如果要聊到日系豪华汽车品牌，可能大家会首先想到雷克萨斯，无论是在国内的影响力，还是市场口碑，雷克萨斯的表现都可以在二线豪华阵营中占有一席之地。反观同为日系豪华品牌的讴歌，在中国市场上就显得有些力不从心了。

作为日系的第一个豪华汽车品牌，讴歌的造车历史要比雷克萨斯更久，诞生于1986年。四年前，这个在北美备受好评的日系高端品牌总算结束了十余年的进口生涯，正式开启国产化道路。其中 CDX ( 参数 | 询价 ) 是讴歌国产的首款车型，定位紧凑型SUV。在2017年讴歌CDX全年累计销量为15249台，算是一个不错的开端。不过在后续的时间里，讴歌CDX在国内的销量呈现出过山车的状态，2018年全年销量跌破9000台。

为了重振市场表现，国产的讴歌CDX在去年的6月份迎来年度改款，对产品力进行了小幅度的升级。其中2021款讴歌CDX共推出8款配置，其中还包括了4款A-spec运动款。动力方面，则是继续提供燃油版和混动版可供选择。那么改款过后的讴歌CDX究竟表现如何呢？下面我们一起来详细的体验下。

首先在外观部分，我觉得讴歌是那种很有自己理解的设计，新款讴歌CDX虽然与老款车型变化不大，但是即便放在现在依然很有吸引力。前脸最让人关注的莫过于它的进气格栅，讴歌CDX采用的是五边形的中网，可以看到内部是用了很多的点阵元素，形成不错的视觉冲击感。在看惯了市场上那些“大嘴”格栅后，我个人反倒更喜欢这种颇有些个性的设计，将整个车头的视觉张力得到展现。

前大灯组的造型异常犀利，如果从远处看好像CDX的大灯组没有什么特别的地方，不过近距离接触后会发现，它的灯罩是向外凸出的，这种棱角分明的线条非常有力量感。全系标配矩阵式LED大灯，点亮后的视觉效果十分出众。

来到车身侧面，从图片中可以看到，讴歌CDX的车身线条很丰富，双腰线的设计让车身看起来更加流畅立体。尺寸方面，该车长宽高分别为4496（4542）/1840/1615mm，轴距2660mm。这个尺寸表现在同级别中还是挺有竞争力的，能够明显的感觉到国产的讴歌CDX有针对中国市场进行调整。

讴歌CDX全系都用的是235/50 R18的轮圈规格，尺寸不算很大，但是放在这台紧凑型SUV身上还是挺协调的。实拍车采用的是比较常规的轮毂造型，其中A-spec运动款是对轮毂进行了熏黑处理，而且结构上也更加复杂，看起来很有运动气息。

车尾的设计与车头破有些相似的地方，比如说都是用了很多折线的手法，来凸显这种激进、锐利的风格。尾灯组看起来稍显常规，没有采用时下很流行的贯穿式尾灯。

讴歌CDX使用了双边共两出的排气布局，造型上为这种扁平化的体型结构，一定程度上提升了车子的运动氛围。

接着我们来到车内看看，我个人觉得讴歌CDX的内饰有些过于传统了，稍微缺少豪华车该有的那种质感。实拍车是全黑的配色，A-spec运动款提供黑/红配色可选，那种撞色的设计倒是挺有吸引力的。整个座舱内部采用的是环抱式的设计，视觉上很和谐，比较偏向北美的那种简约风格。

多功能方向盘采用的是三幅式的结构，直径大小适中，环身有些纤细，握起来没有过于厚重的感觉。ACC自适应巡航在右侧控制，功能按键的布局还是挺符合国人的用车习惯，操作起来很容易就上手。

中控装备8英寸的触控液晶屏，支持CarPlay和部分语音识别功能。内部显示的功能虽然不算丰富，不过满足日常使用没啥问题。就我个人而言，不是很喜欢中控屏的主题，觉得有些单调了。

下方的空调控制区域仍然采用的是实体按键和旋钮的组合，按键布局稍微有些隐秘，如果是初次上手可能不太容易找到相应的功能按键，但整体的实用性还是挺不错的。

值得一提的是，讴歌CDX全系都没有提供全液晶仪表盘，依然使用的是传统的指针表盘。对于老司机来说可能会更倾向于这种简单的表盘，看起来更加直观。

从实际体验来看，讴歌CDX最吸引我的点是它的座椅，柔软程度很高，两侧的包裹性也处理的刚刚好，很有那种运动座椅的风格。后排的空间表现平平，以179cm的身高为参考，腿部空间在2拳左右的余量，头部空间刚好够用。不过有一说一，讴歌CDX对细节上的处理很令我满意，后排座椅两侧的填充物延伸到了门边，坐起来舒适性体验很不错。

动力部分，讴歌CDX提供燃油版和混动版两种车型，其中燃油版搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为134kW（182Ps），峰值扭矩240N.m，匹配8挡湿式双离合变速箱。油电混合版本是由2.0L发动机与电机组合而成，系统综合功率达到了158kW，匹配E-CVT变速箱。

小结：一直以来，我都认为国内的豪华汽车市场竞争不算特别激烈，呈现出两极分化的趋势。像BBA这种一线豪华阵营，不仅在消费者心中有着不错的品牌影响力，而且市场所占的份额也很高。这样就给讴歌这样的二线豪华品牌造成不小的压力，所以导致讴歌国产化的道路并不是很顺利。即便如此，经过实际的体验后，我个人还是会觉得讴歌CDX是个调性很高的豪华SUV，基本上一台豪华车该有的属性它都有。外观上稍微有些过于激进，还是偏向年轻的消费群体。经过本文的梳理之后，大家觉得讴歌CDX这台车怎么样呢？

车系： 讴歌CDX
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