虽说目前合伙 品牌仍然在国人心目中有着弗成 替代的位置 ，但国产品  牌的崛起也是让人有目共睹的，尤其是在火爆的SUV领域，国产品  牌也是赓续 地给我们制造着惊喜。像哈弗H6、吉利博越、传祺GS4、长安CS55等车型上市至今就都获得了市场的高度认可，由此可见咱们的国人也还是很支持国产品  牌SUV车型的。也正是见到了这种现状，像长城、吉利这样的主流车型也开始逐步向更高端的路线迈进，它们两家也分别  打造出了WEY、领克品牌。其中WEY品牌给国内SUV市场带来了比较  年夜 的震撼，像VV7、VV5、VV6等车型的前后投产就令消费者欣喜不已，如今路面上能见到的WEY车型也是逐渐增多，可见WEY品牌实力之体现。

领克品牌也是很不错的，品牌成立至今已经拥有领克01、02、03共三款车型，不久之后还将拥有04、05等车型，其声势之浩年夜 也让人不得不另眼相看 。因此，通过长城、吉利这两家代表车企的赓续 发力我们能看到，国产品  牌抗衡合伙 品牌的决心就从来都没有断过，这种胆量  和底气，是值得咱们其它的国产品  牌来学习的。而师哥今天要来介绍的这款车，就是WEY品牌在混动领域年夜 胆测验考试 的一款车型，首先要指出的是该车自身实力还是异常 不错的，只可惜由于前期造价高所以导致终端售价也相当贵，以致于混成了最惨国产旗舰，被国人所忽略，也是相当令人惋惜。但依然需要提出的是，该车气场可以说是胜卡宴，车重2吨的它也还能做到一箱油跑700km，已经是很不错的数据了，只可惜目前终端降3万售价来到25万区间也依旧是没什么人买，整体来说还是相当可惜的。

今天介绍的这款车就是长城在去年研发的高端旗舰车型——WEY（魏派）P8，作为WEY最具实力的车型，P8当初上市的时候订价 在29万左右，这样的一个价格可以说是国产SUV里面最贵的车型之一了，甚至比比亚迪唐混动还要贵不少，也是相当有勇气的订价 。不过  由于是混动车型的身份，所以新车也是有不少的补贴  ，到后期新车的价格更是直接从29万多跌到了25万多，优惠力度可以说有3、4万，整体相当不错。如今新车的起步价也仅在25万左右，但销量却依旧异常 低迷，9月卖出415辆、10月卖出311辆、11月卖出221辆，越卖销量真的就越卖，也真的是让人搞不懂。如此看来，这台WEY P8也真能称得上是最惨的国产旗舰！又一国产SUV被忽略，车重2吨加速只比卡宴慢0.3s，甩3万仍卖不动。

虽然WEY P8在销量端的表示 并不如人意，但究竟 是魏建军建立魏派品牌以来花费年夜 量心血所打造的一款旗舰车型，因此其整体实力还是可圈可点的，咱们也不克不及 光凭销量数据就否定  这款车，下面就来看看这款车的综合实力，并且 我认为它的整体实力还是不逊色于主流合伙 品牌SUV车型的。外不雅 方面，WEY P8继续沿袭了VV7的设计语言，只是在细节上进行了调剂 ，夸张的整体式中网，看着要比VV7更夸张。驾驶员左前翼子板上配备了充电接口，将电量充斥 最快需要4小时，接口后面的Pi4标识代表的是WEY的插电四驱平台。

该车在车侧和车尾的设计上都与WEY VV7车型差别 不年夜 ，车尾的设计依旧很显动感，虽然P8是一款混合动力车型，但同样配备了双边四出的排气，看上去挺帅，气场也是不输Q7、卡宴等车型。副驾驶侧的车尾部是油箱盖口，加注92号汽油就可以，能吃粗粮这点却是 表示 得还不错。尺寸部分  ，WEY P8的长宽高分别  为4765/1931/1655mm，车身轴距达到  了2950mm，空间上的表示 也能让人满意。

