浙江在线3月15日讯（浙江在线记者 王丽晴）今天上午10点，第二届中国汽车消费指数宣布 会暨汽车消费岑岭 论坛，在浙江展览馆顺利召开。【】

本次活动，由浙江在线、红网、四川新闻网、浙江手机报、浙江新闻客户端联合主办。现场宣布 了新一年的中国汽车消费指数，存眷 整个汽车行业的健康成长 ，受到了各方的存眷 和好评。

在全程近2个小时的现场宣布 中，主办方用专业的数据、图表、视频以及文字的形式，与年夜 家一起回顾了曩昔 一年中国车市的成长 情况，以及在汽车消费进程 中存在的问题。同时，对于那些受存眷 和投诉较多的“群体性”事件也在此次宣布 会上也进行了现场曝光。

权威解读

中国汽车消费指数现场宣布

一年一度的3月15日，是一年一度的国际消费者权益日。在今天的活动现场，新一年的中国汽车消费指数的宣布 ，成为了行业内外存眷 的一年夜 焦点。这份申报 对2018年中国汽车产销数据以及汽车消费市场进行了全面的剖析 和总结。

中国汽车消费指数宣布

从2011年开始，中国汽车市场就离别 了高速增长阶段，增速明显放缓。2001年到2010年，中国汽车销量年均增速为25.34%；2010年到2017年，销量年均增速降至7.6%；随同 着市场体量的极速膨胀，汽车销售增速放缓、产能多余 、库存压力等问题逐步凸显，汽车行业正由“卖方市场”转为“买方市场”。

汽车消费市场的快速成长 ，同时也弗成 避免地涌现 了一批消费权益争议问题，不仅影响了消费者的购车和用车体验，有些经营行为还严重损害了消费者的正当 权益。但与此同时，随着中国车市的赓续 成熟，车主的维权意识也在赓续 提升，在遇到侵权事件的时候，越来越开始理解 用多方面的手段来赞助 自己维权。

从中国消费者协会颁布 的数据显示，曩昔 的2018年，全国消费者协会投诉与咨询信息系统共录入汽车产品  （含零部件）投诉19283件，相比上一年下降了5.8%。究其原因，一方面是受到2018年乘用车销售量下降4.1%的影响，另一方面也与市场监管部分 开展专项整治改良 消费环境有关。

从消费者投诉问题分类来看，汽车相关投诉主要集中于售后办事 、合同及质量问题，占比分别  为32.2%、20.7%和20.0%，三类问题占比综合超七成。从投诉涉及到的汽车品牌来看，比亚迪位居第一位，第二位到第十位分别  是奔驰  、宝马、别克、奥迪、一汽年夜 众、长安福特、春风 日产、上汽年夜 众和春风 本田。

重点案例

哪些汽车品牌值得存眷 ？

在借着数据对曩昔 一年中国车市成长 情况做了回顾总结之后，对于2018年的重点维权事件，在本次宣布 会现场，也做了一一颁布 ，包含 年夜 搜车、瓜子二手车、保时捷、特斯拉、春风 悦达起亚、长安马自达、一汽年夜 众、一汽年夜 众奥迪等品牌成为存眷 焦点。

从今年年初开始，主办方就在为这场315活动做准备，从数据的收集、案例的剖析，到在专业技师陪同下的明察暗访，行业专家的点评和解析……在这个进程 中，我们很欣喜地看到，很多以前被年夜 家所诟病的所谓行业内幕和潜规矩 正在慢慢消失，这个行业正在变得越来越规范和透明。

为了考察各年夜 汽车品牌4S店的售后办事 情况，主办方记者还特地支配 了一场“考试”。在这场“考试”中，经过特殊处理  过的“问题”车辆被送到了各年夜 汽车品牌的4S店里进行颐养 ，但即就是 在“3·15”前夕， “夸年夜 事实”“不仔细不规范”“过度颐养 ”等问题依然存在。

