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发表于: 2022-9-29 09:46:00 | 只看该作者 |倒序浏览

随着国家政策的放开和近两年用户的生活方式的转变,无论是日常家庭代步还是出门游玩,大家更乐意去选择尺寸和空间更大的中大型SUV。而现如今国内中大型SUV市场的选择越来越多,除了自主品牌,一些传统的合资品牌也推出了一些很有竞争力的产品。今天笔者就给大家推荐几款售价在30万左右的合资中大型SUV,来看看有没有适合你的选择。





一汽-大众揽境

售价:29.99-40.79万元

揽境其实就是我们熟悉的途昂的兄弟车型,不过两者在外观上的风格有着很大的区别, 揽境 ( 参数 | 询价 ) 的前脸设计看上去更加柔和优雅,不像途昂看上去那么凶悍,对于家用的大7座SUV来说,这样的设计个人感觉要更有亲和力。售价方面它和途昂接近,配置也差不多。





除了车头设计不同,车身侧面和尾部都有比较大的差异,更大倾角的A柱让整车看上去更加修长。而车身侧面也没有使用太多线条,维持了前脸的整体感觉。当然从A柱直到车尾的这条镀铬装饰,也让它更具辨识度。





车身尺寸方面,揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm,轴距为2980mm,对于这个级别的车型来说,车身尺寸超过5米是越来越多,以此来保障更好的车内空间。而揽境在同级别的车型里尺寸优势也比较明显,毕竟它有大众全球尺寸最大SUV的称号。





来到车内,揽境也会给你不同于大众其它SUV的感觉,特别是中控地台进行了挖空的设计,可以用来更好的储物,实用性更好。而双联屏的设计也让整车内饰更显年轻。不过12英寸中控屏内置的CNS3.0车机系统,使用体验上肯定是不如自主品牌,但也支持手机互联等基础功能。









揽境也采用了这个级别比较常见的2+2+2的6座布局或2+3+2的7座布局,7座比6座贵8000元。笔者是比较推荐6座车型,后排两个独立的座椅可以保障更好的舒适性,并且中间通道也比较宽敞,进出第三排也比较便利。因为车身尺寸较大,所以第三排的空间以及后备厢的表现在这个级别里都是比较突出的。









动力部分,揽境提供2.0T和2.5T两款发动机,其中2.0T还分为高低两种功率,传动系统全部匹配7挡双离合变速箱。除了330TSI车型,其余均配备了全时四驱系统。至于发动机的动力参数就不多说了,毕竟大众这几套动力在国内真是太熟悉了。





一汽-大众 揽境在国内的知名度可能不如途昂,毕竟前者在推出的时候国内这个级别SUV才刚刚兴起,算是吃到了第一批螃蟹,而揽境要面临的竞争环境要激烈的多。不过也因为后推出,所以感觉在一些设计和体验上要做的更人性化一些。在车型的推荐上,我比较推荐380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座,售价是33.69万元。


上汽通用别克 昂科旗

售价:29.99-35.99万元

别克昂科旗是近两年在国内新推出的一款中大型SUV,整车的设计风格就非常“别克”,带有一种浓浓的商务风格,这其实对于一款定位家用的SUV来说并不算好事。但也不得不说,昂科旗在内饰的豪华氛围打造还是很不错,在这个价位里算是整体质感很不错的选择。





外观部分,昂科旗和家族中其它SUV一样都采用比较类似的设计,前脸盾型的前格栅与两车大灯连为一体,新车还采用了分体式的大灯,其目的也是为了让整车看上去更加年轻一些。车身侧面和尾部的造型也比较简洁,通过一些镀铬装饰来营造出档次感。所以整体来看,它也是今天推荐的三款车型里,看上去最成熟的一款。





车身尺寸方面,昂科旗的长宽高分别为4981/1953/1722(1726)mm,轴距为2863mm,虽然我们都知道美系车型在尺寸上会比较有优势,但在面对揽境的时候也只能吃瘪了,不过这个尺寸其实是属于比较正常的中大型SUV尺寸,也是很多大众用户可以接受的“大车”的临界点。





