[XCAR 国内新车 原创]

2019年1月23日，雷克萨斯UX正式上市发售，售价区间为26.8-37.1万元。作为雷克萨斯品牌旗下首款奢华 紧凑型SUV，雷克萨斯UX在TNGA架构下的GA-C平台基础上打造而来，并提供两种动力选择，分别  为2.0L自然吸气（UX 200）及2.0L混合动力（UX 260h）。

雷克萨斯UX官方指导价
车型	售价（万元）
UX 200 F SPORT版	29.1
UX 260h 探·酷版	26.8
UX 260h 探·趣版	28.8
UX 260h F SPORT版	30.8
UX 260h F SPORT全驱版	33.3
UX 260h 探·享版	37.1
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

看了以下要点，本文算读完一半

基于GA-C平台打造，定位奢华 紧凑型SUV；

外形极具进击 性，内饰奢华 与动感并存；

乘坐空间表示 尚可，提供两种动力选择。

外形极具进击 性

雷克萨斯UX 260h

造型方面，雷克萨斯UX采取 了家族式设计语言，颇具代表性的纺锤形中网设计获得 了延续，然则 其采取 了立体块状造型，营造出一种向中心汇聚的感到 。搭配矩阵式LED年夜 灯及L型日间行车灯，进一步提升了前脸的辨识度。此外，为了吸引年轻消费群体的存眷 ，新车提供多达13种外不雅 配色及5种内饰配色计划 以供消费者选择。

来到车身侧面，雷克萨斯UX跨界感很足，倾斜度较年夜 的C柱，较小的后窗，付与 了它一份跑车的韵味，而轮拱外侧的黑色防擦装饰板，又带来了一份SUV特有的“野性”。尾部造型方面，硬朗的折线勾画 出了纺锤形造型，与车头的格栅设计相呼应。首次加入的贯穿  式尾灯不仅是当下最为流行的设计元素，点亮后也拥有着不错的辨识度。

雷克萨斯UX 200 F SPORT版

值得一提的是，一同上市的还包含 了F SPORT车型，与普通版车型有所不合  ，新车的纺锤形中网采取 了菱形网状结构，看上去加倍 凶狠凌厉。此外，F SPORT车型还配备了18英寸轮圈及三种内饰配色计划 ，整体作风 更偏向于运动化。

内饰奢华 与动感并存

与外形相同的是，雷克萨斯UX的内饰同样采取 了家族式设计作风 ，中控台采取 偏向驾驶员一侧的形式，也更存眷 驾驶员的操作便利  性。液晶仪表盘及8英寸可移动式仪表盘（高配车型为12.3英寸）的加入，为车内科技化水平 加分不少。而考究的用料与做工则包管 了车内的奢华 气氛 。

除此之外，新车还配备了Remote Touch操作系统，通过触摸板及按键的操作，这套系统的反响 还是挺迅速的。而音响的控制按键则集成在中央扶手处，仅用右手便可以很轻松完成年夜 多半 多媒体操作，异常 便于进行盲操作。

乘坐空间表示 尚可

车身尺寸方面，新车长宽高分别  为4495*1840*1520mm，轴距为2640mm。乘坐空间方面，当身高173cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低且适合 的坐姿后，此时头部空间剩余一拳。

坚持 前排座椅位置不变，位于第二排的体验者头部距离车顶剩余一拳，而腿部同样有一拳的余量。由于前排座椅背部进行了内凹设计，雷克萨斯UX在轴距不占优势的情况下，胜利 的将后排的实际乘坐空间做到与竞品持平。

两种动力选择/提供四驱版本

动力系统部分  ，基于GA-C平台打造的雷克萨斯UX提供两种动力选择，其中UX 200车型搭载Dynamic Force系列2.0L自然吸气发念头 ，热效率为40%。传动部分  ，匹配Direct Shift-CVT变速箱。

除此之外，UX 260车型搭载2.0L阿特金森循环发念头 与电念头 所组成的混合动力系统。传动部分  ，匹配E-CVT变速箱。特别是UX 260h部分  车型还配备了E-Four电动适时四驱系统，通过在后桥位置上增加电念头 以实现四驱功能  。

车型介绍

试驾内容回顾：

此前我的同事在海外对雷克萨斯UX 250h（国内命名 260h）进行了试驾，下面我们就来详细回顾一下。

在实际驾驶体验中，这套动力系统的表示 相当顺畅，油门虽然不算太灵敏，然则 用起来异常 顺手，电念头 和发念头 相互切换、衔接的平顺度很高，尤其是在发念头 介入时的振动抑制做得异常 精彩 ，几乎不会觉得 它与普通燃油车之间的区别。