内饰上设计与VV7基原形 同，但因为其新能源的特殊身份，所以在功能  按键上还是进行了一些特定化的设置。坐在车内，无论是中控台上方还是下方，全部使用了软性材质包裹，手感挺细腻。全液晶仪表盘年夜 伙不会陌生，各功能  显示清晰，结构 明了，用起来挺便利 ，对了，原本在VV7上的转速表转换成了功率表。中控台上的多媒体屏可以显示动力输出示意图，同时通过该屏幕可设定车辆预约充电，低速虚拟发念头 声音，能量回收力度。中控台的下方设置了一个旋钮，可以进行AUTO模式、EV模式、SAVE模式和SPORT模式切换，同时按下中间AWD后可进行雪地、泥泞和沙地3种全地形模式选择，整体功能  算是很丰富  的了。

动力部分  当然也是这款P8很年夜 的一个亮点，搭载了一套由2.0T发念头 +双电机组成的混合动力系统，前后轮轴上分别  设置了一个电机，最年夜 功率340马力（250千瓦），最年夜 扭矩542牛•米的发念头 ，这台发念头 跟VV7上的那台完全一致，也能够实现电四驱。实测百公里加速时间则仅需6.25秒，是个什么概念呢？要知道，卡宴3.0T的百公里加速才6.2秒，而这款车的重量已经达到  了2.3吨，所以能有如此加速表示 也已经是甚为动人 了。而与动力系统匹配的也是一台来自格特拉克的6挡湿式变速箱，混动模式下百公里油耗为2.3L，加满一箱油可以跑700km，整体来说也还是相当全面和不输主流合伙 混动车型的，表示 足够抢眼。

不足：据汽车之家车主口碑反应 ，WEY P8普遍被车主吐槽后备厢空间太小，比朗逸的还小，倒车影像反响 速度慢、油箱小、音响音质一般、悬挂偏硬、座椅包裹性也欠好 、亏电时油耗比较  高、A柱设计不合理对驾驶视野有影响、车机系统反响 慢容易卡顿、半自动泊车鸡肋、电机续航里程太短、没有转速表不敷 人性化等等一年夜 堆问题，总的来说，作为一个新品牌旗下的首款混动SUV，WEYP8的缺点有很多，其中最受吐槽的就是后备厢空间不敷 用，电机占用空间太多，希望长城在后期能够加以改进  。当能我们也要能包涵 这些问题，究竟 还是一个新品牌，要允许其有成长和进步空间，你们说是吧。

最后，回到文章题目 我们最先问的问题，作为一款异常 精彩 的国产中高端SUV车型，为什么WEY P8的销量"折戟沉沙"了呢？师哥觉得一个可能还是因为品牌原因，究竟 WEY这个品牌还没有成立多久，在历史文化底蕴上还异常 不敷 ，而这款P8一上市就是接近30万的起售，虽然后期降到了25万左右，但还是太贵，所以用脑子简单想想就知道，消费者现在的购买  能力是很难为其买单的。

另一个还是与品牌历史积淀的不敷 有关，WEY品牌出生 究竟 只有那么久，所以在车子后期的质量问题上消费者还是会有所不雅 望，因此即就是 拥有购买  这类车型的经济实力，消费者们也还是很难对其完全信赖，究竟 品牌出生 只有那么长，犹豫和怀疑也是在所难免的。总之，虽然WEY P8目前的销量欠好 ，但我们相信只要国产品  牌赓续 提高自身技术实力，在以后的市场上就一定会获得更多消费者认可，就像咱们的冰箱、彩电事业一样，走出国门、走向世界。最后，对于这款长城家族耗时多年、潜心研发打造的旗舰SUV车型，你们觉得它的价格与实力相匹配吗？下方评论留言吧，咱们年夜 家一起来交流探讨下。

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