最近年夜 咖在“并夕夕”看到了这样一个团购告白 ：“9.9就可以买到PS4娱乐主机+原装手柄”。如此诱人的内容吸引了不少消费者。有人觉得，原价2000+的PS4怎么可能才9.9，然则 告白 宣传确实如此，究竟 是真是假也得比及 收到货之后才可以下结论。结果，有网友收到货自己都懵了，这“PS4”怎么和宣传的图片严重不符！而“并夕夕”对此的回应是这些只是山寨货并不是假货。

看来，这山寨的质量就不怎么样了。反不雅 汽车界，车企们的山寨质量就很高了。就拿我国汽车市场来说，由于中国汽车品牌起步晚，在技术上一直落后于国外，所以有部分  车企通过山寨，不仅能够节省自己设计的时间并且 还能跟上潮流  的设计，瞬间获得消费者的存眷 。从而凭借与原型车的价格差，来获取销量和利润。不过  ，近日一起“路虎状告陆风剽窃 一案胜诉“的消息迅速流传 开来，这些“保时泰”的车企接下来的日子应该欠好 过了。

路虎、陆风“外形之争”13年

日前，有消息称，北京旭日 区法院裁定，江铃汽车公司生产的陆风X7剽窃 了路虎揽胜的五个奇特 功能  ，而这也对消费者组成 了误导，同时侵害了捷豹路虎公司的利益，最终法院判决，陆风汽车公司应立即停止陆风X7的销售、生产和营销推广活动，同时对捷豹路虎进行赔偿。

事实上，这个结果来之不易。早在13年前，2006年，因陆风汽车的英文商标“LAND WIND”与路虎的“LAND ROVER”极为相近，捷豹路虎向欧盟提交了商标异议。但陆风却认为两者商标组成 ，发音、视觉和寄义 都不合  ，不会对消费者造成混淆。而捷豹路虎凭借财年夜 气粗，硬是跟陆风耗了5年，但最终在2011年以陆风“LAND WIND”商标终于正式获得欧盟注册证书，结束了这场旷日持久的商标战。

不过  陆风的好日子并没有维持多久，2014年，陆风X7上市。这辆和路虎揽胜极光长得一模一样的“双胞胎”，起售价为 12.98万，仅是国产版路虎揽胜极光的三分之一，并且 上市后月销量最高曾达到  2.29万辆。眼看着山寨货占据市场，给消费者造成了困扰，自己的品牌名誉受损，捷豹路虎一下子就急了，再一次走上了维权途径 。

不过  这一次，捷豹路虎又输了，输在了自己挖的坑上。2016年6月，国度 知识产权局判定双方的专利均无效。原因是：路虎揽胜极光申请专利的日期（2011年11月）比首发日期（2010年12月）晚了一年之久，已跨越 规按期 限的6个月新颖性掩护 。而对于陆风汽车来说，这次审判结果对其并没有产生  很年夜 的影响，即使没有专利，陆风X7也能继续销售。

但陆风汽车却软土深掘 ，在2018年申请恢复外不雅 专利，对此路虎十分不满并上诉至北京市高等 人民法院。终于在2018年12月的二审判决中，法院认定陆风X7的外不雅 专利和路虎揽胜极光外不雅 设计的差别 “未达到  具有明显区别”的水平 ，不相符 专利认定条件，并驳回了江铃陆风要求恢复X7知识产权的诉讼。

而今年这一审判结果，应该是此案的后续审理结果。终于历时13年，捷豹路虎在这场“知识产权马拉松”中赢得了胜利。

山寨案件层出不穷

案件胜诉后，捷豹路虎司法 事务部分 的负责人本杰明说，他们对这一裁决表示  欢迎，这会进一步增加他们对中公法 庭有关知识产权案裁决的信心。在网络上，很多网友都表示  ：这次结果让人欣慰，年夜 快人心。

从评论中不难发明 ，很多网友都提到了“山寨年夜 王”众泰，而年夜 咖查询资料发明 ，众泰公司在华申请了年夜 约1473件专利，其中众泰实用新型382件，众泰创造 470件，众泰外不雅 620件。众泰的外不雅 设计竟然占了年夜 多半 。

虽然说中国车企起步较晚，中国汽车山寨案件层出不穷，但并不是外国车企产权意识弱，不想起诉，而是此前起诉中国品牌“山寨”并最终败诉的先例，让他们只能无奈地睁一只眼，闭一只眼。

△ 网友整理出来的近几年中国山寨汽车

最为年夜 家熟知的就是 “本田和双环”。2004年本田起诉双环S-RV山寨本田C-RV，随即，双环起诉本田侵犯其名誉权。结果这场“马拉松”耗时11年，2015年法院驳回本田的要求，并判处本田赔偿双环企业1600万元。2007年，菲亚特分别  在意年夜 利都灵和中国石家庄起诉长城“精灵”山寨菲亚特“熊猫”，结果意年夜 利判决长城汽车侵权，禁止在欧洲销售，而石家庄法院则判决菲亚特败诉，长城未组成 侵权。

最近的一次汽车山寨案件，当属“野马之争”了。2016年初，四川野马汽车股份有限公司以涉嫌商标侵权向成都会 中级人民法院提起诉讼，状告福特汽车（中国）有限公司旗下跑车Mustang的中文名与其品牌重名，并要求赔偿经济损失。经过一年多的查询拜访 和审理，以川汽野马胜诉了结 。福特旗下跑车“野马”将不克不及 再以“野马”自居，其目前在华命名与海外相同，为“MUSTANG”，并赔偿川汽野马100万元人民币作为经济赔偿。

年夜 咖总结

随着近些年人们的产权意识日益增强，部分  车企因“山寨”标签所带来的品牌形象下跌、销量下滑已是无法避免。比如  ，陆风X7今年2月销量只有836辆；“保时泰”SR9的月销量均为1000辆左右，并且 自己“皮尺部”的形象也无法洗白；上文提到的双环企业，更是被取消了生产资格。可见，时代在成长 ，自主企业也要逐渐从借鉴的途径 走上自主研发，这样能力 在国际年夜 舞台上展现出自主品牌的真实力，不然 只能走向没落。而这次陆风败诉的案例，或多或少也给外国车企维护知识产权的自信心，也给山寨企业打了一剂预防针。


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