当2017年的很多往事还记忆犹新，恍如昨日。不经意间，2018年曾经不声不响的走入了我们的轨道。年底的时分，普通都会做两件事，一是总结，二是展望。所以在新年降临之际，用一篇对总结加展望的文章来作为往年的收尾之作。希望用它点燃梦想，保持大脑的活力，迎接人生的下半场。
1) 乘用车市场
可以说，往年的汽车金融市场发展的若火如荼。正如年前所预料，乘用车市场格局已定。主机厂系汽车金融公司稳扎稳打，俨如一成熟的智者，纵使市场巨浪滔天又能奈我何。依托弱小的后盾和市场的控制才能，不紧不慢的走着。我们要控制的就是节拍，心不乱则脚步稳健。
而以安全银行为首的银行系则展现出愈加强势的活力，将汽车金融展业做得如火如荼。安全往年业务余额已破千亿，弱小的市场控制才能和金融科技创新才能，曾经完美的将银行和汽车行业相交融。工行随即发力，助贷业务异样独霸天下。而晋城银行借力灿谷，以雷霆万钧之势，也曾经顺利的在市场中占据一席之地。不声不响的微众银行更是把金融创新归纳到了极致。而九江银行也随着与主机厂的深度交融从产融结合的角度迅速切入了市场。曾经市场的独角兽，一旦从梦中醒来，必定睨视天下，霸气冲天。
再如易鑫，大搜车、花生、毛豆等等玩家，或依托于弱小的股东背景，或依托于对于二手车业务的融会贯通，也在三分天下中占据了一席之地。有如二八青年，朝气蓬勃。秉承着天下武功，唯快不破的准绳，从效率、适用性、客户体验等方向动手，终于逐渐修成正果，初露峥嵘。
正是这三足鼎立，完成了乘用车市场的大格局。将来几年市场之争，能够就将会在这几面大旗在辽阔的疆域上你争我夺了。

2) 商用车市场
商用车金融市场，我一直以为更适用于汽车金融全方位的发展。特别是对于汽车后市场以及整个产业链的延伸有着自然的粘性。仰仗着足够高的市场需求率以及波动的市场表现，一直在汽车金融范畴稳步前行。而风头一直不如乘用车的缘由莫过于其特有的三个属性：高门槛、高壁垒和专业人员的缺乏。这个市场的自动权也一直被各大主机厂的金融机构牢牢占据。
但是，由于种种缘由的限制，主机厂金融并不能完全满足市场的需求，因此也就为其他玩家创造了进入市场的机会。特别是在乘用车竞争日益火爆，收益率日益下降的明天，进入利润相对较高，竞争相对较小的商用车范畴也成为了一些汽车金融玩家的新选择。
同时我们不难发现，随着共享经济的发展，譬如滴滴，客户买的是乘用车，实践上去做的是商用车的生意，因此，对于这个新兴的市场，就必须学会用商用车的操作和管理思想去运作，想必，这也是商用车金融越来越遭到注重的缘由之一。
但也劝说诸君，商用车金融与乘用车金融完全是两个不同的范畴，不要觉得玩得了乘用车金融就可以异样进入商用车市场范畴，假如有此想法，那无异于痴人说梦。进军商用车范畴，阅历、资金、人才、创新、服务、跨界几大要素缺一不可。

3) 新动力市场
新动力汽车在往年的市场获得了足够的注重，看看国家的相关政策就能知其重要性。这不只仅是市场发展的必然选择，更是中国汽车工业完成弯道超车的必然工具。因此，不用再质疑新动力车的将来，这一定是可期的将来。
但是，金融产品的研发在往年并不近人意。最大的妨碍集中在车辆的残值和车辆的功能，这些不波动性恰恰是金融服务本质的天敌。对于看不透，摸不准，拿不住的业务，金融自然避险的属性就会发挥的淋漓尽致。
但是我想和大家说的是既然新动力汽车是新事物，那么我们为什么一定要用老的思想去定义，这样是永远不会找到破解的办法。盯着一块肥肉却吃不到的滋味很舒服，但是新动力市场的特点更为分明，在发展初期，需求的不只仅是创新，更需求的是协作。这与业务才能有关，看的是人脉，看的是资源，看的是对市场的整合才能。
受篇幅的限制，很多事情不能展开说个直爽，只能经过这点文字将2017年的热点说给您你听。如今我们一同走向下半场，看看在新的一年末尾后市场能够会发展的变化以及我们可以做出如何的应对。

