很多司机都有这个好奇心，汽车多快的速度转弯会翻车，今天我就用物理学知识力矩来计算一下。当然实际开车中，如果你会开车，不产生 事故的前提下，无论如何你也开不翻一辆车。因为如果转弯半径小，车速快，会出转向不足的现象，偏向 才打了半圈罢了 ，然则 你不敢打了，只能冲出弯道。或者说偏向 打的比较  多，涌现 了甩尾失控，在撞上器械 之前一般是不会翻车的。

假设转弯时外侧车轮不会向外侧滑，车辆如果翻车肯定是以外侧车轮为支点翻腾 。也就是离心力所产生  的力矩年夜 于重力所产生  的力矩，车就会翻了。普通家用车重量年夜 约算1400千克，车宽年夜 约1.7米， 一半就是0.85米，那么重力所产生  的力矩是1400乘以10乘以0.85，等于11900牛。离心力所产生  的力矩只要年夜 于11900牛就可以翻车了。离心力的力臂是重心高度，年夜 约算是0.5米，可以得出离心力要年夜 于23800牛才可以。

离心力的计算公式是F＝mv2/r，重量是1400kg不变，离心力是23800牛，打死偏向 的转弯半径年夜 约是6米，可以算出速度v是10米/s，也就是36km/h。忽略外部因素影响，当车速是36km/h时，突然打死偏向 就会翻车。城市途径 的转弯半径设计是有要求的，主干道20-30米，次干道15-20米。假设转弯半径是20米，带入上述公式可以计算出V是66.38km/h，达到  这个速度就会翻车。所以离心力受车速和转弯半径的影响，是否能翻车，也是取决于这两个因素，车速和转弯半径，车速越快，转弯半径越小，越容易翻车。

在实际途径 中，翻车的极限可能会提高，也可能会降低，受车辆自身硬件以及途径 路况的影响。如果途径 外侧高内侧低，会提高极限；如果途径 外侧突然涌现 坑洼，就会降低翻车极限。以上也是假设的外侧轮胎不会侧滑，如果轮胎抓地力不足，还没有到翻车的极限它已经侧滑了，所以是不会翻车的。然则 侧滑了也是十分危险的，车辆不受控制，一旦撞到障碍物则会翻车的。

所以究竟多快的速度会翻车没有准确的数值，受转弯半径、轮胎抓地力、悬挂支撑等条件影响。转弯时车速一定要慢，车开久了之后，它的极限自己是能感到 到的，多年夜 的弯多快的速度能转曩昔 ，是可以感触感染 到的，随时调剂 速度，如果速度过  快要及时刹车降低车速。不然  虽然可能翻不了车，但涌现 转向不足冲出车道，也是很危险。

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