2018年的广州车展在11月16日正式开幕了，丰田也在本届车展带来了一款重磅新车，它就是全新一代卡罗拉三厢版，作为世界上最畅销的紧凑级轿车，卡罗拉此次换代对于一汽丰田来说重要水平 不亚于亚洲龙的国产，今天就跟我们一起看看新一代卡罗拉吧。

全新卡罗拉

外不雅

要说新卡罗拉变更 最年夜 的处所 ，最吸引人的当然是外不雅 了，新一代卡罗拉的前脸延续了丰田Keen Look设计语言，继承自凯美瑞的年夜 嘴绝对称得上同级其余 “姚晨”，下方还有类似空气动力套件的运动包抄 ，锐利 的年夜 灯像一把尖刀般插入车头，与中间车标的镀铬装饰条相融合，年夜 灯内部的两道曲线相当动感。

侧面的线条同样变更 较年夜 ，贯穿  车身的腰线早年 轮拱处上扬至后门车窗下沿，再微微下滑至尾灯，下方则是内凹式的门板线条，条理 感相当丰富  ，并且 也要比老卡罗拉精致不少。

双色轮圈的造型比较  通例  ，轮胎规格为225/45 R17，并不像海外两厢版车型的18英寸轮圈那么战斗。前翼子板上的“HYBRID”标记 证明这是一辆混动车型，这也是卡罗拉的特色之一。

车尾的设计相比老卡罗拉变更 同样异常 明显，尾灯的造型与年夜 灯相呼应，内部的结构是一条朝下的L型灯条，两个尾灯中间还有一条贯穿  的装饰条，却是 颇有些亚洲龙的味道。

保险杠高度较高，这样的设计的优势在于可以让车尾看起来更饱满  ，然则 也会在一定水平 上增加后备箱的门槛高度，对于搬运物件并不友好。最下方则是单边单出的排气，略显低调。

内饰

内饰方面，由于厂家并没有颁布 新车的内饰，然则 曾有消息表示  新一代卡罗拉与海外版的设计作风 区别不年夜 ，所以我们暂时用海外版车型的内饰进行剖析 。

新一代卡罗拉的内饰用一个字形容就是“稳”，整个中控台分为上下两个部分  ，线条主要以平直简洁为主，作风 异常 硬朗。

（配图为海外版卡罗拉）

偏向 盘的设计比较  普通，与凯美瑞没有明显区别，属于好用然则 不敷 悦目 的类型，对于如此帅气外形的卡罗拉来说，这个偏向 盘的造型还是拖了后腿，如果能有平底设计就更好了。

（配图为海外版卡罗拉）

前方的仪表依然是通例  的机械式指针，中间有一块不年夜 不小的行车电脑液晶屏，混动车型的指针是能量状态，并非发念头 的转速，考虑到现在很多同级的车型都有全液晶仪表，只能说丰田骨子里的保守还是没变。

（配图为海外版卡罗拉）

中控屏的尺寸为8英寸，导航、多媒体、Carplay一应俱全，适本地 保存 了实体按键能够极年夜 水平 地提升中控系统的使用体验。

（配图为海外版卡罗拉）

下方的空调按键结构 比较  通例  ，很好上手。中国版还拥有PM2.5过滤功能  ，这绝对是一个异常 实用且需要 的配置。

在宣布 会上厂家还宣布新一代卡罗拉还将推出针对中国市场喜好的12.1英寸超年夜 中控屏版本，这块屏幕采取 竖向结构 ，空调出风口被移到了屏幕两侧，然则 我们预测这个版本未来可能只会涌现 在部分  高配或顶配车型上。

视线往下移，挡把前方是一个储物格，高配车型在这里还有座椅加热的按键。

（配图为海外版卡罗拉）

挡把的造型比较  普通，但还是比老卡罗拉看起来精致了不少，挡把后方是电子手刹以及Autohold的按键，不出意外的话，这两项配置将是全系标配。

（配图为海外版卡罗拉）

至于其他配置方面，国产卡罗拉将会全系标配一套智行互联系统，并且  一套名为“丰田智行平安 系统”的主动平安 配置也将年夜 面积涌现 在新车之上，这套系统包含  预碰撞平安 系统、动态雷达巡航控制系统、车道坚持 帮助 系统、自适应远近光灯等。丰富  的平安 配置也是新一代丰田系车型的重要标记 。