4) 资金市场
想必在往年下半年，大家曾经感遭到了资金的压力，全体市场钱袋子在进一步收紧。融资难的成绩能够会在新的一年中变得愈加突出。但是事情是相对的。有人融不到钱，就必定会有人花不完钱。比如汽车金融公司，人家缺的从来不是钱，而是可释放的额度。比如银行，钱越紧张，银行的优势就会越突出。而真正面临资金压力的极有能够就是我们的广大第三方租赁公司了。融不到钱或者融到成本不合适的钱将成为明年的主流。
那我们该如何应对呢？如何不成为市场被淘汰的对象。一是靠着资源抱大腿，这是最简单的方法。但是处理不了长久的成绩。二是提升本人的实力，适当的采取收缩的战略，打好本人的王牌，让客户认可，经过服务的粘连获取额外的利润。这是一条长久的发展之道。告别浮躁，告别焦虑，认仔细真的运营好本人。我们都在拼命的找资方，但是大家能否明白，客户才是我们真正的资方，得到了客户的认可，市场的认可，还会缺资方吗？你若怒放，蝴蝶自来。这一点请大家仔细的思索一下。

5) 人才培育
市场的发展瞬息万变，我们总是感叹跟不上市场的节拍。在这个时辰充满着颠覆、替代的年代，高科技的发展让我们眼花纷乱。但是透过现象看本质，无论如何变化，拥有一支合适的团队才是安身立命的根本。汽车金融市场的迅猛发展，带来的负面影响的就是人才严重的缺乏，这一点从往年的培训市场的异常火爆就可以看的清清楚楚。但是汽车金融人才培育是按部就班的，是没有速成的。需求工夫，需求阅历，更需求的是人品。
既然市场上人才奇缺，那就必须借助外力提升本人团队的质量。理想证明，空降高管的方式并不都适用，由于一个公司有他的文明和复杂性，假如性情不相符或者交融不到位，那真就变成了赔了夫人又折兵。
但是参加一些一次性的培训又会有什么效果？说句假话，效果不大，由于你听到的，学到的是人家的，不是本人的。因此顾问性专家团队的落地指点能够会成为明年的新宠，根据你的实践状况实在处理成绩，培育人才。借助外力，打造团队将会成为各个企业的重中之重。

6) 新批发
如今发现，汽车金融不提新批发仿佛本人就是个外星人。但是新批发真的就是所谓的线上线下的交融吗？没错但不片面。新批发首先应该是思想的转变，也就是拥有互联网的思想，然后才是举动，大脑假如不能指挥身体，又能有什么好的结果呢？
将来的汽车金融绝不只仅是协助客户融资，发展的方向应该是打造一个综合的服务平台。也就是说要将金融+服务+资管融为一体。你的关注对象要从满足客户的融资需求逐渐向满足客户的用车需求再向满足客户的需求层层递进。要从一个汽车金融服务提供商向一个综合服务提供商转变，也就是说你如今能够是个4S店，但你要向超市转型了。这里逐一点必须提示大家，超市卖的可不一定就全是和汽车相关的产品。
想一想，最年轻的80后都曾经买上就要不如而立之年了，他们的需求和处理成绩以及思索的方式曾经和70年代的油腻们有了大相径庭。个性、定制、综合、体验、兴趣将成为主流思想。我们不只要提供产品，更要有体验的场景和风趣的营销话题。这里我就不用再多说了吧。

7) 金融科技
谈到将来，就相对不能不讲金融科技。想想我们从业的痛点，客户需求的是什么？简单、便捷、高效、增值。我没有说成本，由于我一直坚信成本相对不是独一的客户选择的要素，假如把市场竞争定位于价格战，那我真的不看好你的前景。
不得不承认，我们的操作流程和手续过于复杂，虽然在不断的提高，但是只是部分的运用，并没有成为主流。传统的套路不只仅给客户带来不便，异样对于资方也是不可跨越的痛点，高成本、低效率、高风险、低体验都需求逐一击破。而最有效的就是科技的力气。同时，有效的运用金融科技，也会给风险管理插上降落的翅膀，而有效的将风险反映机制前置。这种打破，将是革命性的变化。
将来已来，来的是什么？是金融科技给我们带来的生活方式和思索成绩方式的剧变。这是革命性的，是不可逆转的洪流。我们必须学会拥抱和跟随这种潮流。但是需求留意的是，异样的科技，异样的系统，由于运用的人不同，就会产生宏大的偏向。如今有一个很红的词叫赋能。用在这里非常的合适。金融科技是工具，是手腕，我们要做的的确赋能。那冷冰冰的工具可以变得鲜活起来。这是需求下功夫的。这层转变假如没有打破，那么金融科技对于你而言，不见得是好事。

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