年夜 家在开车时都知道拧钥匙门就能让汽车焚烧 启动，把钥匙门一关车就熄火了。可是汽车为什么会启动、为什么会熄火，年夜 家知道吗？今天老侯就来给年夜 家说说汽车启动及熄火的全进程 ，看起来很简单，其实原理异常 庞杂 。另外发念头 分为汽油机和柴油机，它们的工作原理是不合  的，启动与熄火的进程 也不合  ，下面我分别  来讲解。

首先来说说汽油机。汽油机能够正常运转有三个要素：汽油、空气、火源（火花塞）。当这三个要素都存在时，只要它们的步调  协调一致，适量的汽油与适量的空气混归并 进入气缸，然后火花塞再适时焚烧 ，发念头 就正常运转了；如果这三个要素缺失一个，发念头 就会熄火。

接下来我们来看看汽油机的启动进程 。现在的汽油机都是电控燃油喷射的，当我们把钥匙拧到“ON”档时，电瓶给发念头 控制单位 供电，发念头 控制单位 开始自检，检查各传感器信号是否正常，并点亮相应的故障灯，同时给焚烧 系统和燃油系统供电，燃油泵开始预先工作，让燃油系统坚持 一定的压力；当自检结束后，如果系统正常，各故障灯会相继熄灭，发念头 已经做好了启动的准备工作。

当我们把钥匙拧到“启动”档的时候，起念头 开始运转，并带动发念头 曲轴旋转。与此同时，喷油器开始喷油，并与进气歧管中的空气混合形成可燃混合气；活塞在曲轴的带动下，在气缸中上下运动时，产生  一定的真空吸力，把可燃混合气吸入气缸并被压缩。在活塞运行到上止点邻近 时，火花塞开始焚烧 ，这些可燃混合气开始剧烈燃烧，产生  高温高压的气体推动活塞向下运动，并带动曲轴随之高速旋转，发念头 的动力就是这样生成的。随后这些燃烧后的废气排出发  念头 之外，又重复进气-压缩-做功-排气这一循环。这样的循环往复进行，发念头 就顺利的焚烧 启动了。随后我们松开手，钥匙在弹簧的作用下回到“ON”档，起念头 断电停止运转，发念头 在自身的惯性作用下维持运转。

那么汽油机又是如何熄火的呢？当我们把钥匙从“ON”档拧回到“OFF”档时，汽车上绝年夜 多半 的电气设备都断电了。发念头 电控单位 停止供电后，焚烧 系统和燃油系统也断电了，随后汽油泵停止运转，喷油器不再喷油，火花塞不再焚烧 ，发念头 不再有动力产生  。然后发念头 就在内部摩擦力的作用下，迅速的停止了转动，这就是汽油机熄火的全进程 。

在早期的化油器式汽油机上，有一种有趣的现象，那就是把钥匙门封闭 了，发念头 却不熄火，仍然在运转，这是怎么回事呢？原来，这种现象叫做“外面 焚烧 ”，就是汽车钥匙门封闭 后，虽然火花塞不再焚烧 ，然则 燃烧室内部有积碳，这些积碳形成了一个个灼热 的火焰中心，可以取代 火花塞来焚烧 ；而化油器式汽油机断电后并不切断汽油的供给  ，只要发念头 运转就会供给  汽油，这样就仍然会形成可燃混合气并进入气缸燃烧，发念头 就会继续运转。然则 这种燃烧是弗成 控的，发念头 运转的也很不均匀，颤抖  严重，甚至会逆向旋转。“外面 焚烧 ”是汽油机非正常燃烧方法 之一，应该尽量避免的。遇到这种情况需要解体发念头 清理积碳。

再来说说柴油机。柴油机与汽油机不合  ，它是压燃的，所以没有焚烧 系统；早期的机械泵式柴油机也没有电控系统，所以它在工作时只要有柴油和空气就可以了。并且  柴油是以高压直接喷入燃烧室中与空气混合的，所以柴油机熄火时，只要切断柴油的供给  就可以了。

我们把柴油车的钥匙拧到“ON”档时，它只是给汽车的从属 用电设备供电，发念头 上几乎没有用电设备。有些车型有熄火电磁阀，在通电后会打开，让喷油泵处于启动位置；对于电控柴油喷射系统来说，此时各传感器会通电自检，并做好喷油的准备。

当我们把钥匙拧到“启动”档的时候，起念头 开始得电运转，并带动发念头 曲轴旋转。发念头 活塞在曲轴的带动下也高速的上下运动，产生  一定的真空吸力，将年夜 量的空气吸入发念头 中并压缩；与此同时，曲轴也会带动喷油泵转动并产生  高压油，通过高压油管进入喷油器，顶开喷油器的针阀，将高压柴油喷入燃烧室中。这些柴油遇到被压缩的高温高压的空气后，就会自行发火燃烧，产生  高温高压的气体推动活塞向下运动，并带动曲轴随之高速旋转，发念头 的动力就这样产生  了。随后这些燃烧后的废气排出发  念头 之外，又重复进气-压缩-做功-排气这一循环。这样的循环往复进行，发念头 就顺利的启动了。随后我们松开手，钥匙在弹簧的作用下回到“ON”档，起念头 断电停止运转，发念头 在自身的惯性作用下维持运转。

如果是高压共轨的电控柴油喷射系统，那么喷油泵产生  的高压油会进入到一个公共的轨道中，然后通过高压油管连接喷油器。当需要喷油时，喷油器上部的电磁阀通电打开，高压柴油就会进入喷油器中并顶开针阀，将高压柴油喷入燃烧室中与空气混合燃烧。这种方法 可以更精准的控制喷油量与喷油时间以及喷油进程 ，让柴油得以更充分  的燃烧，施展 出最年夜 的能量和动力。

那么柴油机又是怎样熄火的呢？对于高压共轨的电控柴油喷射系统来说，熄火是异常 简单的，当我们把钥匙从“ON”档拧回到“OFF”档时，喷油器上面的电磁阀断电，将喷油器全部顶死，不再打开，柴油就无法进入燃烧室了，发念头 没有燃油供给  ，自然就会熄火了；如果是普通的机械泵，在喷油泵上有一个熄火阀，这个阀可以用电来控制，也可以用拉线来控制，原理都是一样的，就是把喷油泵中的供油齿条扳到停止供油的位置，不再产生  高压柴油，自然也就不克不及 把柴油供给  到燃烧室中了，发念头 就熄火了。

以上就是发念头 启动及熄火的进程 及原理。事实上这个进程 是极其庞杂 的，看起来一笔带过的处所 ，实际运行起来可能需要几个零部件同时动作才行。并且  启动会受到很多因素的影响，比如  发念头 转速、火花塞焚烧 能量、喷油压力与喷油量、节气门、发念头 积碳以及电控系统等等，所以，发念头 无法启动是一个异常 难处理  的故障，我们遇到这样的故障时，要配归并 理解修理工，赐与 他们足够是时间和耐心。

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