汽车行业是最早真正实现3D打印效益的行业之一。在曩昔 的十年里，先进的技术成长 使汽车制造商的开发、设计、制造和分销进程 产生 了重年夜 的变更 ——更平安 轻便的产品  、崭新的设计、更低的成本和更短的开发与制造进程 。

Allied Market Research公司的一项研究注解 ，3D打印在各个方面都增加了现有产品  和功能  的价值，使其在汽车行业变得弗成 或缺。3D打印的胜利 故事始于汽车的雏形设计，如今，增材制造工艺也已进入汽车工业的其他领域，并正逐渐展现出潜力。

3D打印在福特的应用实例

福特使用Ultimaker的桌面级3D打印机进行设计和制造装配对象 ，如夹具、治具和量具。一般而言，这些对象 设计庞杂 ，并且 成本效益高、生产速度快且能直接在现场生产。

在科隆的试验工厂  ，福特公司在汽车设计开发期间利用3D打印技术对特定产品  夹具、对象 和模板的生产流程进行优化

3D打印技术已用于在德国科隆的福特试验工厂  。这个工厂  拥有一套完整的小型生产设备，在这个工厂  所进行的新车型的设计也已基本成熟。在汽车模型的开发进程 中，工程师需要年夜 量定制化适合 的生产对象 ，这些对象 往往是针对特定的任务和模型而设计的。仅福特福克斯的系列生产就需要50多种不合  的装配对象 ，这些对象 最初都在试点工厂  进行开发，之后再在所有欧洲工厂  进行现场3D打印。

通过外部制造商采购这些对象 需要年夜 量时间，成本高，并且  会减慢开发进度。为了优化工作流程，福特的增材制造团队决定将Ultimaker的桌面级3D打印机集成到工作流程中。“福特选择Ultimaker，是因为打印结果的质量和可靠性与成本能达到  最佳比例，”福特增材制造研究工程师Lars Bognar表示  。

多元化耗材造诣 众多对象

桌面级3D打印的优势在于资料 。年夜 量的耗材和普遍 的资料 特性为实际应用提供了正确的解决计划 。仅采取 一种增材制造工艺，生产设备便可满足最多样化的应用和操作环境的要求。耗材及其资料 性能的范围  几乎无止尽：强度、弹性、耐热性、强度、回弹性、耐久性，皆在可预期的变更 领域 中。对于3D打印技术而言，至关重要的一点是能在不损失资料 性能的情况下，保质保量地进行打印。

桌面级3D打印机使用的一个症结 因素是开放式耗材系统，3D打印生产对象 可零丁 适用于来自不合  资料 制造商的具有不合  资料 性能的耗材，以实现各自的应用和制造。由于Ultimaker的开放式耗材系统可以使用多种与制造商的资料 进行3D打印，传统制造的对象 将会被轻便耐用的塑料对象 所取代。

3D打印机的这一特征在生产设备、对象 和装配帮助 方面尤为突出，展示出增材制造进程 存在的推翻 性潜力，并已经带来了示范性的转变 。特别是在装配对象 方面，应用法度模范   不仅形式异常 多样化，并且 适用范围  特别普遍 。

打印质量和效果的体现

硬件、软件和资料 的完美协调对于涌现  高质量的打印效果至关重要。为了满足汽车工业对工业耗材日益增长的需求，Ultimaker正与领先的资料 制造商合作，利用Ultimaker打印机将专用于工业3D打印的高质量工程塑料和复合伙 料 推向市场。

Ultimaker于2018年4月成立的“Ultimaker资料 联盟项目”（Ultimaker Material Alliance Program），旨在满足对工业级3D打印资料 赓续 增长的需求。在短短的一年后，众多领先的资料 制造商包含 帝斯曼（DSM）、巴斯夫（BASF）、杜邦（DuPont）、欧文斯科宁（Owens Corning）、阿科玛（Arkema）、捷普（Jabil）、雷曼福斯（Lehmann & Voss & Co.）等，积极利用Ultimaker提供的打印配置助手（Print Profile Assistant），更快速地将各类 高性能的FFF 3D打印资料 带入专业市场。截至2019年4月，已有跨越 80家公司为“Ultimaker资料 联盟项目” 配合 开发用于FFF 3D打印的资料 配置文件。

此外，Ultimaker为资料 生产商提供的软件包含 了来自研发的年夜 量知识以及公司的印刷资料 ，使得资料 生产商能够开发和维护资料 配置文件，让用户可以在开放式耗材系统的桌面级3D打印机上真正轻松地使用这些资料 。打印配置文件预先配置在可自由拜访 的Ultimaker Cura软件上并提供使用。无需手动输入打印参数，用户即可通过拜访 预配置的设置进行自动打印。即就是 对技术要求最严格苛刻的塑料也能通过Ultimaker的3D打印机融合，实现工业应用。

Ultimaker Cura 3.6软件

探索更多应用可能性

桌面级3D打印的利益 是显而易见的：由于工件数量较少，制造的花费相对较低；比传统办法 制造的对象 更轻，且能更快适应额外需求。与通例  生产的传统对象 成原形 比，每件对象 能节省1000欧元用于打印装配帮助 对象 ，如夹具和治具。从原先平均10周的包含 设计与制造在内的外部合同，到现在即使是庞杂 的装配夹具，最迟也能在10天之内完成。

福特公司在所有的欧洲工厂  都使用桌面级3D打印机。科隆的开发团队为其他生产工厂  提供对象 设计，这些对象 可以在24小时内在现场直接打印。此外，装配帮助 对象 比传统对象 轻70%。仅在福特，就有跨越 50种不合  的增材对象 用于福特福克斯的系列生产。虽然增材制造目前在福特公司只是一种生产帮助 ，然则 ，向其他领域的应用也仍在赓续 探索中。

文章来源：今日头条(昭通热线网www.ztrxw.cn版权与免责声明：1.本网转载其他媒体，目的在于传递信息，并不代表赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。2.如本网所转载稿件涉及版权等问题，请著作权或版权拥有机构致电或来函与本网联系，本网将在第一时间处理妥当。如有侵犯您的名誉权或其他权利，亦请及时通知本网。电话：0870-2156588 邮箱：信箱：569098112@qq.com。本网在审慎确认后，将即刻予以删除。3.本网原创文章未经允许,私自转载者本网保留追究其版权责任的权利。转载请注明来源昭通热线网www.ztrxw.cn）