1957 年，法国 “文思哲” 年夜 家 Roland Barthes（罗兰-巴特 1915.11.12—1980.3.26）出版  著作《Mythologies》（《神话学》）。其中专门有一篇文章评价现代 汽车设计。在年夜 师眼中，法国汽车 “可与哥特式年夜 教堂媲美比肩！”

把世俗之物与象征主义境界比较  ，在其时 是十分年夜 胆的言论。但巴特认为，汽车的成长 和人类历史上任何一项伟年夜 的创造  价值相同。法国人给世界的印象标签是陷溺 书籍、艺术和文化，这个国度 接受新生事物的能力很高，并且  善于依照 自己的思路继续成长 。

至今仍记得 5 年前第一次到法国边疆 的情景。在德国的公路上你能看到很多汽车品牌，但在法国似乎 只有雪铁龙、美丽 和雷诺。其时 我想统计一下哪个品牌涌现 的频率最高，但可惜满眼都是基本 数不过  来。有人真的了解法国汽车么？或者换句话说，有谁看过法国汽车（铺天盖地）的告白 宣传？

我立刻想到了著名的雪铁龙 Citroën DS 车系。DS 取自 déesse 一词，意思是 “女神”，它曾被评价为最美法国汽车。雪铁龙汽车公司的告白 谋划 向来有着一股特殊的气质，那种无法解释的，来自法兰西的诱惑和崇高  是其他任何品牌比不上的。

法国人心知肚明，所以他们的汽车宣传从来不刻意强调性能、马力和特别突出的参数。对于法国人来说，简单的将汽车性能优点罗列成表实在太无聊，他们会用更法兰西式的词汇描述汽车，比如  ：像乘坐一片羽毛上；优雅的内在作风 ；如天鹅绒般温存 ... 最直白的也不过  就是：世界上最舒适的汽车。

埃菲尔铁塔经常涌现 在各类 法国汽车告白 海报上，雪铁龙给自己贴上 “诱惑” 和 “吸引” 的症结 词标签，告诉  消费者们一旦拥有雪铁龙汽车，就是拥有了一种法兰西式的浪漫生活态度。

汽车应该满足叛逆一代年轻人的出行要求，汽车应当被涂装成各类 鲜艳的配色，要向路人们展示自己的性格和革命态度！彼时的法国汽车配色可比今天年夜 胆的多。

雷诺和美丽 汽车则与雪铁龙套路不合  。20 世纪 30 年代时，雷诺被认为是法国顶级汽车的代表品牌，他们的汽车质量可靠、作风 自力 且性能卓越，雷诺甚至一度成为法国的形象品牌。

随着时代成长 的需要，法国三厂开始痴迷于紧凑型汽车的设计和制造。法国人说这些小车是为娱乐消遣而设计，并不是为了缓解交通压力，越来越多的年轻人不喜欢开着 “游艇” 上街。其实真相是，美式 “陆上年夜 船” 在拥挤的巴黎街道基本 开不动，更不要想找个适合 车位了。从一定意义上来说，是法兰西推动了欧洲紧凑型汽车文化的高速成长 ，拉力赛场上的所向披靡更是这种小车文化蓬勃的催化剂。

当被问起用什么词汇形容法国和法国人时，很多人会想用 “自我陶醉”。是的，法兰西人民基本 不在乎本国以外产生 的事情，也不会买本国以外生产的汽车，不是他们不想做比较  ，而是懒得比。

然而有意思的是，昔时 美丽  Peugeot 504 型轿车的宣传海报上形容新车具有 “意年夜 利作风 、法国灵魂和国际（美国）肌肉范儿”！您觉得是这样么？

你要问法国人如何评价这三个品牌，普遍认知是这样的：美丽 和雪铁龙更实用，但设计缺乏优美感，尤其是美丽 ，这两个品牌更适合在拥堵的城市和波动 的乡村小路上驾驶。而雷诺？则太个性，太自力 了，有时候法国人都有点难以接受。

和世界上其他的汽车制造商做告白 时一样，法国品牌也喜欢用竞争敌手 当 “吐槽对象”，只是目标往往找的不是很准确。比如  ，雪铁龙曾吹捧 自己的车内空间比保时捷年夜 ，速度比法拉利快；雷诺宣称 Renault 18i 在赛道上性能绝对不输宝马 BMW 320i，油耗还要低于丰田 Toyota Celica ...

法国人对于 “汽车质量” 的认知和德国人、美国人或日本人有着极年夜 不合  ，相比之下他们更注重态度和气质。汽车设计作风 源自他们对生活哲学的理解、对美功德 物的欣赏。即使是造出了全世界公认的 “丑八怪”，在法国本土也会畅销。

这就是法国人，这就是法国汽车。看似和全世界南辕北辙 ，但却始终有着自己的坚持和理念。即使全世界都无视雪铁龙、美丽 和雷诺，法国人也会视如国宝，代代相传，正所谓 “与世无争” 法兰西。
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