汽车动力改装 三 氮气加速系统







氮气加速系统的工作原理
氮气加速系统的工作原理是把高压的液态一氧化二氮装入钢瓶中，然后注入发动机内个空气一同充当助燃剂与燃料混合熄灭。一氧化二氮在高温时可以分解成两个氮原子和一个氧原子，氧原子是协助熄灭的，氮原子是降温发动机缸体温度的，有了氧原子就可以添加熄灭从而提升发动机动力。

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由于氮气系统添加了额外的助燃氧气，所以安装氮气加速系统后还要相应添加喷油量与之配合。这样发动机的动力才能得到进一步的提升。氮气增压系统和涡轮增压系统和机械增压系统一样，都是为了添加混合气中的氧气含量，提升熄灭效率从而添加功率输入。不同的是氮气加速系统是直接应用氧化物，而增压系统是添加空气密度而达到目的的。有些人会问那为什么不直接加氧气呢？这是由于只加氧气控制不住发动机的波动性。

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氮气加速系统的基本结构
氮气加速系统必须包含以下部件，分别是 气瓶、喷嘴、电磁阀、及启动开关。
1气瓶是一氧化二氮的容器，安分量、尺寸、容量和瓶内压力等规格配置。
2喷嘴就是向发动机气缸内注入氮气的。原理和喷油嘴相似。
3电磁阀是控制喷嘴动作的组件，也可以了解为阀门。打开阀门才能注入氮气。
4启动开关是控制电磁阀的，启动开关打开阀门开启注入氮气，关闭阀门关闭中止注入。

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氮气加速系统的改装方式
氮气加速系统的改装方式，基本可以分为干式和湿式两用。干式是指之注入气体。湿式是气体加燃油一同注入。按照改装出来的效果看湿式的混合气能更好的配比，动力输入也就更好。出了方式不同，喷嘴的方式也不同，分为多点和单点喷嘴。单点的是直接安装在节气门进气管路上，多点是比如4缸发动机有4个进气歧管，就分别每个进气歧管安装一个喷嘴。多点喷嘴的效果更好，但是成本高安装工艺要求也高。

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提示这里只是讲解一些基本原理 ，氮气改装要求比较高，运用氮气加速大概几十秒就可以了，否则工夫过长会损坏发动机。专业技术不要随意尝试否则会损伤你的爱车的。


文章来源：今日头条(发布内容请上昭通热线网www.ztrxw.cn)