[汽车之家 改装案例解析]  随着心智的成熟以及家用所需，你对爱车的要求也会随之改变：充足的车内空间、更高级的驾乘感受，这意味着你需要一台B级车来满足所需，而有人会说了，这也意味着其剥夺了你玩车的“权利”，其实不然，本田第十代雅阁(参数|询价)这个车型就不仅拥有B级车应有的驾驶所需，也拥有着早已为改装做好准备的运动设计。

　　今天为大家分享的这个第十代雅阁改装案例，整体效果看起来虽然没有那些爆龟宽体案例般吸睛，其实暗藏着不少细致的细节处理，素雅的改装风格却给人一种看上去十分舒服的感觉。

　　车主在外观上选择了Yofer的改装大包围，雅阁的Yofer套件相比思域等车型的设计来说并没有那么激进，更多的是多了一分厚实饱满的感觉，更适合雅阁这台B级车的调性。

　　所谓一低遮百丑，车主为这台雅阁选用的是一套来自国货之光的Magic Air高配气动控制系统，搭配KGO定制气动减振来降低车身。KGO定制气动减振在行业中的口碑也是有目共睹，通过Border博德减振加上气袋后最大程度的保留了本属于雅阁的极度舒适感，这也极大程度避免了搭乘父母时因为颠簸而被一路碎碎念~

　　想要有更好的姿态以及气质，一双好鞋一定必不可少，车主选择的是一套定制数据的BBS RSII轮圈，作为世界顶级轮圈生产商，BBS可谓是定义了轮圈的最高质量标准，BBS也几乎成为了改装圈家喻户晓的锻造轮圈品牌。

　　想达成姿态的最后一步就是协调的轮圈倾角了，降低车身后基本前后外倾角都要调到负数以上的角度，来增大轮胎轮圈与翼子板之间的空隙，以免在运动过程中刮蹭，当然最重要的还是能够让整车达到更完美的姿态，例如这台雅阁就做到了轮圈卡边的极致姿态效果。

写在最后：

　　在这个宽体大扰流板成为主流的改装圈，能够坚持如此低调玩法的车主确实已经不多，玩车最忌讳的其实就是随波逐流，很多人已经忘了改装的初心就是个性化，而如今随大流也已经成为了圈内风向标，在这里也想对车友们说：Fllow your heart!（编译/汽车之家 张继欣）

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