注定是难忘的一年。

这一年我们失去了霍金、李敖、李咏、金庸、斯坦·李等一位位年夜 师，这一年我们在“楼市稳定”、股市滑坡、P2P暴雷之中谨慎前行，这一年中兴、华为、苹果频频登上舆论风潮的中心，这一年的人们像极了那艘从美国满载年夜 豆奔向中国的货船，虽足够努力但却抵不过  无法预知的命运。

回归到汽车市场，同样让人记忆犹新，不管是4月SUV增速首次被轿车反超，还是接连退出中国市场的弱势品牌，乃至众多汽车人盼望的翘尾车市并未涌现 ，一次次的“意外”不仅造诣 了难忘的2018年，也宣告了车市进入了新一轮优胜劣汰的竞争。

据乘联会数据显示，去年全年狭义乘用车市场的累计销量为22,350,562 辆，同比下滑了5.8%，“靴子落地”市场最终证实了28年来首次下滑的预言。在这样的年夜 配景 下，本田坚持 着自己稳定的输出，据本田官方颁布 的数据显示，去年全年本田在华的累计销量为1,432,291辆，市场表示 与去年基本持平。

“加电”的本田

虽说同以往来讲，持平的市场表示 似乎并不值得一提，但在整体车市表示 不良的配景 下，稳中渐进的市场表示 足以令人心生敬畏。在记者看来，之所以本田在中国市场上能坚持 不错的造诣  ，是因为以技术见长的本田拥有年夜 批的粉丝，尤其是近年来着重推广的FUNTEC技术，令诸多“本田粉”为之倾狂。

倘若从2013年，本田正式宣布 FUNTEC计划开始算起，如今也走过了5年多的时间，在这曩昔 的5年傍边 ，本田在中国市场上一步步推进了FUNTEC技术的落地，这其中混动技术的逐步普及就是 最好的见证。

本田自2014年广州车展上展出了数款搭载新型SPORT HYBRID混合动力系统的车型，2016年9月正式推出了搭载i-MMD系统的混动雅阁，而在其时 新能源市场的补贴  正进行的如火如荼，纯电动和插混车型快速的走向了市场，但本田并未因此退缩，一如既往的推广普混车型，经过近两年时间的成长 ，本田在中国市场上已经推出了雅阁、CR-V、INSPIRE、思铂睿等混动车型，收获了越来越多消费者的认可，就拿去年年底月销突破3万的CR-V来讲，其混合动力版的销售比例已经跨越 20%。

毫无疑问，FUNTEC计划的推行促使本田在华收获了巨年夜 的胜利 ，但自今年开始双积分政策的威力将逐步显现，这对于本田这种还没有新能源车（纯电、插混）上市销售的车企来讲，无疑是不小的压力。并且  汽车电动化是未来成长 的必定 偏向 ，本田要想在下阶段的比拼傍边 取得领先的优势，就必须  结构 新能源市场。

在这样的配景 之下，本田也给出了自己的谜底 ，在近日举行的Honda 2019新年媒体年夜 会上，本田正式宣布，在2025年之前将在中国投放20款以上的电动化车型，除了此前亮相的理念VE-1之外，春风 本田也将于今年推出一款纯电动车型，之后插混车型也将陆续投放市场。

更为值得一提的是，为了充分  利用中国的本土资源，快速扩充电动车的产品  阵容，本田还将进一步施展 本田技研科技（中国）有限公司与合伙 公司配合 构建的合作开发体制，协同作战为消费者带来更好的产品  ，此外，本田也正在探讨构建包含 电池回收、再利用在内的电池生态系统。

“FUN”为王

汽车电动化的趋势弗成 逆转，但碍于续航、基础设施、消费者使用习惯等方面的因素，纯电动车板块成长 壮年夜 仍需要一定的成长 时间，本田也早已意识到了这样的问题，除了积极推进自身的电动化进程之外，本田还在FUNTEC的技术之上进一步升级，构建起了充斥 乐趣的“FUNTEC WORLD”。

为了充分  施展 技术的优势，为消费者提供更为舒适、乐趣、安心的驾驶体验，本田实现了对Honda CONNECT（智导互联）系统的升级，并宣布将于今年开始投入应用第二代Honda CONNECT（智导互联）系统。据悉，第二代Honda CONNECT（智导互联）系统强化了实时拥堵信息等在内的导航功能  ，还可以依据 智能语音识别进行系统操控、通过支付宝进行在线电子支付等，此外，搭载第二代Honda CONNECT（智导互联）系统的车辆之间还可以相互进行位置共享。

除了进行此次升级之外，接下来本田还将赓续 的升级Honda CONNECT（智导互联）系统，下一步将在系统中导入AI小我 帮助 功能  ，通过语音交互，实现车辆与生活的无缝连接，未来消费者不仅可通过Honda CONNECT（智导互联）系统实现与智能手机和智能家居系统的链接，还可以通过OTA（Over The Air）系统升级，从而实现功能  性的升级。

更为值得一提的是，在本田“FUNTEC WORLD”里，除了车载智能系统的升级成长 之外，还有诸多实用性的举措。例如，Honda Walking Assist（Honda步行帮助 ）和本田中国研发的电动滑板车“Transcooter”以及从去年开启的“Honda Xcelerator China”项目，作为“Honda Xcelerator China”项目的结果 之一，数字气味技术“气味王国”将从即日起应用于Honda出资介入 的睿驰达公司的汽车共享办事 中，为移动出行带来新体验。

不管是赞助 行走困难的人提升康复能力的Honda Walking Assist（Honda步行帮助 ），还是小巧灵便的电动滑板车“Transcooter”和脑洞年夜 开的“气味王国”项目，不仅用技术性的方法 解决了现实世界中实实在在的问题，还颇具温暖、有趣的情感色彩，这些看似“不务正业”的项目，不仅将本田用技术带给消费者喜悦的初志 展现的淋漓尽致，还在很年夜 水平 上丰富  了本田品牌的内涵。

正如本田执行董事兼中国本部长水野泰秀说得那样，“Honda的所有技术都是为了实现顾客的‘FUN’而存在。中国处于科技快速成长 ，消费者需求日新月异的时代。为与时代同行，Honda将赓续 提升技术、夯实基础，通过与志同道合的合作伙伴开展协同立异 ，施展 中国独有的创意与智慧，实现‘FUNTEC WORLD’。”

从本田这样的战略结构 中不难看出，电动化和网联化是本田接下来结构 的重中之重，而Honda Walking Assist（Honda步行帮助 ）、电动滑板车“Transcooter”等生活中问题的实际解决计划 以及数字气味技术“气味王国”的积极推进，则是本田致力于赓续 扩年夜 移动和生活的“FUN”，实现充斥 乐趣的“FUNTEC WORLD”的举措。换句话而言，电动化和网联化是顺应行业成长 的趋势而为之，是本田重点打造的“事业疆土 ”，诸多小众项目则是本田用技术解决实际问题的具体体现，是本田倔强而温暖的“家庭一面”，而这样左手抓“事业”，右手抓“家庭”的做法，也将为本田在中国市场上形成“技术先进”的形象提供最为有力的支持，从而助力本田在接下来的比拼之中，取得绝对的领先优势。

文/徐进凯

---------------------------------------------------------------------------

【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”存眷 微信"大众," 号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】

文章来源：今日头条(昭通热线网www.ztrxw.cn版权与免责声明：1.本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。2.如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。电话：0870-2156588 邮箱：信箱：569098112@qq.com。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。3.本网原创文章未经允许,私自转载者本网保留追究其版权责任的权利。转载请注明来源昭通热线网www.ztrxw.cn）