眼看还有几天就是双12了，估计又有一大波的剁手党在赶往天猫的路上，在天猫上买了东西之后，最漫长的工夫莫过于等待快递的日子。

目前，国内的快递行业由顺丰领头，"四通一达"紧随其后，这几家快递行业的巨头几乎承包了国内8成以上的快递。而很多人不知道的一点是，圆通、申通、中通和韵达，其实是一家人来的，它们被统称为"桐庐帮"。要说起"三通一达"背后的故事，那陈小英是其中的关键人物。
国内快递行业的兴起，是从上世纪的90年代末尾的。1993年，陈小英的丈夫聂降落嗅到了商机，和工友詹际怒放了一家公家快递公司，后来改名为申通快递，这是国内首家民营特许加盟的快递企业。

申通快递成立一年后，聂降落把陈小英的哥哥陈德军安排到上海，处理那边的快递事务。而本来在上海的詹际盛，就不得不分开申通了。当然，詹际盛在分开申通之后，本人也创办了一家天天快递。
1998年，聂降落因遭遇车祸而逝世，妻子陈小英接手了申通快递，而其弟聂腾云在分开申通之后，也创办了一家韵达快递。
2000年，陈德军的同窗张小娟，看到陈德军在快递行业混得风生水起，便劝其丈夫喻渭蛟放弃盈余的木材生意，去做快递的生意，于是圆通快递就这样诞生了。

2002年，和喻渭蛟夫妇一同长大的赖梅松，在看到他们做快递生意赚钱之后，也跟着创办了中通快递。

2012年，壮大的申通快递收买了天天快递，其董事长由陈小英的第二任丈夫奚春阳担任。
在快递行业里，圆通、申通、中通和韵达之所以被称为"桐庐帮"，是由于他们的创始人都是从桐庐县出来的。而陈小英这个名字，就足以串联起"三通一达"的一切关系链。

在天天快递被申通收买之后，"三通一达"这4家快递企业的市场占有率超过了50%，成为了真正意义上的"半壁江山"，其年营业额可达300亿元，这也就使得每位创始人达到了百亿身家。
中国目前的物流形状有三种，一是第三方物流，比如四通一达；二是智慧物流，比如阿里的菜鸟物流；三是苏宁的自建物流，即供应链物流。从物流形状来看，像四通一达这样的第三方物流是比较被动的，毕竟消费者都希望快递可以越快越好。
当然，"三通一达"如今的状况也是不容悲观的，前有顺丰、邮政和菜鸟的逼迫，后有中小型快递企业的追逐，它们假如不停止改革的话，曾经的辉煌或许将不再。

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