在今天活动现场播放的一个视频案例中，长安马自达就上榜了。在一次小颐养 进程 中，该店办事 参谋 向车主推荐了一项名为“智能机器换油”的办事 项目，并解释，此项办事 可以以循环的方法 进行机油改换 ，同时过滤发念头 油底壳中的杂质从而更好地掩护 发念头 。

然而在技师的核对检查中，却发明 其实这一项功能  并没有办事 参谋 所说的那么“神奇”。据技师鉴定，或许这只是用抽油机对存在于油底壳中的残存 机油进行抽除。换句话说，就是这项办事 被夸年夜 了，车主被“多收钱”了。

类似的问题也涌现 在一汽年夜 众、一汽奥迪等品牌4S店的暗访中，视频一经播出，也引来了现场不雅 众的阵阵唏嘘。

圆桌论坛

探讨汽车行业成长 新趋势

圆桌论坛

在圆桌论坛环节，围绕“新技术下 汽车行业如何引领消费趋势”“新形势下 汽车行业如何突破消费瓶颈”这两个议题，吉利汽车集团副总裁杨学良、中国汽车流通协会新能源汽车市场研究中心秘书长王勇、易不雅 副总裁李智、浙江米家汽车集团总裁张建业、蔚车CEO 戴其其、浙江在线汽车频道主任林光亮 等嘉宾介入 了主题讨论，并分享各自的不雅 点。

“吉利通过芯片、全面新能源化、高等 别自动驾驶的普及等方面的结构 ，给消费者带来全新的驾驶体验。围绕专车、共享汽车以及城市交通的对接，吉利都做了很多的结构 。未来，吉利希望让消费者享受一站式、无缝衔接、高附加值的出行体验。”在说到未来汽车消费变更 议题时候，吉利汽车集团副总裁杨学良如此说道。

易不雅 副总裁李智认为：“新四化配景 下，企业需要拥有与消费者数字化的触点，需要拥有数字用户资产和社群，需要进行全生命周期治理 。车企与车主互动会加倍 紧密，行车体验、出行数据都邑 实时反馈给车企，可以给汽车厂商很多反馈，指引未来。”

而在浙江米家汽车集团总裁张建业看来，目前车市遇冷主要反应 了整体经济环境的下行，而从目前来看，整个车市还没有走出这个困境。“消费者的购车预算在缩减，将来这一段时间内年夜 家要把握好消费者的购车预算，只有提供适合 的产品  迎合消费者，能力 站稳脚跟。”

圆桌论坛

在说到第二个议题的时候，中国汽车流通协会二手车行业商会副秘书长王勇这样表示  ，“新时代下，汽车行业也在赓续 求新求变，新技术革命推动汽车行业要有更新的思路。如何满足消费者的多方需求，是岂论 哪个时代都应该遵循的唯一轨则 。”

作为从事汽车媒体工作多年的行业代表，浙江在线汽车频道主任林光亮 也表达了自己的不雅 点，在他看来，首先未来行业的成长 ，不管是传统车企还是新型车企，都一定要把产品  打造好，消费者对产品  还是最直接的需求；其次，对于新生代消费者而言，办事 是特别看重，这也是未来的一个偏向 。

“我认为不管什么年代，消费者对于车这个商品的诉求点还是要从本源去看，所以在做新零售的市场上我们提出了四个症结 词，就是好、快、优、省，我们提供的办事 要好，效率要高，产品  要优秀，价格要实惠，这是我们一直思考的四个端口。”蔚车CEO戴其其如此表示  。

中国（浙江）车友节启动仪式

借助本次活动，以浙江在线为代表的联盟媒体，配合 呼吁所有行业的规范都需要司法 的约束和消费者的监督。也希望通过本次活动，汽车厂家、经销商和消费者之间能够建立良好的沟通桥梁，配合 推动汽车行业健康成长 ！

  
文章来源：今日头条(昭通热线网www.ztrxw.cn版权与免责声明：1.本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。2.如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。电话：0870-2156588 邮箱：信箱：569098112@qq.com。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。3.本网原创文章未经允许,私自转载者本网保留追究其版权责任的权利。转载请注明来源昭通热线网www.ztrxw.cn）