每经记者 赵成 实习记者 蘧毛毛 每经编辑   段思瑶

今年以来，国内车市进入“微增长”阶段，与之同时，汽车消费也产生 了深刻变更 。

国度 统计局9月14日颁布 的数据显示，8月，我国汽车类商品零售额为3239亿元，同比下降3.2%。这是自今年5月以来，汽车类商品零售额连续第四个月涌现 同比下降态势。

为了增进 汽车消费增长，激发市场潜力，9月20日，由中共中央、国务院宣布 的《关于完善增进 消费体制机制 进一步激发居民消费潜力的若干意见》（以下简称《意见》）中指出将采取  多方位办法 增进 汽车消费优化升级。

依据 《意见》，增进 汽车消费优化升级要实施好新能源汽车免征车辆购买 税、购买 补贴  等财税优惠政策，加强城市停车场和新能源汽车充电设施建设；要重点成长 智能汽车等前沿信息消费产品  ；要丰富  新能源汽车等绿色消费品生产，推进绿色交通体系成长 。

有剖析 认为，在车市“微增长”配景 下，《意见》的宣布 将更好地拉动汽车消费，增进 汽车消费优化升级。

汽车销量连续涌现 负增长

全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据显示，今年8月，全国狭义乘用车销量为173.4万辆，同比下降7.4%，这已经是狭义乘用车销量连续3个月涌现 负增长。

“9月完整的销量数据还在统计中，从目前来看，虽然处在‘金九银十’的售车黄金时期，但销售情况仍不是很理想。”在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，进入9月，车市也难言乐不雅 。

车市遇冷，车企倍感压力。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋在接受《每日经济新闻》记者采访时表示  ：“几年前，我曾谈到过2019年汽车市场开始洗牌，但今年整个中国汽车市场已经明显感到 很‘冷’了。”

汽车销量为何连续涌现 负增长？对此，崔东树认为，一是2017年因乘用车购买 税优惠政策到期引发提前消费，2017年销量基数相对较高；二是其他年夜 宗消费带来的资金分流比较  年夜 ，使消费者购买  车的能力减弱。

但在车很多多少 集团CEO、瓜子二手车和毛豆新车网开创 人杨浩涌看来，国内汽车消费仍有潜力释放。“目前，国内汽车消费环境并不睬 想，成长 也极不均衡，消费潜力并未完全释放。同时，汽车消费的配套设施也相对不敷 完善，尤其是国内汽车消费的金融渗透率依然较低。”

消费升级仍是主旋律

值得注意的是，在整体车市低迷配景 下，奢华 车市场销量却连续 火热。数据显示，今年前8个月，奢华 车市场份额已经达到  12.8%，同比增长1.2%。这是否意味着汽车消费正在升级？

“目前，在国内汽车市场，消费升级仍是主旋律。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，一方面，奢华 车市场的销售比例正在增加，尤其国产奢华 车越来越火热；另一方面，低端的乘用车产品  市场份额在连续 萎缩，各细分领域产品  逐步向高端化成长 。

而另一方面，自主品牌SUV销量逐渐下滑。数据显示，8月，我国SUV市场共销售73.8万辆，同比下滑4.7%。这已是SUV市场自今年6月以来连续第三个月涌现 销量负增长。

有不雅 点认为，《意见》的宣布 实施，将进一步拉动国内汽车消费。

比亚迪一位负责人告诉  《每日经济新闻》记者：“《意见》将对新能源汽车消费市场产生  较年夜 影响，目前新能源汽车行业成长 趋势是政策驱动+消费驱动，而后  者比重越来越重要，这将促使新能源汽车行业加倍 注重提效提质和技术立异 ，从而推动家当 升级。”

实际上，此前在二手车领域，国度 就通过取消限迁政策来拉动二手车消费。中国汽车流通协会数据显示，1~8月，全国累计交易二手车892.66万辆，同比增长13.12%，交易金额5578.12亿元。

“国内二手车市场稳步高速增长与国度 政策的推动密弗成 分，在限迁政策全面取消的年夜 配景 下，有效助推了二手车异地流动速度，同时低线城市二手车车源量及车源品质也获得 年夜 幅提升，有助于激发市场活力，消费需求进一步释放。”瓜子二手车副总裁王晓宇认为。

罗磊预测，下半年，汽车消费会有所回升，一是由于三、四线城市和中西部地区  人均保有量仍然偏低，市场增长的潜力巨年夜 ；二是年底消费者购车意愿增强，而新能源汽车优惠政策以及全面取消二手车限迁政策等政策的实施将有力拉动汽车消费。
  
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