“嘿！你好，明天感觉怎样样？”
“哎呀！冷死了...”
寒流已至，无处不泄漏着寒气，在这飞雪不现冷雨见的城市更应多多留意！泡上一壶热茶，跟着暖炉的热气一同走入明天的分享。
我们不谈车型，噪音内行驶过程中是在所难免的，我们不是赛车手，有着《伟大的人生》过着不伟大生活的我们，噪音的轰鸣并不是调味剂。他仿佛一杯清水含有杂质，短时期饮用不会对我们形成影响，长此以往就不可为了。当然在理想的环境下杂质是无法完全肃清的，声响亦是如此。我们能做的就是让他变得更少，变得可以接受罢了。让我们看一下本次丰田RAV4的材料合照：

添加传播媒介的厚度使我们最末尾想到的方式，也是现阶段很多国内隔音品牌的惯用手法，两层不行我在加七八层总可以了吧！然汽车没有那么庞大的空间，同时声响的传播不只仅关乎到厚度，媒介的密度、“导声性”等也都很是重要因数。这也正是材料的特性决议了降噪效果80%的缘由。

继说道施工方面，密封的“铁罐”的确接受的声响更小，但假如一个方向声响格外大之时我们依然感受很分明。那我们在这个方向采取一些措施之后带来的确是整个外部环境的安宁。汽车的外部环境是比较复杂的，想要知道声响到底是哪个方向传导而来并不是简单的人耳感官就能确定。要想完成针对施工便无从下手，那如何处理？俄罗斯STP自研发的声频检测安装便是您的选择

检测完成！数据展如今眼前后，哪个部位哪个频率高低状况了如指掌。虽说材料决议了80%的效果，但他是死物，需求我们庞大的阅历来决议如何运用他：
施工搭配方案：
1. 底盘（前脚踏）
底层STP 航空级止震板，2.3mm标准厚度，抑制车身自震降低的行驶产生的底频。

二层STP CSH珍珠棉搭配STP SPL 08棉，吸附一定频段的中高音。

STP NB3高密度反弹材料，流水抛石、分为流之。

2. 尾箱-STP 航空级止震板、STP 10记忆棉、STP NB3高密度反弹材料。为了避免大家的审美疲劳，一下直接以图片为大家展现。

3. 后轮毂-STP 航空级止震板、STP 10记忆棉。

施工完成，还原之后还将停止一次测试。为何？首先这是STP授权店铺必须行驶之事，其次数据化的展现能让你更明白我们到底达到了什么效果。流程一末尾一至，就不反复展现了。
“嘿！感觉如何？”
“暖暖的”
并不是气温发生了改变，只是内心升起一颗太阳，当然我们还是不能忽略保暖哦！
（冷死了...）
那天风很大，下着雨，我悄然的点了一个赞

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