不知道从何时起，国内流行起了一种“减速玻璃”的说法，并且 认为汽车越高挡，“减速玻璃”越好。事情其实是这样的：50-60年代有些原来开年夜 卡车，后来又开了小汽车的老司机，发明 开年夜 卡车与开小汽车会有明显不合  的速度感，而又不克不及 用他的知识解释这种现象，于是就认为是老外（其时 的小汽车都是外国货）在小汽车上用了什么高科技玻璃，可以减速，从而创造  了“减速玻璃”这个词。以后以讹传讹而广为流传，并被有些商家用来忽悠消费者，也被部分  有车族用来炫耀自己的车好，更有很多人因不明其原理而深感困惑。其实其时 生产汽车的西方国度 并没有这个名词，中国人用的太多了，一些不明原理的新闻媒体也在宣扬，翻译也得跟着翻译，于是才有了“decelerating glass”这个词英文词汇，国外还将其与“打白条”等一起归纳为“中国特色”词汇。虽然是中国人的“创造 ”，但却是违背科学常识的“创造 ”，其实无论是国内外的汽车及汽车玻璃等有关设计、生产单位  的正规技术资料里，或者有关院校的教科书里都是找不到这个词的。

但实际上，所谓“减速玻璃”之事纯属谣言惑众，基本 不存在的事情，完全是一部分  人不知道事实情况，以讹传讹的结果。

减速玻璃实际上是一种夹层玻璃，是由两层钢化玻璃中间夹一层PVB胶片制成，这种玻璃受外力损坏时，玻璃碎片仍然粘在胶片上，而不会飞出给车上乘员造成二次伤害。高质量的减速玻璃具有良好的光学性能，透光率好，没有光畸变等，能异常 真实的反响 外面的景物形态与运转状态，视觉异常 清晰，跟没有玻璃的视觉效果一样，加上夹层技术还具有一定的隔热、柔和光线的效果，使人的感到 更舒服。事实上交通对象 （包含 汽车、火车、飞机等）上用的玻璃正确的叫法是：平安 玻璃。

既然没有减速玻璃，那么为什么开不合  的车会有不合  的速度感呢? 可以从以下几方面解释。

1、视觉误差。人们判断运动知觉的变量不是线速度，而是角速度（视角度/秒）。一个点状物以相同速度运动，若其运动偏向 恰好与眼睛视线平行，此时的视角为0°（当然，人有两只眼睛，弗成 能与两只眼睛都为0，实际上只能是接近0），即角速度为0，你几乎感到 不到它在运动；而当运动偏向 与眼睛视线垂直时，角速度就最年夜 ，就能感到 到很快的运动速度；另外，角速度的年夜 小还与距离相关，距离越远，角速度显然越小，距离越近，角速度越年夜 。由此可见，在不合  的位置（不合  的角度、不合  的距离）不雅 看相同运动速度的物体，会有截然不合  的速度感！这就是视觉误差。开不合  的车会有不合  的视野，也会产生  不合  的速度感。比如  小汽车与公交车，由于公交车都是平头，前挡玻璃几乎是垂直的，人的座位又高，驾驶员可以看到离车头很近的路面,自然就感到 快（如果在车地板上开一个洞，让你垂直地看下去，你更会年夜 吃一惊！）。而小车就不一  样了，小车不仅有较长的车头，为了美不雅 和减小风阻，前挡玻璃都是倾斜安装的，并且 斜度还较年夜 ，座位就比较  靠后，这样人离车头的距离就远了；同时小车的座位又很低，这样你的视线就只能以比较  平的角度看车头前的路面了，你所能看到的路面与你所坐的位置有了很年夜 的一段水平距离（也就是说车头前方还有一段较长路面被车头盖住 看不到），你感到 就慢得多了！这就是“减速”的主要原因。并且 越是高等  小车，车头部分  就越长、前挡玻璃的倾斜度也越年夜 ，驾驶员离车头的距离就越远，这种“减速”效果就越明显。月亮绕地球运动的速度不慢吧（平均公转速度 1.023千米/秒！）？可我们为什么几乎感到 不到呢？是什么让它“减速”了？就是因为距离太远（视角太小），让我们的眼睛无法分辨  ，从而产生  了“慢”的错觉！

2、车的平稳性。同样的车,在路面质量很差的乡村途径 上开40km的时速就会感到 很快。因为此时除了车辆的前进运动外，还叠加了许多因车辆波动 而造成的不规矩 的晃动，使人的眼睛捕获 外面的景物变得困难，给你的感到 就是“快”；而到了平坦的高速公路，那种不规矩 的晃动就基本上消失了，即使开100km的时速也觉得很慢。可见车辆行驶越平稳就越有慢的感到 。高等  车毫无疑问有更好的减震效果，行驶起来加倍 平稳，感到 也就不那么快了。

3、玻璃的质量。前面说了，好的玻璃要跟没有玻璃一样的感到 ，这样看外面的景物就不会有形变，感到 就舒服。如果玻璃质量欠好 ，透过玻璃看外面的景物就会产生  变形，给运动物体叠加了一种由于变形而产生  的恍惚，就容易使驾驶员视觉疲劳，给你快的感到 。

4、距离。在不合  的距离看相同运动速度的物体就会有不合  的感到 ，看车窗外距离近的物体会一闪而过，而看遥远的山峰时就觉得移动异常 缓慢。开车也一样，不合  的车驾驶员的视野是不一  样的。例如拿开小汽车跟开公交车驾驶员比较  。

以上就是“减速玻璃”的全部秘密。

（运营人员：何曙光）

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