简介：与型男和暖男特色兼具的选手相处是怎样一种体验。

​胜达是中国SUV史上一款异常 经典的车型。对北京现代和中国SUV市场都有着不凡 的意义。2000年，胜达作为现代品牌的第一款SUV横空降生 ；2005年，第二代Santa Fe承接现代品牌旗舰SUV的重任，继续征战沙场；2012年，北京现代推出第三代胜达，这也是集团旗下首款七座SUV车型。2000年的中国SUV市场，神车哈弗H6还没有问世，以胜达为代表的合伙 SUV已经在中国市场掀起了一波浪  潮。在那个消费意识匮乏的年代，胜达甚至影响了一代人对SUV的消费认知。
得益于此前的历史积累和技术沉淀，第四代胜达一经推出便屡获殊荣。它在2018年美国NHTSA（国度 公路交通平安 治理 局）碰撞测试中获得了5星平安 品级 ；其前瞻性设计获得美国功能  工业设计师协会（IDSA）揭橥  的2018年银奖DEA奖；2018年获得美国公路平安 保险协会（IIHS）评审的最高平安 奖；平安 下车帮助 和后排乘客遗忘警告两项功能  被Auto Guide网站评为2018年10项最佳车辆立异 技术……
全球市场获得认可之后，在中国二胎政策开放，新精英家庭崛起的配景 下，第四代胜达被引入中国市场，并做出了一系列针对性改进  ，以满足中国消费者的用车需求。
近日，《汽车价值不雅 》深度试驾了第四代胜达，它的表示 让我开始重新审视现代汽车，在它身上我看了吴京和胡歌的结合体，硬朗的外表下藏着一颗细腻的心。

​出道至今，吴京在银幕上总是以硬汉形象示人，近两年的战狼系列和《流浪地球》，更是将吴京推向了百亿票房先生的位置，这也是对吴京多年来实力的肯定。同样，从最初的流量小生到如今的实力派演员，胡歌言行举止之间表示 出的暖男气质也是粉丝喜欢他的处所 。
都说人无完人，吴京刚猛坚硬，却少些细腻；胡歌细腻优雅，却少些霸气。然而在车身上，却可以鱼和熊掌兼得，这也是第四代胜达给我最年夜 的感触感染 ，它既有吴京的硬气又有胡歌的细腻。
像吴京一样硬朗
我第一眼看到第四代胜达时最先想到的就是吴京，硬朗年夜 气又不失型格美，这是市面上年夜 多SUV很难兼顾的处所 。现在市面上年夜 多SUV为了迎合SUV的身份属性强行塑造车的力量感，却忽略了它的型格美。
这也是我觉得它和吴京很像的一个原因，在当下“娘炮小生”主导的流量市场，吴京自己 就是以“硬”著称的，然则 他在“硬”之外还有美。这几年活跃在娱乐圈以硬著称的演员国内有甄子丹，国外有托尼·贾，也都是实力派演员，但他们与吴京的不合  在于，他们只是纯真 的硬，却缺少美。
前不久，美国评论媒体TC Candler在微博上颁布 了2018年亚太区、中国区“最帅/最美的100张面孔”名单，吴京位居榜首。其实也是对吴京型格美学的肯定。

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​再回到第四代胜达，它采取 了现代最新的“感性运动”设计理念，拥有超年夜 倾瀑式进气格栅，两边分体式LED年夜 灯装点 ，下方配合贯穿  式哑光镀铬饰条，尾部采取 贯穿  式LED尾灯，像一对张开的卡钳，用力夹住车标，配合双边单出镀铬排气设计，整车给人的感到 就是硬。在“硬”之外，也有型格美，新车引擎盖被拉长，车顶轮廓线被延展，并采取 更长的轴距与更短前后悬设计，配合贯穿  式腰线，说不上多高端，但这种型格美感就是让人看着异常 舒服。

​当然，吴京的“硬”绝不只是浮于外面 。在银幕上，他始终涌现  的满是荷尔蒙的画面。最经典的就是在《杀破狼》中与甄子丹的巷战，据说二人没有套招，直接开打，也是看得人热血沸腾。
在实际驾驶中，第四代胜达给我的也是这种感到 。一脚油门下去“深邃、延绵”，动力强，换挡快，加速猛。它全系搭配了“2.0+8AT”动力组合，其最年夜 功率176.5/6000(kW/rpm)；最年夜 扭矩353/1450-4000(N·m/rpm)，这是目前针对年夜 众消费品牌中动力配置最高的动力组合。

​我最满意第四代胜达的处所 是驾驶操控性和稳定性。尤其高速转向时它的转向侧倾性给我留下了很深的印象。了解汽车的朋友都知道，车辆转向时的稳定性、操控性和车身刚度和悬挂，底盘调校有很年夜 关系。稳定性差的车辆转向时感到 要侧翻一样，对地面没有附着力。这感到 就像年夜 风刮来时，由简易篷布搭的帐篷和楼房同时在你眼前涌现  出来的状态一样。
能做到这个表示 和第四代胜达的车身刚度有直接的关系。它采取 AHSS高强度车身，并对车辆的前方结构和车身侧面和B柱都进行了强化，钢材的最高强度达到  1480Mpa，可以说是坚如磐石。
像胡歌一样贴心
在与第四代胜达深入接触之后，我发明 它还是个“暖男”，狂野的外表下有一颗细腻的心脏。尤其是车内的很多人性化设计，让人有一种被莫名暖到的感到 ，和胡歌很像。之前网上流传一个视频，说胡歌跪地给89岁的粉丝老奶奶签名，让人折服于他演技的同时也深陷他的人品，细腻之心溢于言表。
有几个让我印象深刻的例子。比如  第四代胜达的座椅调节功能  。我们知道，年夜 多七座车型的第三排座椅使用体验并欠好 ，一是空间小，二是进出不便利 。第四代胜达的轴距达到  了2865mm，完全超出 汉兰达2790mm的轴距，后排乘坐体验很舒服。并且  它在第三排座椅上和后方都提供了电子按钮，座椅可以通过按键一键放倒，开启，异常 便利 。避免了驾乘人员在乘车  前还要做一番“体力劳动”。