变速箱经过了重新调校，不仅让整个动力输出、衔接加倍 顺滑，并且 换挡逻辑上也加倍 活泼、年轻，开起来更像是一台欧洲车。

发念头 的输出不再像曾经的雷克萨斯那样偏向于低扭，而是转速越高，越令人兴奋，在城市途径 中驾驶有种轻松惬意的感到 。

当发念头 转速在3000rpm以上时，这台发念头 给人的感到 还是挺有劲儿的，特别是把驾驶模式调至SPORT后，这种感到 更是明显，整个动力系统线性的输出配合E-CVT顺滑的动力衔接，带来相当舒服的驾驶感触感染 。

相比动力系统，新车的操控表示 更让我觉得 惊喜，车头的指向性异常 精准，尾部的循迹性也同样精彩 ，在山路上的稳健表示 ，丝毫不像是一台SUV车型，反而像是运动能力出众的两厢小车。

悬挂的调校偏向于韧性，支撑力度还算不错，前段偏软，后段较硬，在弯道中能够提供足够的支撑力度，给人以较为充分 的信心。面对连续弯道，车身在连续变向时产生  的晃动也被控制的极为妥当。

当然也有待改进  的处所 ，它的路噪表示 有点不那么“雷克萨斯”，虽然发念头 噪音和风噪都被控制的无懈可击，然则 路噪在60km/h以上时就开始显现，100km/h时变得极为明显。关于这一问题，雷克萨斯UX的副总工程师江本辉煌 向我们表示  ，在进入中国市场时会通过改换 更适合 的轮胎等手段来解决。

试驾内容回顾

竞争力剖析 ：

在竞争激烈的奢华 紧凑型SUV市场中，包含 北京奔驰  GLA、宝马X2以及凯迪拉克XT4都可被视作为雷克萨斯UX将面对的主要竞争敌手 。在消费者关怀 的乘坐空间方面，雷克萨斯UX的整体表示 中规中矩，在同级别车型中处于中等水平。通过前排座椅背部进行的巧妙内凹设计，新车满足平日的短途出行不成问题。

车身尺寸比较
车型	雷克萨斯UX	北京奔驰  GLA	宝马X2	凯迪拉克XT4
长度（mm）	4495	4449	4379	4600
宽度（mm）	1840	1804	1824	1881
高度（mm）	1520	1535	1560	1627
轴距（mm）	2640	2699	2670	2779
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

动力参数比较
车型	雷克萨斯UX	北京奔驰  GLA	宝马X2	凯迪拉克XT4
排量	2.0L/2.0L混动	1.6T/2.0T	1.5T/2.0T	2.0T
最年夜 功率(kW)	127/135	115/135/155	103/141	177
最年夜 马力(Ps)	173/183	156/184/211	140/192	241
最年夜 扭矩(Nm)	207/-	250/300/350	220/280	350
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

动力方面，雷克萨斯UX提供了两种动力选择，UX 200车型搭载全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发念头 ，热效率为40%。传动部分  ，匹配最新的Direct Shift-CVT变速箱。而UX 260车型搭载了看家法宝，2.0L阿特金森循环发念头 与电念头 所组成的混合动力系统。在此前的实际途径 驾驶体验中，我们同事赐与 了很高的评价，在蜿蜒的山路上，雷克萨斯UX丝毫不像是SUV车型，反而像是一台运动能力出众的两厢小车。

编辑  点评：作为奢华 紧凑型SUV市场的后来者，雷克萨斯UX自身具备了不俗的实力。相比同价位竞争敌手 ，雷克萨斯UX最年夜 的优势来自其时尚化的造型、十分讲究的内饰做工、进口车型的身份以及混动车型所享受的6年/15万公里免费颐养 及保修办事 政策。随同 着雷克萨斯UX的推出，在拒绝任何形式的“撞衫”外，给注重个性化的年轻消费者提供了新的选择，并将助推雷克萨斯整体销量提升到新的高度。

竞争力剖析

  
文章来源：今日头条(昭通热线网www.ztrxw.cn版权与免责声明：1.本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。2.如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。电话：0870-2156588 邮箱：信箱：569098112@qq.com。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。3.本网原创文章未经允许,私自转载者本网保留追究其版权责任的权利。转载请注明来源昭通热线网www.ztrxw.cn）