在我们选择一款车的时候，它的外不雅 虽然 重要，而坐进车里才是真正自己享受的器械 ，因此，好车不仅仅要在设计上优秀，在内饰的用料方面也一定要讲究，接下来，小编就带年夜 家走进车内，看看内饰的用料都有什么门道！
仪表台篇
随着内饰设计作风 的增多，仪表台部分  的用料也变得五花八门，在包管 美不雅 的同时还要兼顾用料的平安 性和环保性，接下来小编就为年夜 家剖析 一下现在市场上中控台部分  的一些主流资料 。
ABS塑料
ABS塑料是内饰材质中成本最低的一种资料 ，也是内饰最基本的组成资料 之一，然则 却有耐磨、抗冲击性强、柔韧性较好的特点，并且 味道也比较  轻微，因此许多主打经济实用的车型都邑 选择这种材质；然则 ABS塑料的缺点也显而易见，尽管许多厂商都选择使用仿真皮纹理来提升中控台的材质，不过  档次感依旧显得比较  低。

搪塑工艺
搪塑并不是资料 的名字，而是一种针对塑料进行加工的工艺，它将塑料（塑型溶胶）加热后倒入相应的模具中即可成型，有着轻量化、隔热性好、生产速度快的特点，并且 自身质地要比塑料软，也能提升内饰的质感，也可以制成多种多样的颜色，而缺点则是新车味道比较  年夜 ，运用的资料 不合  与味道的年夜 小也有关，因此各个国度 都对内饰挥发的气体与味道进行了比较  严格的控制，如VOC（有机挥发物）认证等都邑 严格控制内饰挥发物的气味与毒性。

皮革/真皮缝制
皮质缝合的内饰材质一般会涌现 在奢华 车的内饰中，现在许多搪塑内饰也在效仿的缝线工艺就源于皮质缝合的仪表台，而不合  的车型与定位皮质也可以分为皮革与真皮两种，皮革材质是人工合成的一种资料 ，因此化学成分比较  多，高温下容易产生  挥发性气体，而真皮的味道则比较  小，并且 不刺鼻，然则 由于真皮的纹路弗成 控，因此制作成本也就年夜 年夜 增加了。

座椅篇
座椅的材质能够直接影响一辆车的乘坐感触感染 ，因此许多品牌在座椅的用料选择上也做足了功课，现在汽车座椅的主流材质有三种分别  是织物、皮革、真皮，这三种材质都有着各自的优势，在选择车型时也可以依据 使用情况进行参考。
织物座椅
许多人认为织物座椅就是廉价的代表，其实不然  ，由于织物的材质成本较低，所以年夜 多才会被使用在低配车型中，不过  也有一些高配车甚至是奢华 车型都在使用“皮+织”的座椅材质，那是因为织物自己 的透气性异常 好，并且 不易受到温度的影响，因此可以给人带来比较  好的舒适度，然则 织物座椅却异常 难清洁，并且 耐久性也不是异常 好，在选择浅色织物座椅的时候需要多加考虑。

仿皮座椅
仿皮座椅也可以细分为许多种，最常见的仿皮材质为皮革，它也是最常见的座椅材质，皮革种类以PU革为主，这种资料 与真皮的耐用度基原形 同，并且 成本低，在质感上也极年夜 限度的接近真皮，然则 由于是化学合成的资料 ，因此它的异味也比较  年夜 。

在高端车型上我们还能见到的Alcantara资料 其实也是仿皮的一种，它普遍是由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯合成的复合伙 料 ，无论是耐用性、防滑性还是耐温性都异常 强，因此在制作成本上甚至比真皮还要昂贵。

真皮座椅
真皮座椅则是许多奢华 品牌车型座椅的最爱，首先真皮座椅的档次比较  高，其次在柔韧度较强，所以坐着也比较  舒适，不合  的品牌还针对真皮座椅进行了选材与技术上的改进  ，如年夜 名鼎鼎的Nappa真皮就是选用公牛皮来进行加工，质地滑腻 柔软，还可以依据 不合  的需求进行纹路的转变 从而进一步提升档次；然则 真皮的打理相比较 较  昂贵，并且 耐损度并没有前两种材质强，因此要想获得 完美的乘坐感触感染 也要多支付 一些成原来 打理。

写在最后
其实在内饰的用料方面，每个品牌都是费劲心思的去进行设计与开发，随着内饰资料 种类的赓续 增多，既能够包管 成本又能给乘坐者带来舒适、平安 的资料 层出不穷，相信在不久的将来内饰的品质差距将会越来越小。

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