在国产汽车品牌中，长城的高端品牌魏派的设计最为夸张，VV5、VV7这两款车在外形方面的设计带给人的震慑感曾经完全不亚于合资品牌，或许是从这种设计中尝到了甜头，魏派在去年发布的首款新动力车上配上更为激进的设计，其大嘴前脸堪比奥迪。

这里不得不说下魏派P8，据悉，国内首批长城魏派P8实车曾经正式到店。

魏派P8基于现款VV7开发而来。魏派将大嘴式格栅发扬光大，大嘴前脸堪比奥迪。从外形图可以看出，魏派P8采用了非常夸张的梯形格栅，尺寸更是创造了历史，几乎占据整车车头的三分之二，搭配两侧犀利的大灯组与獠牙式雾灯，感觉像要把人吃掉，这样的设计显然可以营建出极为弱小的气场。

魏派P8车身侧面并没有什么本质性的改动。较为圆润的车身与较高的重心营建出一种蓄势待发的姿态。此外，新车根据配置不同提供多种外型与规格的轮毂。

在车身尺寸上，新车的长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距则为2950mm，与比亚迪换代唐一样新车定位为混动中型SUV。

尾部外型比较简约，全体外型也月现款VV7如出一辙，分体式的尾灯组外型别致，衔接两尾灯组中间的镀铬饰条一定程度上拉伸了整车的视觉宽度。

内饰方面与VV7也保持极高的相似度，这里我们就不做过多描画，这款车最大的卖点还是它的动力系统。

动力上，魏派P8采用了48V插电式混合动力系统，动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成，综合最大功率为340马力，峰值扭矩为524牛·米。传动方面，或将婚配一台CVT变速箱。

P8最大优势就是省油，据悉实测油耗百公里只要2.3L，在充满电的状况下，最高续航里程达到660公里，长城也彻底将油耗高的帽子扔进了太平洋。

魏派P8作为长城旗下的首款真正意义上的新动力车，据有关渠道了解，魏派P8给出了25万的售价，这样的售价也与比亚迪即将上市的唐二代堆叠，似乎有点针尖对麦芒的意思，对于这两款车大家喜欢配混动售25万的魏派P8，还是换代比亚迪唐呢？

P8若是碾压比亚迪唐，是不是在价格上要多些策略呢？



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