一种美妙的回忆。

尽管在动力上取消了2.5L V6发念头 ，但这并不代表皇冠会从此"老迈"下去。负责任地告诉  年夜 家，如果你想从皇冠身上"盘剥 "一些驾驶激情，它是完全能满足你要求的。

2.0T双涡管涡轮增压发念头 ，拥有科技+、动力+、舒适+、可靠+的"4+"口碑，而其歧管喷射/缸内直喷双喷射系统、双涡管、双循环、双VVT-i(W)的"4双"组合也成为黑科技的代名词，它创造  了更低的碳排放，成为了国内先进技术潮流  的紧密"追随 者"。

全系采取 2.0T发念头 搭配8AT动力总成切实其实 是前所未有的一次年夜 变革  ，这得益于工程师对这套全新动力总成的精准标定。涡轮发念头 的加盟为皇冠增添了一丝坚毅 ，但纵置后驱的传动结构 依旧获得 保存 ，带来丰富  的操控体验和驾驶乐趣。

优秀不是一天铸就的，现在我加倍 相信这种判断。在成熟的汽车工业中，"老"绝对不料 味着落伍，而是代表着成熟。如果说"情怀"只是车迷用来给自己镀金的口号，那么极高的性价比，也能让绝对坚持 中立的消费者为之张开双臂。

这，就是汽车的魅力。

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