经济不雅 察报 记者 贾天钰 “现在是淡季,一个月能卖五、六十辆,好的时候能卖一百来辆。”8月初,一家华北地区 的东南
汽车4S店销售人员告诉 经济不雅 察报记者。这相对于前年和去年有年夜 幅度的缩水。以去年东南汽车跨越 15万辆的年销量计算,其单店年销量跨越 3000辆,月平均接近300辆。“与去年相比,单店销量确实下降比较 厉害。”经济不雅 察报记者致电另一家东南汽车4S店,该店销售人员表示 。在一线和二线城市,这个销售数字应该无法维持经销商盈利。
而在一线城市,这种情况变得加倍 严重。虽然东南汽车官网及其公关部表示 目前北京地区 经销商销售网点有11家,但记者查询拜访 发明 能联系上的只有9家,其他两家状况不明。一家媒体通过实地查询拜访 之后发明 ,过半的东南汽车经销商同时署理 广汽新能源、春风 纳智捷等其他品牌,单靠东南品牌难以支撑,而这9家中只有8家提供正规售后颐养 维修。“今年年夜 家的日子都欠好 过,这也是想办法 度过 吧。”一家北京地区 的4S店人员对经济不雅 察报记者表示 。
经济不雅 察报记者在走访时了解到,目前年夜 多店内在售的东南汽车车型有DX3、DX7两款SUV,售价在10.99万元-12.99万元之间,优惠力度则在9000元-2万元之间,但对市场的提振作用仍然异常 有限。“这个几个月,市场异常 昏暗 ,年夜 家都在降价,所以降价作用也不年夜 。”一位市场人士告诉 经济不雅 察报记者。中国汽车工业协会数据显示,2018年1-6月,乘用车共销售1177.53万辆,同比增长4.64%。而在东南汽车擅长的SUV市场,共销售496.47万辆,同比增长9.68%,但结构性变更 已经开始。
今年5月,SUV销量有所下降,其他品种呈不合 水平 增长,销售76.13万辆,环比下降6%,同比增长6.51%;轿车增速最快,销售94.01万辆,环比增长1.26%,同比增长12.09%。而6月份,SUV销量同比增幅在碾压轿车跨越 5年后市场首次迎来负增长,同比下滑4.5%。市场预判,SUV红利时代至此终结。在这种配景 下,竞品的增多导致依靠一款产品 “活”起来的东南汽车再度面临生存问题。
数据显示,2018年1-6月东南汽车总销量为50488辆,同比下降25.52%。在MPV希旺、轿车V6菱仕停售之后,作为东南汽车销量支柱的SUV产品 DX3、DX7,上半年分别 销售38726辆、11573辆,共销售50299辆,同比下滑21.72%。而轿车板块的V3菱悦、V5菱致两款在售产品 上半年的累计销量仅为2235辆。对于东南汽车上半年销量的下滑,其公关部表示 ,除市场环境因素外,因正处于新旧库存切换时期,东南汽车有意减少批发量是导致销量下滑的原因之一。
而经济不雅 察报记者依据 东南汽车官网显示的经销商网点数据统计,东南汽车目前在全国共有办事 网点433家,经销商销售网点数359家,而这一数字,在去年8月东南汽车销售部部长唐熙庄的公开致辞中已跨越 500家。对于经销商退网情况,东南汽车公关部回应称目前退网情况“不严重”,截至今年7月,其现有经销商233家,网点385个(295家4S店,90个1S店)。
东南汽车在2003年借助与三菱的合作,以引进三菱轿车切入乘用车市场。凭借以三菱Lancer为基础打造的东南菱帅在市场上的一炮而红,直接带动东南汽车在该年销量达到 跨越 8.3万辆的岑岭 。但好景不长,从2004年起东南汽车开始陷入销量下滑。此后,因为与三菱在股权问题上陷入争执,三菱中断了对东南的产品 导入,而东南汽车不得不走上了自主研发的途径 。
在2009年-2013年间,东南继续推出V5菱致、V6菱仕轿车及MPV希旺几款产品 ,其销量也连续5年实现增长,并在2010年跨越 12万辆,同比增长41.2%,首次突破十万辆年夜 关。不过 ,好景不长,2014年,方才 扭亏不久的东南汽车销量再次年夜 跌至5.5万辆,企业面临生存危机。2015年,东南推出了首款SUV产品 DX7,这款产品 胜利 的挽救了东南汽车,成为一款产品 “救活”一个品牌的典范 代表。
2016年,东南推出第二款SUV DX3。得益于SUV的市场红利,东南汽车的两款SUV车型都赢得了不错的市场表示 。2016年DX7销量接近8.5万辆,2017年DX3销量突破10万辆。但随着SUV市场红利逐渐消散,市场竞争加剧,这两款产品 在2018年上半年累计销量同比下滑21.6%。东南汽车的产品 体系再度受到考验。而在轿车板块情况更为糟糕,2015年、2016年、2017年销量分别 为3.8万辆、1.6万辆、0.66万辆。今年上半年,其轿车板块销量仅剩2235辆。
东南汽车正在努力地“自救”之中。依据 计划 ,2018年东南汽车共有5款新车上市。除今年已在3、4月分别 上市的DX3户外版和全新DX7 Prime之外,东南汽车预计在今年还将上市SUV、新能源汽车和轿车各一款车型,分别 是新款东南DX3、DX3 EV和东南A5。而在在新能源方面,东南汽车已明确将在2018-2023年陆续推出7款新能源产品 。
“一个产品 ‘救活’一个品牌背后是体系力缺失,做出了爆款也是运气居多。”一位剖析 人士指出。目前,包含 幻速、猎豹等此前的黑马企业,而今都再次面临成长 难题。