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上汽年夜 众的年终总结

-文/梦路

2018年的汽车市场，出乎很多人的意料。车市集体遇冷、特斯拉上海建厂、甲壳虫正式成为历史、铃木退出中国......再看我们今天的主角上汽年夜 众。作为国内汽车企业的领头羊，上汽年夜 众2018年全年新车销量累计跨越 200万辆，位列国内汽车市场销量第一，似乎并没有受到车市穷冬 的太年夜 影响，我们且来看看上汽年夜 众的这光彩 的一年。

2018年车企年终盘点——上汽年夜 众篇

据乘联会的数据统计显示，2018年全年，狭义乘用车累计产量同比下滑4.8%，累计批发销量同比下滑3.9%，产销同比双双下降，宣告2018年整体车市涌现  负增长，中国汽车市场在经过十数年高速增长之后，将迎来首次下滑。

车市整体环境欠好 ，直接影响了车企们的施展 ，曾经有人说道：“2018年车市穷冬 ，哪家车企能够完成销量目标，或者说哪家能够实现销量的逆势上扬，那么真的可以称之为‘勇士’了，而照目前的情况来看，能够做到的车企真的是少之又少。”

而对于上汽年夜 众来说，2018年可谓是“波澜  不惊”，据上汽年夜 众官方颁布 的数据显示，2018年全年累计销售新车2,065,077辆，位列国内汽车市场销量第一，并连续四年留任 乘用车市场销量冠军，施展 依然稳定，看样子“丝毫”没有受到市场的影响。

其实上汽年夜 众能够继续坚持 如此强势表示 ，与旗下丰富  的车型结构 密切相关，还有斯柯达品牌在2018年也取得了不错的造诣  ，进献 了一份力量。

先来看看轿车市场。

朗逸家族2018年全年销量达到  503,825辆，依然是上汽年夜 众最最稳定的输出点，并且  继续称霸轿车市场。其中全新一代朗逸的到来，提升了朗逸家族的整体战斗力，老款朗逸没有因此退市，而是采取 同堂销售的方法 ，继续在市场上发光发烧 ，未来随着朗逸推出纯电动车型，朗逸家族将继续坚持 旺盛战斗力。

作为B级车市场的明星车型，帕萨特在2018年迎来全新换代，产品  力焕然升级，竞争力年夜 幅提升，销量涌现  迅猛增长态势，唯一可惜的是留给全新一代帕萨特的时间有限，只拿到179,028辆的销量造诣  ，没有如愿拿下B级车市场的销冠，不过  随着全新一代帕萨特的连续 发力，2019年才是它的主要舞台。

凌渡作为A+级别轿车，加倍 运动的作风 与朗逸家族坚持 差别 化定位，同样取得巨年夜 胜利 ，在2018年，凌渡累计销量达到  134,746辆，月均销量能够达到  万辆以上，这样的造诣  令人满意；当然还有桑塔纳家族，也进献 了276,411的销量，稳居轿车市场排行前十名中，可以说“宝刀未老，谁与争锋”；经典小车Polo也拿到138,609的造诣  ，继续坚持 在小型车市场的绝对优势位置 。

在SUV市场，上汽年夜 众拥有途不雅 丝绸之路版、途不雅 L、途昂，还在2018年迎来了全新SUV车型途岳，定位紧凑级别。

途不雅 丝绸之路版和途不雅 L组成途不雅 家族，是上汽年夜 众在SUV市场的“火炬手”，历久 稳居SUV市场前三甲的位置，2018年累计销量达到  303,374辆，同时卫冕合伙 SUV销量冠军，在2018年11月份，途不雅 L混动车型上市，开始对新能源市场形成精准袭击 ，未来可期。

途昂作为上汽年夜 众旗下年夜 中型SUV的代表人物，在2018年也收获了86,182辆的造诣  ，考虑其所在的细分市场，这样的表示 已经足够亮眼，并且  在之前，据其他媒体报道称，途昂还曾涌现  出“加价提车”的火爆现象，也可以看出消费者对途昂的认可。

途岳是上汽年夜 众最新迎来的紧凑型SUV，由于上市时间较晚，所以2018年累计销量只有24,873辆，不过  从上市首月途岳便胜利 破万，年夜 有成为爆款的潜质，在2019年，它的能量才会完全释放。

最后，斯柯达品牌方面。

轿车方面，明锐依然是绝对主力，2018年累计有105,673的销量入账，新车加持使得产品  力获得 连续 更新；昕锐累计销量58,849，中规中矩；至于B级车速派拿到42,234辆造诣  ，还需继续努力。

SUV市场是斯柯达在2018年的主攻偏向 ，。柯迪亚克全年销售51,230辆，同比增长13.9%，表示 还算不错；两款全新车型柯珞克和柯米克分别  销售31,071和37,143辆，2019年或许会迎来柯珞克RS版本车型，值得期待。

总体来看，上汽年夜 众的2018年可谓是“遍地开花”，主力车型依然坚持 旺盛生命力，并且  后期推出的比如  全新一代帕萨特、途岳等车型，还未施展 出全部力量，为2019年的施展 “埋下了伏笔”。

当然，上汽年夜 众为了继续坚持 自己在国内汽车市场的领先位置 ，2019年也会推出多款新车，曾经在年夜 众品牌媒体沟通会上，上汽年夜 众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽年夜 众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝表示  ：“2019年上汽年夜 众将推出全新Polo PLUS、T-cross SUV和全新朗逸纯电动版3款新车型。”

上汽年夜 众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上汽年夜 众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝

而斯柯达品牌方面，据其他媒体报道称，斯柯达将于2019年开启新一轮的新车计划，该计划将涵盖轿车、SUV、电动车和性能车等方面，具体车型则还没有详细消息。

实际上在2019年1月12日，上汽年夜 众迎来了第2,000万辆车型下线，上汽年夜 众由此成为国内首家累计产量突破2,000万辆的乘用车企业，而从1,000万辆到2,000万辆，上汽年夜 众仅用5年便解锁了这个造诣 。

时间巨轮滔滔 向前，上汽年夜 众依照 曾经提出的“2025战略”，已然向纵深成长 ，在继续坚持 传统燃油车领域优势的同时，新能源、移动互联、智能出行生态等各领域成为未来的主要成长 偏向 ，作为国内汽车企业的领头羊，上汽年夜 众正在朝着新的目标努力。

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