2018年销售超105万辆 SUV、皮卡双双夺冠。

1月8日，长城汽车宣布 2018年12月产销数据。数据显示，长城汽车2018年12月销量再立异 高，共销售新车13.38万辆。至此，2018年长城汽车全年共销售新车105.3万辆，这是继2016年和2017年后，连续第三年突破百万销量年夜 关。其中，哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的造诣  ，分别  夺得2018年SUV、中国奢华 SUV和皮卡市场销量冠军。在国内汽车市场整体遇冷的情况下，长城汽车用实际行动为市场带来浓浓暖意。

跑赢车市年夜 盘 长城汽车再创百万辉煌

2018年，在国内整体经济下行的压力下，国内汽车市场28年来首次涌现 下滑。2018年1-11月，中国汽车整体销量下降1.65%。尽管全年数据尚未宣布 ，但据中国汽车工业协会预测，2018年国内汽车市场销量下降幅度为3%。

在车市整体遇冷的情况下，长城汽车积极调剂 策略，自2018年9月开始愈战愈勇。2018年12月，长城汽车共销售新车13.38万辆，同比增长6.5%。其中，出口4133辆，同比增长38.6%。2018年全年，长城汽车共销售105.3万辆，连续三年突破百万销量年夜 关。哈弗、WEY和长城皮卡分别  以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的造诣  ，成为各自细分市场销量冠军，WEY品牌同比增长61.39%；长城皮卡同比增长15.2%。至此，哈弗品牌已累计销售突破500万辆；WEY品牌累计销售突破21万辆；长城皮卡连续21年坚持 中国皮卡市场销量第一；欧拉品牌自成立以来销量节节攀升，销量突破3500辆。

作为中国品牌的领军企业，长城汽车在2018年不仅以优异的销售业绩巩固领军位置 ，在营销思路、产品  结构和产品  质量等方面也引领着中国品牌向上成长 。这些造诣  的取得，在2018年汽车市场整体下降的环境下具有极高的“含金量”。

2018年，长城汽车的产品  结构悄然产生 转变 ，一些低端产品  逐步淡出人们视野，新推出的哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型的占比逐渐攀升，产品  价格向更高区间成长 。另外，新成立的自力 新能源品牌欧拉已推出iQ和R1两款产品  ，受到市场欢迎，iQ前期积累的年夜 量订单正在逐渐交付，R1自11月1日启动预售以来，媒体和用户的反响  热烈。

在营销方面，长城汽车借助2018年俄罗斯世界杯掀起的足球热潮，成为央视2018年FIFA世界杯转播顶级合作伙伴，并邀请国际足球巨星C罗出任WEY品牌代言人，展现了长城汽车打造高端品牌和品牌全球化成长 的决心。而哈弗品牌作为《蒙面唱将猜猜猜》第三季独家冠名商，借助在节目中的深度植入，以及为此开展的一系列花式营销玩法，使品牌年轻化的形象深入人心，再次刷新了SUV市场营销新标杆，成为2018年度最胜利 的营销事件之一，展现了长城汽车全新的营销形象。

在产品  质量方面，长城汽车继续坚持 标杆水平。在中国质量协会主办的2018年中国汽车行业用户满意度（CACSI）的测评中，长城汽车旗下哈弗及WEY品牌车型凭借多年来在品质和办事 上的深厚积累，哈弗H6、哈弗M6、WEY VV7和WEY VV5在多个细分市场领域获得第一名，并在售前、售后和产品  三个层面荣获年夜 满贯。

结构 2018 长城汽车引领中国品牌

如果说，2018年的百万销量让长城汽车在产品  层面继续坚持 领军位置 ，那么，2018年，长城汽车由内而外的变革  ，以及在品牌、对外合作和上下家当 链等方面的多方结构 ，则让长城汽车以一个加倍 开放、包涵 、国际化的形象引领中国品牌赓续 突破。

2018年8月，长城汽车正式宣布 新能源自力 品牌——欧拉ORA。至此，长城汽车完成了哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四年夜 品牌的整体结构 。同时，长城汽车自力 了4个零部件公司，搭建了总体业务的组织架构，零部件业务也开始搭建市场化运营的组织，并开始谋划 市场化战略与举措。在出行方面，长城汽车旗下欧拉出行运营平台开始启动，平台定位于互联网+新能源出行办事 ，首批运营车辆已经于2018年9月率先在河北保定投放。

