奇瑞瑞虎5的外形采用的是家族式风格，相比上一代车型，全体外观显得愈加时兴。脱掉那一身方正格调，融入优美曲线的虎5，更有神韵，全体外观简约朴实，大方耐看。

外观高大威猛，前脸采用了大面积的镀铬装饰，看起来很有档次，侧身线条也比较有层次感，尾部设计不错，但是转向灯设计的有些偏低了，影响后车观察，侧身也采用的镀铬装饰。

远近一体的大灯中间，也多了一条灯带式的双廓灯，这是点睛之笔。225.65r17的大轮胎，看起来就高大上。车顶的行李架，愈加确定了它的定义——SUV。

还是车身拆卸缝隙,经过了这么长的工夫观察,以及与其他牌子的停止比较,虎子车门缝隙比较大,尾箱缝隙也比较大.还有就是虎子配置的备胎太坑爹了吧，备胎换上去车身都歪了，和个摩托车胎没区别。

后排在地方扶手箱的地位没有出风口，没有12V或者220电源，还有，备胎居然缩水了，不是全尺寸的了。

内饰比较有科技感，双炮筒式仪表盘，很有运动范，导航屏幕也晋级到了8寸，多功能方向盘粗细适中，T型的中控台，分布合理，接缝也很平均，虽然大部分都是以硬塑料为主，好在唱工精致，看起来并不廉价。

头顶的氛围灯开关改成了旋钮式，很有奥秘感，总有一种想扭一扭的冲动。扶手箱的阻尼感也很好，大小适中。

8寸的中控屏带有导航和倒车影像功能，真皮座椅红线缝制，很有运动感，地方扶手箱是双层的，还有真皮包裹，门板上的手枕地位也采取了真皮包裹，枕上去很舒适。

大灯高度可调，后视镜电动调理，主驾驶的座椅还是电动调理，可以一边开车一边调理到一个很合适本人，很温馨的姿态。后排也晋级到了3个头枕。比起老款，奇瑞厚道了不少。

另外，还配了博世的ESP电子车身波动系统，这个非常重要。

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