来到车内,昂科旗的内饰风格还是我们多年前熟悉的那一套别克家族内饰,家族风格太浓,所以没什么新鲜感。但别克出色的用料还是能够体现身价的。8英寸屏幕清晰度比较一般,内置了Apple CarPlay、高德地图等,满足一些基本的用车需求。









座椅的布局方面,昂科旗入门和中配采用的是2+3+2的7座布局,高配的两款车型则采用了2+2+2的6座布局,个人感觉还是比较遗憾的,应该给每一个配置都提供6座和7座选择,毕竟为了6座去选择一个高配是不是又在每一个用户的承受能力范围,也是需要厂家去考虑的。









动力部分,昂科旗全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率237马力,峰值扭矩350牛•米,匹配9速手自一体变速箱。这套系统我们在通用集团很多车型上都有见过了,实际表现还不错,高配车型也提供四驱选择。





昂科旗在去年中旬推出了新款,对配置进行了优化,价格还有一定降低,应该也是收到了用户的反馈,并且现在它也是三款车型里市场优惠比较大的一款车型,超过一半的车型在优惠后的价格都落在了30万以内。而笔者给大家推荐的是四驱尊享旗舰型6座,售价33.99万元,优惠之后也在30万以内,目前可以享受到国家的优惠政策,性价比还是挺不错的。


长安福特 探险者

售价:30.98-39.98万元

福特探险者在本月初推出了新款,主要是对外观内饰细节和配置进行了小幅调整。探险者在国内中大型SUV市场里也算一个老人了,虽说到这一代才完成了国产,但此前进口的时候,较高的价格在当时也是妥妥的豪华车。国产之后价格下探,对于喜欢的用户来说可以尝试入手了。





外观方面,新款探险者依旧是我们熟悉的模样,颇具硬派的风格很有辨识度,而新款则是在细节上进行了优化,包括前包围和中网的部分,让整车看上去要更加精致和运动,其目的也是为了改变车型在国内用户心中相对老成的形象。当然对于探险者来说最有辨识度的还是侧面,向前倾斜的C柱很经典。





车身尺寸方面,新款探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm,虽说车身长度不如揽境,但探险者也是今天轴距唯一超过3米的车,在配合整车相对硬朗的造型,气势很足。





来到车内,新款探险者也采用了长安福特家族最新的内饰设计风格,12.3英寸液晶仪表+27英寸横向贯穿屏幕很有视觉冲击力,也让整车内饰看上去更加年轻。屏幕内部集成福特SYNC+2.0智行互联车机系统,支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等App,在合资品牌里这套车机系统表现绝对算第一梯队了,流畅度和清晰度都非常不错。









座椅的布局方面,探险者所有配置都提供2+2+2的6座和2+3+2的7座布局,价格是没有差异的,6座车型第二排两个独立的座椅支持电动调节。个人感觉也是今天这三款车型里,座椅的选择上最人性化的,用户可以自行选择,没有心理压力。









动力部分,新款探险者依旧配备2.3T发动机,最大功率为276马力,峰值扭矩为425牛·米,传动系统匹配10速手自一体变速箱,提供四驱/后驱版车型选择,其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。虽说大家都比较喜欢大排量的发动机,但其实当下无论是保险还是政策优惠倾斜,都与它无缘,所以就用车成本上是要高于使用高功率2.0T的车型。





福特探险者因为进入国内市场比较早,所以也积攒了不少的用户口碑,知名度也不错,不过从市场的反馈来看,国产之后的它并没有取得预想的成绩,一方面的原因是这个市场并没有持续增长,此外,面对的竞争对手也越来越多,它又没有价格优势。对于喜欢探险者的消费者,我比较推荐的是四驱风尚PLUS版,售价32.98万元。


总结:

三款车型在国内中大型SUV市场的知名度都是很不错的,揽境对于喜欢大众的朋友来说值得一试,整车的内外都会给到我们不一样的感觉;别克昂科旗则定位相对年龄偏大的用户,整体给人感觉是偏商务的,并且在智能化的体验上也比较一般;而探险者虽说还是经典的硬派造型,但是后期也做了较多的年轻化设计,再加上内饰出色的科技氛围,比较适合年轻家庭。

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车系: 探险者 揽境 昂科旗
标签:海选导购




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