4月14日晚，小鹏汽车官方正式发布了旗下的第三款车型小鹏P5，定位是一台紧凑型轿车。

外形方面，小鹏P5前脸采用的是家族化设计语言，贯穿式的日行灯有效增加了前脸的横向视觉宽度，两侧还采用了脉冲式造型，大灯组则是远近光一体式设计，匹配有透镜。

下包围部分采用了三段式设计风格，中央进气口部分使用了蜂窝状结构进行装饰，两侧配备有激光雷达，这也是全球首款搭载激光雷达的量产车。

按照官方说法，这两颗激光雷达能够提高车辆在复杂光线环境下对障碍物的识别能力，同时对行人和小型物体的识别也更准确，号称能够实现厘米级别的测距。

侧面来看，新车采用了溜背式造型，而且营造出了悬浮式车顶的造型，门把手为新能源车型上比较常见的隐藏式设计，腰线则从前翼子板一直延伸到车尾，让新车的视觉效果更显修长。

尾部造型方面，贯穿式的尾灯组和前脸的日行灯相呼应，有效增加了尾部横向视觉宽度。后备箱定位还设计有略微上翘的小鸭尾，有效增加了运动感。下包围部分的造型也和前脸相呼应，设计感比较强。

尺寸方面，小鹏P5的车长为4808mm，轴距为2768mm。尺寸相比小鹏P7要小一圈，但在紧凑型轿车中依然算是大块头。

官方称，新车的后排空间会有比较出色的表现，尤其是后排乘客的腿部剩余空间会明显强于特斯拉Model 3。而且前排座椅支持完全放平，后备箱则能够放入5个20英寸的行李箱。

内饰方面，新车采用的环绕式座舱的设计理念，整体风格类似于小鹏G3，配备有三幅式多功能方向盘，悬浮式全液晶仪表盘以及垂直布局的大尺寸中控屏。

官方称，中控系统是以Xmart OS 3.0系统为核心的，算力更强，操作流畅度方面表现也更出色。配置方面官方没有给出太多的信息，但确认全系搭载热泵空调，冬季开启暖风时对续航的影响相对会小一些。

辅助驾驶功能方面，小鹏P5搭载的是XPILOT 3.5 自动驾驶辅助系统，包含有32个传感器、1组高精度定位单元以及两颗激光雷达，NGP功能能够覆盖高速、城市快速路以及部分城市道路。

有意思的是，新车还支持选装太阳能车顶功能，白天行驶中或者露天停放时能够通过太阳能来补电，而且可以通过手机App远程查看充电功率。

动力和续航方面官方没有给出明确的消息，只是提到了新车的NEDC续航里程会超过600公里。

至于上市时间，笔者预计是在2022年，但具体交付时间节点还有待官方进一步确认。

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