说到北汽212年夜 家肯建都 不陌生里吧！在上个世纪80年代出身 的一代人心中，关于汽车的记忆可谓点滴琐碎，人们印象中除了“老解放”，还有一个挥之不去的经典形象。如果说“解放 ”代表着凝重和宽厚，那么这种汽车则更像是一个顽皮、轻盈的精灵。在无数的片子 、电视剧中，在年夜 院的孩子们爬上它发念头 前盖的欢声笑语中，在共和国几十年汽车工业的成长 之路中，它的形象早已被定格，它就是中国自产的第一代轻型越野车中最辉煌的杰作—北京212(BJ-212)。除了“212”这个亲切的乳名之外，人民还给它起过另一个响当当的名字—“北京吉普”。想昔时 ，凡是方才 有了点儿积蓄，又做着汽车梦的车迷，都邑 把拥有一辆BJ-212作为一个美好的梦……

早在1963年，北汽先后试制出300多辆BJ-210轻型越野车，后经军队 试验和使用获得 一致好评。从此BJ- 212 这也就是后来年夜 名鼎鼎的北京212吉普就走上里它辉煌的旅程，1963年-2019年在50多年的历史中，北汽的212的外不雅 就几乎没有转变 过，然则 复古的外不雅 也无妨，然则 令人弗成 思议的就是北汽212的内饰居然还能坚持 50年不变。（翻看北汽212的老照片，也不克不及 说内饰没有转变 ，结合2019年的造车工艺，北汽212的内饰实在是有点说不过  去。）

谈谈一位车主刚买的2019款北汽212的感触感染 吧！

先是驾驶感触感染 ：因为车主是去北京提车，在开的高速时候，整体来说北汽212开很飘，因为偏向 机有旷量，要一直 的修正，越刻意修越修不太正！然后就有点开船的感到 ，200公里后慢慢才适应，全程90-100码，开到600后发明 ，边聊天边开车，无视修正偏向 这个问题，反而车开的很正。如果用现在的眼光来看待的话，北汽212是毫无驾驶感可言。路感极差，驾驶感极差。还有就是风噪，其余 车型可以用风噪年夜 形容，然则 北汽212是高速全程漏风。

觉得高速或者路面情况好点的路面开起来和小车区别不年夜 ，如果路上有小坑那波动 起来也是蛮有喜感的，如果走那种烂路，肯定是狂颠，只能跑慢点，说直白点，就是个农用车（可能还不如。）

办事 站吃泡面没处所 放，开尾箱当餐桌

新车小毛病赓续

小毛病1.关于灯光问题，刚开高速一会，天黑，然后开灯，发明 远光开不，于是用近光灯跑了两百公里，进办事 站，准备启程，发明 作死的用力去掰远光开关的又打开了，思索片刻。

小毛病2.转向开关变灯开关都很轻松，而212要用力，如果没酿成 功那就是力用小了，油箱开关也一样，要年夜 力年夜 力，在办事 站和加油站都为难 过，还好年夜 力出奇迹，我是本着把油箱盖掰坏的力去掰的。

总结：就一句话——全当农用小货车开就会觉得北汽212也蛮好的。

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