2018年，长城汽车在对外合作方面结构 深远。2018年7月， 长城汽车与宝马签署合伙 合作协议，双方各持股50%建立光束汽车有限公司。双方将配合 开发新一代纯电动汽车平台，该平台除生产宝马MINI电动汽车外，还将生产自有品牌电动汽车。双方签订协议后，合作项目进展迅速。8月13日，长城汽车与张家港市人民政府签订整车合伙 项目投资协议，光束汽车正式落户张家港市。作为国度 合伙 股比政策调剂 后的首个整车合伙 项目，此次合作不仅能为长城汽车深耕新能源市场提供强年夜 的助力，从而奠定  在新能源领域的领先位置 ，更可以快速完成长城汽车的国际化战略构思 。

不仅如此，在被称之为人类的“终极能源”的氢能源领域，长城汽车也动作频频。2018年上半年，长城汽车建成氢能技术中心，全面具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。8月，长城集团收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权，胜利 控股上燃动力，使长城汽车具备了安排 燃料电池驱动的能力，同时具有成本竞争力。10月，长城汽车入股世界领先的德国加氢站运营商H2 MOBILITY，胜利 将“触角”延伸到氢燃料基础设施建设及运营领域。

在智能汽车和智能交通领域，长城汽车一直与国内外信息家当 巨头配合 成长 、携手合作。2018年3月，长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试，汽车响应延时达到  毫秒级。11月，长城汽车“国度 智能汽车与智慧交通（京冀）示范区”开放运营，该示范区的封闭  测试区是全国第一条笼罩 LTE-V2X的高速环道，同时也是国内第一个笼罩 5G网络的城市途径 场景封闭  测试区。10月，长城汽车与百度联手推进车辆智能网联、自动驾驶相关技术研发及应用，升级车联网方面的合作，协力打造车辆智能网联、自动驾驶技术联合巨头。

2018年，长城汽车的“朋友圈”赓续 拓展。在WEY品牌2周年庆典活动上，国内五年夜 汽车集团掌门人配合 发来祝贺，首开中国汽车行业先河，在汽车行业传为美谈。同时，长城汽车与比亚迪、北汽等国内汽车企业展开深度合作，未来也将与更多中国品牌携手同行，共筑汽车强国梦。

期待 长城汽车“亮剑”2019

2018年，长城汽车用百万销量证明了自身实力，并且  在变革  中结构 未来。2019年，长城汽车旗下四年夜 品牌将配合 出击，迎接市场考验，并全面进军国际市场。同时，长城汽车会逐步将此前的战略结构 一一落实。

哈弗品牌方面，在“公民 神车”哈弗H6继续稳居SUV销量冠军的基础上，哈弗H2、哈弗H4和哈弗M6等年夜 卖车型将继续“多点开花”，尤其是面向年轻消费市场的F系产品  ，将携2018年之势连续 引爆市场。出生 已2年的WEY品牌，现已拥有260家终端网点，笼罩 面达到  220个城市，2019年其销售办事 渠道建设将进一步实现向“横广纵深”偏向 推进，引领中国奢华 SUV市场。欧拉品牌目前已亮相3款车型，相信随着iQ和R1产能的释放，欧拉将成为2019年中国新能源汽车市场中的黑马，并成为纯电动汽车领导者；长城皮卡在稳坐国内皮卡市场销冠“宝座”的同时，将引领市场向智能化、网联化成长 。

在产能方面，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产。未来，随着江苏张家港、山东日照和浙江平湖几年夜 项目全部建成后，长城汽车将在环渤海经济区、长三角经济区和西南地区  拥有七个整车生产基地，笼罩 SUV、皮卡和新能源产品  。

2019年，长城汽车在全球的成长 也将进入新的热潮 。截至目前，长城汽车已经在全球重点结构 了19个市场，普及 亚洲、非洲、欧洲、美洲和年夜 洋洲。长城汽车在俄罗斯图拉州建设的中国车企海外首家具备四年夜 工艺的现代化制造厂，将于2019年投产。建成投产后，产品  不只 面向俄罗斯市场，还将成为长城汽车“进军”欧洲市场的“桥头堡”。

目前，长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的研发结构 ，汇集了全球数百位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家，组建了全球化的自主研发团队。在位于德国慕尼黑的研发中心和保定的氢能立异 中心，长城汽车已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队。到2022年，长城汽车将推出首款氢燃料电池量产车型，引领全球氢能源家当 成长 。

未来，长城汽车将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动平安 技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。

强者恒强，作为中国品牌领军企业，长城汽车在2018年的“车市穷冬 ”中，无惧“风雪”，用百万销量证明了中国品牌的崛起。这一造诣  的杀青 ，极年夜 地提振了当前环境下中国汽车品牌的整体士气。同时，长城汽车通过一系列变革  和结构 ，计划 着未来成长 ，引领中国品牌集体向上突破。2019年，长城汽车又会给人们带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。

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