平台

在底盘平台方面，新一代卡罗拉使用丰田最新的TNGA架构打造，平台代号GA-C，与C-HR隶属于同一平台。这个平台主要应用在小型、紧凑型轿车和SUV车型，新平台的重心更低，车身的刚性也有一定水平 的提升。

更重要的是，新一代卡罗拉改用了多连杆式后自力 悬挂，更有助于提升车辆的舒适性以及操控性。

动力

动力方面，新一代卡罗拉入门版车型继续搭载1.2T四缸发念头 ，最年夜 马力116匹，最年夜 扭矩185牛·米，匹配6速手动或CVT变速箱。

此外还有与奕泽/C-HR相同的代号M20A的2.0L自然吸气发念头 ，最年夜 马力171匹，最年夜 扭矩203牛·米，匹配6速手动或可模拟10速的CVT变速箱。

2.0L版本匹配的CVT变速箱还优化了传动比，起步齿轮的传动比为3.377:1，当车辆起步之后动力系统切换到CVT钢带传动，锥轮的传动比可以在2.236：1到0.447:1之间无极切换。

这套系统可以避免传统CVT变速箱起步无力的情况，又能保存 CVT变速箱平顺的特点，并且 0.447:1的超速档传动比可以实现相当低的巡航转速，最年夜 水平 降低油耗。

至于混动版本，先期推出的车型将会继续搭载1.8L发念头 +电机的混动系统，然则 动力响应要更快，动力的输出也要更积极。

而未来还有望推出搭载新的2.0L阿特金森循环发念头 +电念头 的混动系统，这套混动系统与雷克萨斯UX250h同款，系统综合功率达到  180马力，汽油机热效率达到  41%，这是目前热效率最高的量产汽油发念头 。

雷克萨斯UX混动系统

值得一提的是，新卡罗拉还像新凯美瑞以及雷克萨斯ES一样缩小了电池组的体积，并且  将电池组安排 在后排座椅下方，不会对后备箱空间造成影响。

卡罗拉的敌手

说完新车，我们再来说说未来卡罗拉将会面对的那些敌手 们。

目前国内的紧凑级轿车市场相比较 较  稳定，主要的销量都被几年夜 合伙 品牌占据，其中两年夜 销量担当  年夜 众朗逸以及日产轩逸是未来卡罗拉弗成 忽视的敌手 。

年夜 众朗逸

日产轩逸

然则 从动力水平来看，这两辆车主销的版本都是1.5L/1.6L的自然吸气版本，未来将会对1.2T版本的卡罗拉组成 威胁。

至于卡罗拉的2.0L版本以及混动版本，则会与本田思域1.5T、年夜 众速腾这两款定位较高的车型形成竞争关系。

本田思域

年夜 众速腾

并且 全面运动化、年轻化的卡罗拉还将面临与马自达3昂克赛拉、现代菲斯塔这类小众运动派选手竞争细分市场的压力。

马自达3昂克赛拉

现代菲斯塔

然则 ，卡罗拉拥有自己的独门秘籍，那就是第二代THS混动系统，在这个小排量涡轮年夜 行其道，三缸发念头 逐渐成为主流的时代，用相对较年夜 排量的高热效率发念头 搭配电机来实现油耗与动力的结合，是卡罗拉最年夜 的优势。

并且 这套混动系统还能给你异常 平顺的驾驶感触感染 ，这也是很多小排量发念头 不克不及 带给你的。

总结

总结来说，新卡罗拉在外不雅 、内饰、平台、动力部分  都有较年夜 变更 ，可谓是产品  力的全方位提升。

并且 最近我们也试驾过多款TNGA架构下的新车，整体的驾驶感触感染 以及行驶品质都不错，所有我们预计新卡罗拉的动态表示 也不会差。

当然，目前的一切都是猜测，新卡罗拉竞争力究竟如何还是要比及 未来的试驾以及新车颁布 指导价之后能力 知道了。

好啦，关于新卡罗拉我们就先聊这么多，期待未来一汽丰田能在价格上给我们一个惊喜！

文章来源：今日头条(昭通热线网www.ztrxw.cn版权与免责声明：1.本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。2.如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。电话：0870-2156588 邮箱：信箱：569098112@qq.com。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。3.本网原创文章未经允许,私自转载者本网保留追究其版权责任的权利。转载请注明来源昭通热线网www.ztrxw.cn）