“检车就是毁车”这个说法我以为这个应该是跟个人开车的习气或个人的心思所产生的暗影有关。

机动车检测不是每个人都可以开的，机动车的每一项检测都要达到国家标准要求，这是对生命财产安全和环保是有一定好处的。
检车就是毁车在某些车型上的确有人是这么以为。就拿大货车来说，我们往常在路上常常看到有些大货车开过之后路面上有两条车轮水印，那是货车司机为了给刹车轮毂降温而不停的滴水形成的。这也是最有效最廉价的降温方法，这和滴水装备在汽车出厂时是没有的，都是本人改装上去的，在汽车年检的时分是不合格的，必需要拆除。由于在我国北方地区，冬天气温底，而水滴洒在路面上很容易结冰，给后车行驶形成很严重的安全隐患，所以年检时强迫拆除。拆除后对货车司机来讲轮毂高温，刹车失灵，这相对是毁车。而不拆除的话滴水形成路面结冰对发生交通事故是不想而知的。

检完车车子反倒有缺点，这里有两个事例。1 有位车主开车去检测站年检，结果没过，缘由是车窗贴的防晒膜太黑了，在外面根本看不到外面，只好把七膜都撕掉了才年检合格经过，后来在用车开车的时分总是觉得不自在，开着空调也是很热。

总觉得空调有缺点，坏了，去修缮厂检查空调也没成绩，后来建议他从新贴个车膜后又没事了。其实这也不算什么缺点。
2 还有位车主年检的时分每项都合格，顺利经过年检。可是在开车回家的路上，每次转弯或者等红绿灯刹车的就听到“咕咚”一声响，后来几天都是这样，把车开到修缮厂检查后修缮工说是年检时灭火器没放好在车尾箱滚动形成的。

本人并非针对大货车，只是就事说事，欢迎评论交流。谢谢！

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