​对于很多家庭用户来说，车辆的平安 性能是他们异常 看重的处所 ，但很多车的平安 配置要么体验极差，要么爽性 就直接“缺斤少两”。比如  ACC自适应巡航功能  ，经常开车的朋友都知道，年夜 多车辆的自适应巡航功能  只跟速度不跟偏向 ，但车辆又经常会跑偏，所以驾驶员手必须  时刻握着偏向 盘。第四代胜达不一  样，它在追随 车辆的同时还会帮司机主动微调偏向 ，它感到 车辆跑偏时会主动帮驾驶员纠正到正确的轨道上，我觉得这是一个异常 值得点赞的处所 。
再比如  倒车交叉预警功能  ，倒车的时候，后方有来车的时候它会鸣笛警示，需要 的时候还会主动刹车。这一点对很多新手司机异常 实用。因为年夜 多半 车只会警示，不会主动介入刹车。
很多车辆没有的功能  第四代胜达也都有配备。比如  车辆的平安 带解除提醒功能  ，如果车辆在行驶途中有人突然解开了平安 带，车辆会对驾驶员发出提醒；儿童误锁提醒功能  ，如果儿童在后排被误锁在车内，车主的手机APP上也会收到提示。尤其是后排小孩在车内睡着会经常产生 这样的情况。
第四代胜达还搭载百度智能网联2.0系统，内置QQ音乐，百度地图，并支持OTA在线升级功能  。车内年夜 部分  功能  基本都能在中控屏上直接操作，比如  驾驶员可以直接在中控屏上直接控制后排座椅的站立与封闭 ，异常 便利 实用。
我感到 最便利 也最有科技感的，是它的指纹识别系统。用户可以在车门把手处提前录好指纹，支持两人，每人3个手指的指纹。系统识别车主身份后，会自动调剂 座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至用户预设状态。这是我们开车的时候经常会遇到的场景，有时候出门急，慌忙跑去地下车库发明 没带钥匙，又不得不回去拿钥匙。并且 由于夫妻两人不合  的开车习惯，基本此次开完车以后，另一小我 必须  把座椅、反光镜角度等重新调一遍，异常 麻烦，指纹识别完全省去了这些懊恼 。如果马云和马化腾让你忘记了出门带钱的麻烦，那第四代胜达就可以让你脱离钥匙操控汽车。

​我甚至脑补出了第四代胜达这样一幅画面，胡歌在车内主驾，吴京在车外依车而站，想来让人有一种想驾驭它的激动 。
第四代胜达开启北现在中国的新征程
第四代胜达反应 涌现 代集团两方面的战略调剂 ：一是战略重心向中国市场转移；二是中国市场的品牌拔高。
重心向中国市场转移显而易见，第四代胜达为中国消费者开发了很多专属功能  ，比如  第二排宽敞的中央通道，按键式换挡按钮。这些细节都体现出它对中国市场的重视。
其实跳出第四代胜达，现代对中国市场也异常 重视，比如  新能能源领域，现代在中国市场可说是异常 靠前。现代透露，今年菲斯塔PHEV、昂西诺PHEV等多款新能源车型都邑 陆续在中国市场投放。再比如  针对中国“特色”的消费年轻化，从菲斯塔开始，北京现代就对此赓续 进行针对性处理  。
此外，现代透露，将来集团很多更新颖更强年夜 的技术会率先投放在中国市场，并且  将更多的研发工作赓续 向中国山东烟台研发中心转移。

​第四代胜达也是北京现代品牌向上的体现，比如  第四代胜达搭载了很多同级独有的智能平安 配置；并且  是全球指纹识别技术最多的量产车。在第四代胜达身上，现代毫不吝  啬技术输出。
中国市场正在由增量市场向存量市场过度，在这个市场格局  中，拥有更高品牌溢价能力的企业拥就有更强的竞争力。所以现在所有汽车厂商都在强调品牌向上，丰田引入亚洲龙，本田引入歌诗图，中国品牌相继推出高端品牌，皆是出于这个目的。
最初由于进入中国市场较晚的原因（相较年夜 众、丰田），现代采取  了另类的突围战术，导致消费者对其产生  误解。正如小米总裁雷军所言，性价比是有原罪的，但小米敢“冒天下之年夜 不韪”正是其以更低成本输出更强产品  的实力体现。
从第四代胜达也能看得出来，现代在技术上丝毫不弱。并且 从国际市场的反馈来看，现代的技术水平更是让人折服。在这样的配景 下，现代正在策划 将其高端品牌捷恩特引入中国市场，有消息称就在今年。届时，现代在中国市场将再上一个新的台阶，要知道在北美市场，捷恩特是一路与奔驰  、宝马竞速的。

​再回到第四代胜达，从它拥有吴京的硬朗年夜 气和胡歌的内涵细腻也能看得出来，它面对的是30-40岁之间，事业有成，家庭美满，对生活热爱，对品质有追求的用户群体。北京现代精准把握住了这部分  用户的消费群体，并通过第四代胜达涌现  。相信它会有不错的市场表示 。


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